| 1275 сообщений на предыдущих страницах | |||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | TurboMartin:
Похолодало до нуля? До -25 греть голову не стоит, после - стоит подумать, в зависимости от эксплуатационных жидкостей. Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Если нет необходимости в "выгуле" то проще вообще на зиму законсервировать. Для авто это точно полезнее. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Korki Рег.: 27.01.2011 | Ander:
Отвечу тогда я, хотя для питера это не актуально )) нужна гнутая труба и паяльная лампа. Лампа работает в трубу, из трубы идет не пламя, а горячий воздух, который направляешь в подкапотное пространство или на картер двигателя если он без защиты. Если делать все аккуратно, минут через 30 обеспечен легкий запуск даже кривым стартером если авто не свежих годов.  | ||||
TurboMartin Рег.: 25.08.2011 | MartiNNSS:
я понимаю, что наши минус 15-20 для Томска - оттепель Но дверные петли примерзли за неделю (каюсь заранее не смазал перед морозами). РыболовЪ:
консервировать на зиму ни возможности, ни задачи нет. Зимой машинка тоже эксплуатируется, просто реже. Если была необходимость, то и в -20 ездила. Сейчас вопрос: нужен ли "внеплановый" променад по морозу или машинке лучше мороз в недвижимом состоянии переждать, а в минус 5-10 уже покататься? | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | TurboMartin:
Это для нас променад, а для машины обычная работа, только в неблагоприятных условиях. Если нужды нет пусть стоит, здоровее будет. Лень - двигатель прогресса | ||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | какой проминад меньше трогаешь ,-целее будет .  | ||||
Korki Рег.: 27.01.2011 | Сейчас 22-10, на улице -30, машины ездят все, в том числе и нивы | ||||
u487vs Рег.: 14.11.2012
| для зимы самое главное - это новый акб! з.ы. оптимальная температура окружающей среды для двс -(минус)25 градусов | ||||
TurboMartin Рег.: 25.08.2011 | Lesnichij:
Если у человека есть выбор: поработать vs отдохнуть. Что выберет человек??? _Аркадий:
У них тоже есть душа, хоть и железная _Аркадий:
Вот тут фигушки. По весне меньше трогал, потом месяц реанимировал: то там приржавело, то тут закисло. Korki:
В том-то и дело, что никуда не нужно. В том, что заведется и поедет сомнений нет. Не будет ли излишней, ненужной нагрузки на агрегаты? Думаю как бы она не "замерзла" от долгого стояния на морозе. Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд: Общий вектор ответов ясен. Сегодня-завтра устрою старушке променад Всем спасибо за ответы | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | TurboMartin, обратимся к мурзилке:
Добавлено спустя 44 секунды: TurboMartin:
Запуск в морозы всегда нагрузка, как на стартер так и на двигатель. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
TurboMartin Рег.: 25.08.2011 | yonnex001:
ога. Только через месяц стояния тормоза закисли по весне yonnex001:
плюс наверняка всяким подшипникам и сальникам (не только мотора) не сладко приходится при езде | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | TurboMartin:
Они при гражданской эксплуатации закисают. Периодически нужно на включенном двигателе жать педаль тормоза в пол что есть мочи (примерно раз в недельку делаю), ну и тормозуху не забывать менять раз в 2 года. Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд: TurboMartin:
Да нет, им вполне приемлемо. Основная беда в узлах двигателя где важен зазор и сопрягаемые детали сделаны из материалов с разными характеристиками расширения от нагрева. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | TurboMartin:
Лучше подожди, пусть морозы спадут, если уже стоит давно. Пока сухо пусть постоит. | ||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | TurboMartin:
тормозуху меняем по регламенту, и не закиснут | ||||
TurboMartin Рег.: 25.08.2011 | yonnex001:
"гражданская эксплуатация" в Москве, да еще и с моим ритмом езды yonnex001:
в двигателе я более чем уверен + там хорошая синтетика. _Аркадий:
менял осенью, закисли весной. Весной разрабатывал-прокачивал, тормозуха прозрачная. jett:
ОП-ЛЯ! А вот и альтенативная точка зрения! Кто еще придерживается такой же? | ||||