Выбор КПП

Благодарю всех ответивших!

- согласен и именно это стало для меня решающим фактором в пользу обычной КПП с "разорванным пакетом".

- а вот об этом даже не подозревал!! Всегда считал, что потроха 07 и шевиковской КПП одинаковые абсолютно и стоит лишь заменить одну кулису на другую, чтобы имплантировать шеви КПП в Ниву-21214.

ДВС! Озадачился поменять свою неубиваемую 4-ступку копеечную на 5-ти. В нэте изобилие и цены разнятся прямо очень очень. Причем кпп продаются стандарт ,тяговая, шоссейная. Тяговая для 29-х колес как раз было бы оно ,5-я немного прибавку к скорости даст. Но вот кто и из чего их делает?. Большинство магазинов в Тольятти или рядом ,указывают производителя автоваз ,гарантию дают полгода. Недавно покупал рпм в одном из этих магазинов ,вроде работает но.... Еще задумывал купить у форумчанина 4.02 но это переделаные кпп и как мне обьяснили , работают 50/50 ,т.е гарантии нет что не поломает зубья.
Кто что посоветует по этому поводу? Или искать штатную б/у? Но тоже кот в мешке.

Я бы заморочился, если продаван не против, скинуть поддон, померить биение, посмотреть состояние зубьев шестерен , вилок, померить ширину канавки у муфт. Далее - включаем 3ю передачу, берем в зубы фонарик, в руки две отвертки, отодвигаем синхрон на первичном - смотрим состояние зубьев зацепления первичного вала. Вкл 4ю - смотрим 3ю, и т.д. Снимаем механизм выбора - смотрим 5ю. Меняем прокладки, думаем брать, нет
Кооперативные кпп точно брать не стоит.