На самом деле респект за интузиазм. А если что то выйдет не так не переживай. Либо через год заматуешь и обольешь снова с навыками в спинном мозге, либо заполируешь до блеска.
Респект за упорство.
Респект за упорство.
Итоги попытки самостоятельной подкраски
Нива 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | |||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | walikan Все с чего-то начинают. Просто кто-то с чистого листа это делает. Мне было проще - много работал с краской, краскопультом и аэрографом до того, как появилась машина. Наставника у меня не было, постепенно на своих ошибках чему-то научился, где-то в Интернете взял информацию. Мне кажется, снобизм здесь совершенно не уместен. Не обращай внимания на тех, кто только критикует, и ничем не помогает. Если будет желание и упорство, все станет лучше. В некоторых малярках красят посредственно, не зависимо от того, сколько прост денег. Научишься один раз - потом не раз еще пригодится. Но компрессор купить все равно надо. Баллончики - это не серьезно. | ||||
walikan Рег.: 22.08.2010 | На самом деле была одна сплошная критика без вопросов, при этом, ржавчина вся была вырвана до блестящего металла после чего антиржавчина.... После чего все зашкурено и зашпатлевано. И приведено к товарному виду. На очереди 2я дверь не гнилая, просто другого цвета. Полировать не стал, так как в малярке сказали, что полируют только лак, в данном случаи краска сама выдает глянец. А лаком покрывать нельзя, так как придется сначала шкурить покрашенную дверь, а потом только лакировать. Поверте, машинка крашена губкой, и дверь с глянцем, даже тем, который получился будет очень выделяться, дальше еще будут капот и задняя дверь. Результаты выложу. В грунте толуол это средство используют как хим оружие, так как очень токсично, судя по всему он и растворил старый грунт. Да я понимаю. что баллоны не серьезно так как капля там больше на много и совсем ровно не получится, только компрессор стоит 16 тыров + остальное барахло, краскопульт.... еще 4-5, мало того для него нужно специально оборудованное помещение. А оно пока на ремонте. Надо делать изоляцию, вентиляцию и пол, кроме того там пыльно. ПО этому и были выбраны баллоны. Ни кто не скажет, может делал правку геометрии капота, а то есть предположение, что он битый, так как косит на одну сторону. Нужны какие то приспособы или нет? | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | walikan:
Да они дешевле тысяч на 10. http://megapower.ru/product_info…_kompressor_poluprofessionalnyj/ walikan:
Многие на улице красят. Я в гараже это делаю, и ничем особым он не оборудован. Вентиляция - это вообще роскошь. Просто открываю окошки проветрить, и все. walikan:
Новый капот стоит 5 т.р. Подумай, стоит связываться, или нет, когда нет опыта по жестянке? Если геометрия нарушена, его тяжело привести в порядок. Зачастую приходится ребра жесткости отделять, а это геморно. Многие жестянщики вообще с правкой капотов не связываются - проще новый купить. | ||||
Серый Волк Рег.: 21.11.2009 | walikan маладца, так держать Мацква не сразу строилась Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы! А в остальном ни че не изменилось, всё похРЕН...  | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | walikan:
Не ходи пожалуйста в эту "малярку". Если они не умеют полировать краску, то о чем с ними разговаривать. Краска прекрасно полируется, точно также как и лак. А лаком такую краску и не покрывают, т.к. в ней есть лак оприоре, он и придает блеск. Хотя если хочется то можно, только ее сначало нужно хорошо высушить (около месяца в естественных условиях) потом зашкурить и покрыть лаком. Или сразу после последнего слоя краски покрыть слоем лака и все. Только зачем это делать если можно сразу нормально покрасить. walikan:
Не заморачивайся, толуол почти везде используют. walikan:
тыров за 5 компрессор, и за 800 рублей китайский краск. Для начала просто заглаза. walikan:
Любой гараж, с вентилятором форточным. Я начинал красить на улице и ничего, камаров и мошек заполировываешь потом и все walikan:
Может он просто на петлях перекошен, если они кривые. А приспособы везде и всегда нужны, хотя если нет, то можно и без них. walikan:
Разбери дверь, сними ручку, защелку замка, уплотнитель стекла можно заклеить, т.к. он плотно не прилегает к двери. Осмотри дверь, где есть трещины на краске, зачисти до металла, подшпаклюй, вместе с вмятинками. Шпаклевку обрабатывай 120, 240, 320, наждачкой, на сухую, не оставляя следов от более крупной наждачки. Всю остальную поверхность заматируй 400й наждачкой, или коричневым скотчбрайтом. Загрунтуй всю дверь, я использую Дюксон, накройняк Новойл. Через пару дней, обработай грунт наждачкой с водичкой, 240, 320, 400. После можно красить. Обезжирь бензином, протри антистатической салфеткой. Красить в два слоя, второй после того как первый немного прихватится, т.е. не будет оставаться на пальце, обычно минут 15-20, зависит от краски и наличия в ней отвердителя. Через сутки- двое, можно заполировать потеки или пыль которая попала при покраске, обрабатываешь участок наждачкой 1000, 2000. обязательно с водой, затем полиролью "3М" №75, потом №76. Полиролью можно руками, можно машинкой, результат тебя удивит. Дерзай   | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Кстати вроде синтетику не полируют. (хотя не уверен, не полировал) Зато лакируют. Полируют и не лакируют (за ненадобностью) акрил. | ||||
