| 525 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Борменталь: 26.02.2023, 13:25 +03 ››
На самом деле, ничего стыдного в этом нет. Ну не знал, все через это проходят. Включать эту блокировку, нужно в грязи иль снегу, где могут скользнуть колёса, для повышения проходимости. На трассе это вред для трансмиссии, износ резины и повышенный расход. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Борменталь: 26.02.2023, 13:25 +03 ››
Да и эта мысль, сдается мне, не очень верная. Несколько раз менял положение раздатки, по разным причинам, но какой-то зависимости от этого для возможности выскакивания рычага включения блокировки не замечено. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Борменталь Имя: Виталий | Rikki Спасибо Вам,совсем другой разговор. | ||||
alawast Ну верная мысль или неверная а рычаг не выбивает.Я и этому рад! Волга-вот настоящий ZOOM-ZOOM!!! | |||||
Ferox66 Имя: Сергей | Борменталь У меня рычаг блокировки выключается только когда начинаешь менять направление движения (раскачка или просто надо резко назад поехать и тд) и то не всегда, судя по всему шестерни так становятся, что ее легко выключить и она сама выключается | ||||
Тотоша Имя: Антон | Ferox66 ИМХО это норма. Прально включать-выключать блокировку надо на ходу,подруливая и поддавливая рычаг в требуемом направлении. Как возникнет благоприятная ситуация во взаимном положении муфты и венца на валу, сразу легко рычаг заскочит - выскочит. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||