от кстати фото подкапота
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | К-139 1.jpg  К-139 2.jpg  | ||||
| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jek Рег.: 04.02.2009 | |||||
blooder Рег.: 19.02.2009 | Тут в соседней ветке написали, что Cordiant off-road лучше чем к-139 на бездорожье, на сколько это верно? Может у кого был опыт эксплуатации обеих шин? | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | К сожалению выбраться в говны обновременно с jek-ом пока не получилось. Но по чисто субъективным оценкам они примерно равны. У к-139 выше просвет, но корды шире и потому меньше продавливают слабый грунт. У к-139 боковина гладкая, а корды имеют боковой протектор который начинает работать при стравливании. Так что каждому своё. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Али Рег.: 14.03.2008 | Во-во, были бы корды хотя бы 205/75, ещё нормально, а так, увы... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | blooder:
ну не корректно сравнивать совсем разный размер, Корды шириной 235мм и К-139 шириной 195мм. Надо с К-151 сравнивать. К-139 не замыливается до тех пор, пока не сядешь капитально на брюхо и не забуксуешь. Площать пятна контакта при одинаковом давлении в шинах можно считать одинаковым. Ширина протектора К-139 145мм, диаметр накаченного колеса 715мм. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
mt_21 Рег.: 16.04.2009 | Sokolov:
Они про 205 корды! разница по ширине в 10мм всего! | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Sokolov:
Ага, а это корректно. Сам понял чё сказал? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | МИ}{@ник blooder:
karat:
Наверное мы разные ветки видим. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Нет, видим одно и тоже. karat, пишет про 235-ю, её да, корректно сравнивать со 151-й. А вот 205-ю с к-139. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
PetrPe Рег.: 26.04.2009 | jek:
Спасибо, jek. Я тоже наконец-то утолкал запаску. Правда пришлось ее полностью сдуть и + подогнуть синюю трубку, чтобы колесо ниже село. В первый раз закрывал капот очень тяжело, а открывать потом - вообще песня. | ||||
Alkus Рег.: 19.12.2006 | PetrPe:
Никаких проблем - только сдуть, ничего не гнул сдвинул чуть вперёд, чтоб стеклоочиститель работал, закрутил на штатное место, да ещё кусочек ДВП вставил, чтоб крыло (бортик) резину не резало. Вообще прокатился тут на прошлой неделе пару тыщ по Коми, Пермский край, Кировская область. Соответственно были и лесовозки с Кажима на Гайны выскочить (был участочек 70 км. шёл 3 часа) и грейдера и полевые дороги и асфальт и под ливнем по асфальту ... вообщем от резины толко положительные впечатления 139_zapas.jpg  фотка С уважением -= Alkus =- | ||||
ryzhijlisik Рег.: 15.02.2008
| Аlkus вот ты уже почти на 29х.:-) ждем теперь,когда поставишь к-151!и я думаю,это не за горами!;-) я "любитель погонять",как назвал меня LM-представитель автоТАЗа.поэтому я больше не езжу на ниве.ибо автоТАЗу плевать на потребителей. | ||||
grigoriev Рег.: 01.12.2008 | На точке отрыва был свидетелем того как две нивы после взятия точки шли на лебёдках по торфянику одна на к151 (большой брат к139),вторая на кордах 235 то-ли на гудриче 235 в говнолине не разобрал.Так вот на к151 шла на лебедке плотно,а на кордах трос лебедки провисал временами и нива шла своим ходом. | ||||
Кадр!!! Рег.: 29.01.2008 | Сравнивать разную резину на разных покрытиях вообще глупо, так как каждая резина для своей дороги. У нас вот например болотистых мест мало, восновном глина - так вот друг купил кордиант который 235-й а я ещё на к-139 катаюсь и на глине после дождя я еду немного напрягаясь а он на кордах на ровном месте буксует хотя у него +ещё и задний редуктор заварен и он проклинает эту резину. Зато в болотах его широкая резина меньше тонет и он едет, а я наоборот постоянно застреваю. Так что хватит доказывать преимущества той или иной резины просто подумайте где вы больше ездите, и берите наиболее подходящую для вас резину. В болотах шире-лучше, в глине уже-лучше. Я например много машин на разных колёсах видел и сделал вывод что для Нивы К-139 пока самая лучшая резина. Если вы готовы порезать арки тогда лучше поставить Я-569, поверьте или сами проверте едет намного лучше Гудричей мудовых и нашего кордианта, но на асвальте 569-я шумит, а гудричь-корды на асвальте наоборот ведут себя тихо и дольше ходят а мишки по асвальту за 30 тысяч в ноль изнашиваются. TOYOTA - управляй мечтой, НИВА - нессы доедем!!! | ||||
Frigate Имя: Данила | Кадр!!! про К-139 согласен - очень хорошая резина для СТОКОВОЙ Нивы по глине и горкам глиняным прет просто отлично, но чуть влажный грунт - закапывается, чего с более широкой резиной так просто бы не произошло - например на весеннем поле, где уже есть трава, но в то же время очень влажно, один раз проедешь - уже колея, а останавливаться вообще нельзя - сразу доставай сендтреки и джек. Ну а по поводу мудричей и медведей - все-таки мудричи лучше в грязи, ибо медведь он скорее резина АТ класса. Хотя зимой Медведь великолепен, особенно на крокодиле Нива - лучшая машина для России!!! PS Раньше был другой ник - Daniil | ||||