walikan Рег.: 22.08.2010 | Ой спасибо. Вот это действительно дельные советы, особенно про выведение по сырому и ПОлироль, так как полировальный круг было куплен и паста тоже. Буду пробовать. (Не издеваюсь действительно так) А на счет капота, может и действительно купить новый, или бу рублей за 500 в хорошем состоянии. Так как комплектная дверь в идеальном состоянии была куплена за эту сумму, но цвет не тот вот и придется перекрашивать. К стати на счет полироли, а не получиться так что сдеру краску? На счет такого компрессора заходил узнавал сказли что он не пойдет. Нужен как минимум с 80 литровым рессивером и 2-х поршневой, так как рессивера с 25 литрами хватает на 1 мин. А потом он начинает качать и краска ложится неровно. | ||||
NIV@L@Z Рег.: 17.05.2009 | walikan:
Второй раз спрашиваю: зачем? Зачем, например, проштудировать регулировку клапанов и выставить их на глаз, да на слух? А для того,что бы покрасить из баллона ничего штудировать не надо. walikan:
Если бы мы не делали, то мы бы восхищались твоим рукоблудством. walikan:
Никто не считает себя таковым. Просто период покраски губкой и из баллончика пройден лет в 14-15 при покраске мопедов. walikan:
Никто твою работу не чернил, просто подсказали, что это не правильно и затрат больше. При этом я сразу написал как надо было сделать, но ты этого не увидел, а увидел только критику. В результате тебе "стрелок 47" повторно начал объяснять. Зайди сюда http://www.sam-avtomaster.ru/ind…137f83e7b175760f435e8f443388d95c там как профессионалы, так и новички, есть люди и с этого форума. Дерзай и не обижайся на критику! С Новым Годом тебя и с новой покраской твою машину! Ей тоже приятно когда она хорошо покрашена! | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | walikan:
Я только таким и крашу - на дверь тебе хватит, поверь. Ресивер дополнительный, если нужен для большой работы, можно сделать из любого баллона. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | walikan:
Ставишь регулятор давления( блок подготовки воздуха) и красишь с постоянным давлением независимо какое давление в рессивере. У меня маленький компрессор на 20 л баллон 1 цилиндр -включается при давлении 4 бар выключается 6.5 бар. Я бы сказал ЗАГЛАЗА. Крашу где то на 2,5-3 бар (всё зависит от краски). Добавлено спустя 33 секунды: Да, раньше красил только кислородом из баллона! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | walikan:
Возьми только 2000 ю наждачку и аккуратненько, ручками с водичкой, вышаркивай до однородного матового цвета. Особенно внимательно на краях двери и на ребрах, там краска быстрее всего стирается. Потом полируй машинкой, тоже с водичкой, а то сожгешь краску. Не держи долго на одном месте и почаще брызгай водичкой. В гараже все накрой особенно машину, иначе все будет в белых брызгах, которые очень тяжело оттираются после высыхания. после завершения полировки помой дверь и протри насухо. | ||||
Серый Волк Рег.: 21.11.2009 | walikan:
еще зависит от краскопульта, на какое рабочее давление расчитан. компрессора с 25 литровым балоном хватит тебе за глаза Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы! А в остальном ни че не изменилось, всё похРЕН... | ||||
walikan Рег.: 22.08.2010 | Вобщем постеенно продолжаю красить автоном и садолюном. Автон очень нравится консистенция прощает ошибки подготовки, вякость краски хорошая и цена не высокая 100 руб. Баллон. Садолюн 150 р баллон, краска более жидкая, было не совсем привычно ей красить видимо немного с количеством переборщил, но глянец лучше чем у автона. И еще самокрасчиков хочу предостеречь. Полимеризация краски полная происхордит дня через 2, так что то что пишут на балонах бред. Через 24 часа чуть заденешь свозится. И ставить нельзя. Кроме того хотел бы порекомендовать Автоновскую грунтовку, проверено, ложится очень ровно, держит крепко, агидезия хорошая, не сочтите за рекламу. Цена у нее 100 руб баллон, в наличии небыло, взял грунт за 140 руб. Для черных и цветных металлов. Я такой дряни в жизни не видел, после окраски все в точку, держится плохо. (Красил дверь задка) Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды: А и еще может не совсем к месту на счет где брать запчасти ест прекрасный сайт изрук вруки irr.ru я там давал объявления результат: Правая дверьв сборе в иделаьном сосотоянии - 500 руб. Капот в идеальном состоянии - 500 рублей. Новая японская липчка на 15 литых дисках - 5000 руб. | ||||
Может кто в курсе что за ерунда, после нанесения лака вся краска съежилась.... Я такого вообще не ожидал. ЛАк из баллона. | |||||