yonnex001:
хорошо, что хоть что-то делают
С этим не спорю. До декабря 2010г. была 21213.
Сейчас, даже без ДВГ, есть разница.....
положительная.....![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Сейчас, даже без ДВГ, есть разница.....
положительная.....
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
СергейМ Имя: Сергей
| |||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | Head-Wind:
yonnex001:
Прошёлся Яндексом. Вот тут вдвое дешевле: http://www.eslada.ru/catalogue/s…tml?sstr=ВИБРОГАСИТЕЛЬ&sbu=Найти В чем засада? Или её нет? И в чём отличие 21214-1001185-00 от 21214-1001185-01? Ничего личного. Такая работа. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Майк Q:
В производителе. 21214-1001185-00 делает Анвис Груп по немцкой технологии, 21214-1001185-01 делает БРТ. На конвейер идут только 21214-1001185-00, а в запчати как 00, так и 01. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | yonnex001, спасибо за инфу и оперативность. Ничего личного. Такая работа. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Майк Q, спасибо за ссылочку на магазин. Нашел в нем много запчастей, коих найти ни где не мог. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | yonnex001:
Увы- я всего лишь реалист. К тому же поработавший водителем-испытателем автополигона и экспериментального цеха. И считать "большим скачком вперед" за 30 лет сделанное - не имею оснований. По-моему более наплевательского отношения к своему потребителю ни один автопром зарубежный себе не позволяет... Извините, братцы. Наболело...Всю жизнь на отечественной технике! Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | yonnex001, вот и славно А вообще это не я, это Я. В смысле "Яндех. Найдется всё" Ничего личного. Такая работа. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | Поставил и я себе виброгаситель (у меня 21213 2001 г.в. еще с родными карданами ) Чудес конечно не произошло, все вибрации не ушли, но эффект несомненно есть - при интенсивном разгоне вибраций стало меньше (про шум не могу такого сказать, возможно просто не улавливаю сильной разницы до и после установки). Наверное эффект был бы большим, если бы не люфт в шлицевом заднего кардана (небольшой, но все же есть, думается мне что он источник большей части вибраций). По моим ощущениям работа ДВГ заметна на оборотах двигателя от 2000 и при интенсивных разгонах (раньше у меня пепельница с мелочью, которая на накладке раздатки, заметно побрякивала при интенсивном разгоне, сейчас бряканья меньше стало). Да, при наличии ямы возни с установкой на 15-20 минут. На моей нивке не получилось зубилом срубить гайку на поперечине, на совесть приварена была, пришлось болгаркой срезать. | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| ...Не, ну ребята, я на вас удивляюсь! Вы ждёте от этой "штучки", чтобы она погасила ВСЕ вибрации в автомобиле? Трансмиссия здесь вообще ни при чём. Эта штуковина уменьшает амплитуду колебаний силового агрегата с собственной частотой в точке установки гасителя. Силовой агрегат(двигатель,КПП и РПМ) подвешенный на подушках, образует колебательную систему, имеющую собственную частоту. Если кто-то или тчо-то(уж не знаю, что именно в нашем случае, карданы или приводы иницииируют колебания) будет воздействовать на неё с частотой ,близкой к этой собственной, то система входит в резонанс, с резким увеличением амплитуды колебаний. Так вот суть динамического гасителя в том, что если К этой системе(силовой агрегат) присоединить другую систему с такой же собственной частотой(масса и упругий элемент),то колебания первой системы вызывают во второй колебания в противофазе. Явление антирезонанса. http://www.heuristic.su/effects/…/byId/description/673/index.html Так что это просто отдельный "кирпичик" в борьбе с вибрациями автомобиля, уменьшающий лишь одну из них... Шрусовые карданы ужЕ убирают часть вибраций, и на этом фоне эффект ещё одной "крупицы" более заметен. Понятно что эффект есть при определённых режимах, когда есть совпадение возмущающего фактора с частотой собственных колебаний силового агрегата. ... | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | Konservator, мы не ждем что ДВГ уберет все вибрации )) Я лично убедился что эффект есть и на крестовинных карданах, которым уже 11 лет. На новых карданах, думается мне, эффект будет большим, а если они еще и будут шрусовыми, то и тем более (как и говорил Михаил Ледяев). | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Konservator:
С чего ты взял? Что хотели, то и получили. Теперь на 5000 об/мин уши не закладывает. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Наверно штука не вредная...Но стойкое ощущение, что лечат не причину, а следствие - остается. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | А этот ДВГ просвет не уменьшает? Не свернет чего на пересеченке? до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | igor21214M, оне не ниже, чем раздатка и мосты. Так что думаю всё ок. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| yonnex001:
yonnex001 Заметь, я не говорил, что он бесполезен и ненужен. Своё он отрабатывает. Просто, по физике работы динамического виброгасителя, ты должен понимать, что он работает на одной определённой частоте(во всяком случае в очень узком диапозоне) и вот это yonnex001:
Не вяжется с физикой. Ты говоришь воя не слышно, Sash:
Как-то субъективно. У одного вой пропал, у другого вибрации... Тем более непонятно, связывать это с карданами и их люфтящими шлицевыми. Sash:
Эффект с шрусовыми карданами будет выше потому(имхо), что с ними в машине станет меньше вибрационный фон трансмиссии, и вибра от силового агрегата, на которую раньше не обращал внимания, будет чётче проявляться. Вот с ней и борется виброгаситель. А не с вибрацией от карданов. | ||||