Народ, кто ставил вторую пару аморов в переднюю подвеску, поделитесь опытом, желательно с фотографиями! Видел пару нив с такой примочкой, но там снизу просто уголок к нижнему рычагу примастырен - как-то сомнения вызывает такой вариант ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Может есть у кого вариантик понадежней?
Классический лифт (все темы объединены)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
grizzly Имя: grizzly
| Нива как жена - любит внимание) | ||||
500 Рег.: 04.11.2010 | Doc. фото есть набора твоего лифта, особенно заднего моста? И че стоит твой мост? Бронто у меня под боком, мож поменяю свой мост с доплатой. Кстате Бронто лифтует переднюю подвеску втулками между рычагом и чашкой пружины. | ||||
Doc. Рег.: 11.01.2011 | 500:
А что там фотографировать то, обычные шнивские пружины с синей меткой вазовские, амморты газо-масляные "Монро" для шнивы (с завода на них ставят), проставка под шаровую 2 см. А мост завтра на машине сфотаю и выложу. Не видел чтобы на "Рыси" между рычагом и чашкой пружины втулки стояли, в инете даже есть фото подвески. Бронто использует стандартную подвеску, а с прошлого года она немного обновлена. У меня пружины немного просядут, тоже хочу проставочки поставить под чашки. | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Doc.:
выложи фото обваренного моста пожалуйста,желательно с нескольких ракурсов | ||||
500 Рег.: 04.11.2010 | Doc.:
niva_4x4.jpg  x_6432aa77.jpg  x_efaef7e6.jpg  | ||||
Student Рег.: 02.07.2008
| У каждого 3 на форуме есть своя Рысь. Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
Doc. Рег.: 11.01.2011 | Что-то новенькое, особенно с задом. Каждый год стали что-то новое вносить в конструкцию. | ||||
Обваренный мост.    Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд: | |||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Doc. почему то яблоко не усилили!? | ||||
ЧП Рег.: 20.11.2008 | BESHENYAGA:
При панаре особо яблоко не усилишь, да это особо и не требуется. А вот концы чулков, самое нагруженное место, почему-то не усилены | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | ЧП:
Как раз потому что оно не самое нагруженное. Занимаясь выпрямлением погнутых мостов не замечал чтобы они именно там гнулись. И в принципе понимаю почему. Рычаг получается короткий от точки приложения силы к точке опоры. А с другой стороны рычаг больше и там оно и гнется. | ||||
Student Рег.: 02.07.2008
| Я правильно понял как ставить проставки под чашку пружины  Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Student:
При таких размерах на мой взгляд лифт будет маловат, а с другой - пружина сильно выгнется наружу и может задевать внутренней стороной витков за кронштейн отбойника. Я подбирал размеры эмпирически и удачные варианты стали получаться где-то с третьей машины Одно могу сказать точно - вылавливать там десятые миллиметра смысла нет, все равно точно чашка на четыре точки не становится, а при затяжке гаек она сама находит себе форму и место. | ||||
motorpal Рег.: 08.11.2010
| Здравствуйте уважаемые Нивоводы, уже пошел второй год как я стал обладателем Нивушки, хотел выложить свои труды по доработке своей первой машины и поделиться своими проблемами после, обсудить и подготовиться к доработке уже второй нивы )). Вопрос первый. Как Вы считаете правильность установки передних пружин от "Надежды", задних от Шеви и к-т газовых амортизаторов от Шеви, проставок под шаровые 25мм, проставок под передние пружины 25мм, под задние 30мм, а так же реактивных тяг из стали 30ХГСА?, и надо было ли удлинять задние рычаги и ставить регулируемую тягу панара?, поскольку мне показалось, что задний мост ушел сильно вперед. Спасибо. "не получается у того кто не пытается" | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | motorpal:
В бампер упирается? | ||||