за 45т.км. 2-ва раза начинала вылетать 4-я передача ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
, второй раз хватило на 13 т.км. Какой должен быть стиль вожденя,чтобы КПП без переборки прослужила как можно дольше? . Сам больше 110 не езжу( вообще 100 стараюсь держать но и 110 бывает), двигатель обычно раскручиваю до 3500-4000 об/сек., резко не переключаюсь!!!,рычагом КПП не дёргую, всё время плавно переключаю передачи. А что для КПП болезнее(нагрузка больше): при разгоне или когда на максималке едешь?
Ресурс КПП. Продление ресурса бережной эксплуатацией
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический разделАнтоха Рег.: 21.12.2004
| с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
Гарри Имя: Игорь
| Канеечна при разгоне, а ваще сырые запчасти и хреновато собранные агрегаты - основная болезненность нашего автопрома!ИМХО! За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Четвертая - это в 90% случаев пружинная шайба первичного вала. Просто поганые эти шайбы у нас делают. Или паленую в прошлый раз поставили. Кстати, полная переборка не нужна. Посмотри статью "Немного о дефектах КПП". А вот если затянуть, то обломки шайбы могут порезать сальник и добраться до подшипника. | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| снимать КПП всё равно, поэтому имхо нужно и внутрь заглянуть, на всякий случай. З.Ы. уже тыщи 2-ве катаюсь с вылетающей 4-й... с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Чтобы заглянуть внутрь достаточно снять нижнюю крышку. Правда, пятую и заднюю не увидишь. | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| ну и шайбу не поменяешь. | ||||
на днях перебрал КПП (вылетала 4-я). Скажу сразу - шайба цела, поменял вилку(старая отходила около 15 т.км) и муфту 4-й передачи и вилку 1-2 -й пердачи(за одно). Заодно поменял сцепление, хотел ВАЛЕО купить,но посоветовали наше Тюменское + диск = 750 р. На много мягче родного! Пока доволен (60 км ВОПРОС - как нужно ездить,чтобы КПП прослужла как можно дольше? Может залить чего нужно в неё? с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Залить на 200-300 грамм масла больше, чем входит до заливного отверстия (наклонить машину или просто резко "плюнуть" избытком в КПП и быстро завинтить пробку). | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| а сколько влезает масла в КПП до момента,пока из заливной пробки не потечёт? с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Антоха примерно 1.5 литра. Когда меняю масло в трансмиссии на каждый агрегат беру по полтора литра и немного остаётся на доливку потом. | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| а когда масло из КПП сливаешь, сколько примерно остаётся в ней? Когда я масло слил, подождал около 8-10 минут,потом заливаю,так только 1-1.2 л вошло и уже начало из заливной пробки литься с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 | Тут был хороший совет по заполнению КПП маслом: Надо открутить из салона рычаг переключения и через эту дырку заливать масло сколько хочешь. Хоть до верху. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Кстати о рычаге- никакой там хитрости не будет? а то сдернешь а потом не наденешь | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
|
, там кулису снимать надо, 3-ри гаечки. Это помимо того,что из салона нужно ещё открутить. с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 |
См. рис http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/kpp.jpg Надо открутить деталь № 35 от картера КПП. (3 гайки) Правда, сам я это делал на снятой КПП при переборке. Поэтому точного алгоритма разборки из салона подсказать не смогу. Но мне кажется, что там все просто. | ||||