Не знаю я за сколько он убился, но факт есть факт.
Неделю ездил на работу, на выходных проехался и все, капец.
Теперь на работу пешком хожу.
Неделю ездил на работу, на выходных проехался и все, капец.
Теперь на работу пешком хожу.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Подозреваю что причина не в аккумуляторе а в проводке. Как насчет провода массы и плюсовой клеммы? Проверил? | |||||
Спрошу в тему: может ли разрядить акк-р подключенная напрямую активная антенна (таблетка с усами на стекле) магнитолы (не нашел на ней провода для антенны)? | |||||
IIIokep Имя: Михаил | SWOY:
Медленно но верно будет убивать..., SWOY:
Я считаю выхода здесь два: 1. Заменить антенну на пассивную. 2. Приспособить выключатель антенны. 2.1 - На зажигание 2.2 - Отдельной кнопкой или тумблером... Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Думаю, что такая антенна кушает намного меньше, скажем, сигналки - несколько миллиампер. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
Сейчас ходил мерял - сигналка + антенна = 40 мА. Одна сигналка - 10мА (снята с охраны). Значит антенна - оставшиеся 30. Электрик говорит - норма. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | 30 мА? Не так много, можно оставить. Оценка производится просто: емкость аккумулятора (в ампер-часах А*ч) делишь на ток (в амперах) и получаешь часы, которые пересчитываешь в дни, недели или месяцы. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Значит пора менять стартер (но это уже другая тема). | ||||
nikusha:
Ничего пока не проверял. Завтра суббота, прямо с утречка собираюсь в гараж с мультиметром идти. Поэтому огромная просьба знатокам описать процесс замера различных параметров, которые могут повлиять на разрядку аккума. Если не трудно опишите: что меряем, в каком режиме мультиметра, какой провод мультиметра куда подсоединить, что должно быть, что не должно быть, возможная причина неисправности (если мультиметр что-то не то показывает). P.S.: Думаю, что у меня просто зарядка не всегда идет. | |||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | Плюсовую клемму скидываешь. Мультиметр ставишь в режим измерения тока (ставь предел поботее). Минусовой провод мультиметра цепляешь на плюс аккумулятора, плюсовой к клемме. Все это делается ессесено при выключеном зажигании. Тут тебе и покажет ток разряда. Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд: Если ток большой, то начинаешь искать цепь по которой идет утечка отключая цепи по одной от аккума. Decide just what you believe. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | To vexxx Спасибо за ответ:) To All Все проблему решил, оказывается был плохо натянут ремень генератора. Главное не свистел нифига, зараза. Получалось так, что в какой-то момент зарядка не шла и я всю дорогу ехал не аккуме. Естесственно потом я завестись не мог. | ||||
Anonymous:
Мужики, это я писал полтора года назад. Тогда руки не дошли, поставил выключатель массы. Недавно проделал рекомендованную операцию Pit2121:
Утечка составляет 1,8 А. Вытаскиваю предохранители, утечка остается. Что такое может быть? Проводка замыкает? | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | weightmike Если все штатные на блоках под торпедой вытащил, все цепи 21213 исключаются. Остаются стартер, генератор (например, пробит диод в подкове) и то, что относится к ЭБУ. Я бы начал с проверки генератора - отвинтить красные провода от шпильки "30" и опять померить ток разряда. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| weightmike Скорее всего генератор. У меня было такое. За ночь разряжал свежезаряженный аккумулятор. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | weightmike Присоеденяюсь к мнению мужиков ALERа и Shun Pikerа, что это
Остальное врятли даст ток утечки в 1,8 ампер (это ток утечки лампочки стопов).. Обычно либо гораздо слабее, либо вообще коротит... "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||