maddrive:
У человека резина 31 дюйм, 10,5 дюймов шириной на 15'' диск.
Видел отечественную резину такого размера, ИМХО ставить ее на НИВУ для повседневной езды - извращение.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | За рулем зверь! | ||||
maddrive Имя: Алексей | На форуме как минимум у 10 человек такая резина, да и не у всех Нива - повседневная машина 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Aleks923 У меня стоит 31" отечественная резина. Давление перед 2,2 зад 2,1. Нормально езжу. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| maddrive:
не так уж быстро она изнашивается.40тыщ (гдето)износ 50%.а что лутше трястись как на табурете и регулярно ковырять подвеску ? | ||||
maddrive Имя: Алексей | leha_niva Ну, это уже другая крайность 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| maddrive ну 31 резина далеко не под вес нивы расчитана!тойоты да ниссаны и пр.по тяжелее будут. Добавлено спустя 21 минуту 10 секунд: Aleks923:
живу вгороде, обитаю в лесу! | ||||
Muhoboy Имя: Михаил
| |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Muhoboy Хорошая штука мне понравилась ...вот только и пацанам я думаю они тоже очень понравяться... | ||||
Krjak Рег.: 27.04.2005
| Да, штука прикольная, но : 1)500 руб мне жалко 2)она всегда накручена и показывает давление, значит нипель всегда нажат, т е не уплотненяет, уплотнение только по резьбе соска этой штуки, и вот я ОЧЕНЬ сомневаюсь что оно хорошее 3)давление и так видно практически на глаз-в норме или нет, а если есть сомнение-то проверить мне не сложно, хотя и так раз 2 недели точно проверяю , а что здесь: желтое кольцо означает снижение давления в шине на 0,2-0,3 атмосфер; красное кольцо предупреждает о снижении давления на 0,3-0,5 атмосфер. не большой ли разброс??!! | ||||
Car Рег.: 17.02.2006 | При покупке резины МР-95 в фирменном магазине мне сказали, что давление в бескамерном варианте не менее 2,2 атм и не более 3,5 атм в зависимости от веса а/м. Для веса Крока по таблицам производителя мне сказали накачивать 2,4 атм. | ||||
LESNiK35 Рег.: 27.10.2005
| Кто какое давление держит в 205/75-15 всесезонке, безкамерке... Город, трасса... У меня 2,0 по кругу, но по ощущением как "вязнет" вроде.. боюсь выше дать. У кого какой опыт (по 21213). Или как выше сказно - 2,4?? хм... Нива 21213 бордо 2000 г., карб., 1.7 | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | LESNiK35 Посмотри тут кто то писал про Каму 213 -ю, она именно в этой размерности. У себя качал Купер 205/75 R15 до 2,4 перед и 2,2 зад - трясет и середина снашивается. Сейчас езжу 2,0 перед и 1,9 зад. | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | У меня на кроке сейчас 30х9,5R15 Hankook RT03 при 2-х атм ездить было невозможно, малейшая кочка - удар зубами, сейчас 1,7 атм везде - более менее, не знаю как это скажется на резине..... Надо ехать дальше.... | ||||
Teh. Рег.: 17.11.2005
| LESNiK35 Перёд 2,2; зад 1,9 Не падай духом - ушибёшься. | ||||
LESNiK35 Рег.: 27.10.2005
| Ура.. наконец то пошли ответы ))) черт... что-то я действительно тупил суваясь во все темы подряд.. и модераторам жить мешал... Прошу продолжать выссказывания. RML: понаблюдай за резиной чуток - сообщи пжалуста... Teh.: а ощущения какие в плане руления? Сам тоже склоняюсь к 2,2 но по кругу одинаково. Сам езжу чаще один, реже вдвоем. Понимаю что 1.9 и 2.0, 2.0 и 2.1 это все примерно одинаково, так сказать в пределах погрешности манометров... Сейчас прокатился по шиномонтажам - все как один не советуют делать ниже 2.0, даже смущает както.... Большее количество склоняется к 2.1, 2.2 по кругу... Добавлено спустя 1 час 15 минут 38 секунд: http://www.krym4x4.com/?page=construction/4 тоже интересно.... Добавлено спустя 9 минут 39 секунд: по табличке у меня получилось вааще 1,6... черт.. если масса авто 1210 кг... даже если накрутить с запасиком небольшим - 1,8 получается... забавно.... Нива 21213 бордо 2000 г., карб., 1.7 | ||||