Установка и эксплуатация маршрутника (БК/МК)

Sunduk-87
Штат к колодке не подключается. У него своя схема подключения, с подключением каждого разъема (папа в маму). Штат подойдет. А колодка у меня такая же стояла на М-ке 2009 г.вып.- это не ОБД-2. А куда у тя уже КА-линия с колодки идёт? По поводу переходника, его покупать не надо! Со Штатом выдают комплект (провода с разъемами и схему) установочный для Нивы либо ВА2115 бесплатно- у нас по крайней мере.

Предполагаю,что она идет к бортовику, который установил предыдущий владелец, который я хочу заменить, т.к. он живет своей жизнью и я не могу понять что он показывает. Жаль забыл сфоткать. Он представляет из себя маленький ( где-то 2,5х2,5 см) квадратной формы прибор , на котором написано ШТАТ 4х4. Информации по нему я найти не смог. Если кто-нибудь поможет идентифицировать, то и его попробую настроить.

Однозначно.

Был у меня такой, на ВАЗ 2115.

Посмотрел на сайте Штата снятые с производства компы, хм такого нет. Странно.

Вот и я у них не смог найти.

Со штатовского форума:

Читайте описание понравившихся БК. Должно быть указано, что работает с Бош МП 7.0 Если указано, то смело берите.

Всем спасибо за помощь!

добрый вечер! есть у кого здесь древний бк штат х который вместо кнопки ставится, инструкции найти не могу даже на сайте компании, там всего три провода + - и к линия. метод тыка только нашел температуру, скорость, напряжение, положение др заслонки. в аналогичном современном бк три буквы означает параметр, а у меня одна? может кто пользуется таким помогите разобраться

Вчера проверил со своего "Штат-ДСТ" - всё работает! Причём вентиляторы управляются раздельно!
Может быть, это АПС блокирует? У меня "альтернативный" иммобилизатор, штатный не активирован.
(Контроллер 21214-1411020-50, прошивка B514HC04 от 13.10.2010г.
Версия ПО "Штат-ДСТ" - TVU-218 от 28.10.2011г.)

Может кому пригодится ...
Обратил внимание, что после работы лебедки на Ниве (21214 10 2014 г.в.) загорается "чек" на панели (потом пропадает), нужно было код ошибки считать и понять, что именно не нравится.
Полазил по сети, в поисках считывающих ошибки устройств. Понятно, что в основном народ на Ниву БК ставят (но там с подключением шаманские танцы для меня, да и лепить БК куда-то нужно), короче случайно наткнулся на блютуз сканер Elm327 (хреновина с пол спичечного коробка, втыкается в диагностическую колодку и по блютуз передает информацию на телефон/планшет (если андройд) или по WI-FI (если яблочное устройство) разные модели, нужно еще прогу на планшет/телефон скачать (я поставил "OBD авто доктор" бесплатная, в маркете висит).

Нюанс был в том, что нигде не встретил информации о совместимости этого сканера с Нивой 21214 (в том числе и здесь поиском по названию искал, не нашел), а там список совместимых моделей три страницы, но все иномарки, по отечественным буквально несколько моделей и слова продавцов, что не знаем, не тестировали).

В общем, на свой риск, купил я его (взял модель за 1300 руб. "с кнопкой" отключения (в принципе можно и более дешевый, если из колодки его вынимать, т.к. пишут, что он за 3-4 недели простоя машины аккумулятор посадить может, если не отключать).

Вчера подключил к Ниве, настроил программу на телефоне и ..... все заработало. Доволен как слон. Считал ошибку " нестабильная работа бортовой сети" (а там реально видно было по фарам как напряжение играет, когда лебедку включаешь), кроме этого там еще куча всяких статистических параметров работы устройств и агрегатов машины выдается (по моему вплоть до среднего количества мух на лобовом стекле за километр пробега), да, ошибки, разумеется, можно стереть из памяти или в журнал записать (не пробовал).

Прогрессивненько! А брат в "Сандеру" поставил беспроводной МК Multitronix MPC800. Тоже на смартфон информацию принимает, и нет проблем с встраиванием в "торпеду и возни с проводами. Питается сам из разъёма OBDII.

Добавлено спустя 1 час 10 минут 41 секунду:

Есть BK_x1-М_universal_ver3.pdf, на пять проводов. Дополнительно провода "зажигание" и "подсветка".

Ну, это все-таки разные по предназначению устройства. Или постоянно иметь различные параметры автомобиля перед глазами, или изредка просматривать коды ошибок - есть разница?

Не спорю. У меня нет ни смартфона, ни БК. Мне вот сканера вполне хватает.

у этого БК есть режим проекции HEAD UP (HUD) при котором экран устройства отражается в лобовом стекле автомобиля?

У MPC 800 вообще нет никакого дисплея. Это маленькая коробочка. Лежит она себе тихо в "бардачке", и передаёт данные по Bluetoth на смартфон. А на смартфоне уже выводится всё на экран.