Дело в том, что понятие "кенгурин" предусматривает отдельное от бампера трубчатое сооружение, прекрепляемое перед ним. Силовой же бампер не имеет ничего, что выпирает вперёд (трубчатые конструкции) , по крайней мере не должен иметь, а то что находится за кромкой(защитные дуги фар и радиатора) квалифицироваться как "кенгурин" не могут, ибо снять их отдельно от бампера нельзя, т.к. это неотъемлемая часть конструкции самого бампера! Тут вступают в силу правила, описанные техрегламентом, а именно: отсутствие выперающих перед БАМПЕРОМ(каким именно не говорится) конструкций, не закрытых защитными чехлами острых кромок(проушин, крюков и тп). Это можно определить визуально, по этому никаких экспертиз проводить не надо, за исключением спорных случаев! А чтобы случай не стал спорным, нужно однозначно установить все защиты и доп. оборудование ЗА кромку бампера! По честному конечно ТО не пройдёшь с этим, но претензии на дорогах имхо будут исчерпаны. гайцам, как я уже писал, лишний гимор не нужен, по этому тормозить вас на каждом посту они не будут, если нет вопиющего нарушения тех. регламента. Это так же касается и тонировки! Сколько копий было сломано с этим "тюнингом"?! Однако по сей день машины тонируют в огромных количествах! Другое дело, что "наглухо" затонированных экземпляров уже не встретишь! ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Flagman_rus Рег.: 03.03.2009 | Самое интересное начнётся когда в административный кодекс внесут соответствующие статьи по поводу езды с так называемыми «кенгурятниками», а так же штрафные санкции. Ну не верю, что после 23.09.10 на дороге станет меньше автомобилей с кенгурятниками, лебёдками и т.д. Как ездил народ, так и будет ездить. Шипованную резину на лето тоже хотят запретить, а так же повысить стоимость ОСАГО для право рульных авто. Вообщем бреда от чиновников хватает, люди как ездили так ездят. | ||||
Nivica Рег.: 15.03.2007 | я не знаю кто и где законы составляет, но думаю в их среде военные есть то же. Так вот: раз наши внедорожники военнообязанные и подлежат регистрации в военкоматах, почему бы не науськать на этот закон именно военных. Им-то наверняка интереснее получить авто имеющее большую проходимость и живучесть нежели паркетники. Тем более, что оплачивают все модернизации не они а те кто катается на "их будующих машинах" (ну если, не дай бог, наступит их время). Вот и должно им проводить поправку к этому умному закону в которой предусмотреть,что внедорожники подлежащие регистрации имеют право на кенгурины, обвесы, люстры и т.д. и т.п. (к сожалению лично у меня знакомых военных-законодателей нет:( Купил Ниву и не знаю, что с ней делать | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 |
Это очень смахивает на пожизненное содержание старика ради его квартиры(забыл термин)... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | KEROSIN:
Нихрена не О! Че с лебедками то делать колпаком закрыть и на..... всех посылать, иль валики попробовать в родной бампер спрятать чтоб не торчали. Есть конечно еще один вариант: Типа спортсмен гоняешься, постоянно на тренировки ездишь, но тут тоже бумажки нужны от клуба иль еще от кого. Я уже потихоньку пробиваю как лебедь в ГАИ согласовать, может есть у кого нить такой опыт? Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | А что ты паришься то? Лебёдка у тебя что, ПЕРЕД бампером стоит чтоль? Заменил эти сраные ржавые губки на клюз, сделал так, чтобы он не торчал перед бампером и катайся сколько влезет! Я вот такую конструкцию сейчас делаю:  Пока не идёт речь о сертификации бамперов, а только о том, что они не должны иметь выпирающих острых частей! Запретительные же требования связаны только с доп. конструкциями ПЕРЕД бампером! Поставил гаишнику угольник, показал, что перед лобовой кромкой ничего нет и посылай его в лес!   Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | KEROSIN:
Придется так и сделать. Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
Flagman_rus Рег.: 03.03.2009 | Сотрудники ГАИ уже сейчас начинают, напоминать о том, что с конца сентября 2010 г., будут запрешены кенгурятники. Источник: личный опыт | ||||
McEr Рег.: 14.02.2007
| у меня тут идея витает. Делов то. силовую контрукцию под штатный бампер изготавливаем.... а родной бампер делаем "немного регулируемым". Например, салазки от сидений. Например, винты от штатных домкратов.... вариантов масса. Да хоть, с электроприводом. Захотел в лес - задвинул штатную пластмасску/железяку. На дорогу - - выдвигаешь... В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Бороться с ентим делом проще оружием противника! Ну например: -тов. водитель, вы знаете, что эксплуатация авто с кенгурятником запрещена? - Да знаю. - А почему нарушаете? - что? -Почему вы не сняли кенгурятник? -Где? -А вот спереди, на бампере! -А это не кенгурятник, а защита радиатора. - Нет, это кенгурятник! - Принесите бумагу, где есть определение "кенгурятника"! -.... -У меня что-нибудь выперает за лобовую кромку бампера? Бампер имеет острые углы или незакрытые травмоопасные части не закрытые мягкими колпачками? Нет? До свиданья тов. инспектор! Уверен, что копаться с вами, доказывая что у вас кенгурятник гаец не будет, если трубчатая конструкция не будет отдельновзятым девайсом, инсталлированным перед штатным или нештатным бампером. ИМХО до реальной сертификации и карательных мер по поводу бамперов ещё далеко! Не забудьте, что ещё день шофёра впереди и многое из накрученного депутатами маразма может и отвалиться... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
spector.92 Рег.: 03.07.2007 | Я так думаю Керосин,тебе просто оденут наручники и т.д,будет полный шмон машины и т.д...особо умных они не признают...и доказать свою правду скорее всего не удасться, ЗАКОН у нас на стороне законников ...Вот такие вот дела... Тут надо делать по другому....,чтобы производители назвали эту "железяку" защитой радиатора(твой вариант названия | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Не наденут... на меня точно. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Зоркий сокол Рег.: 09.11.2005 | Парни ,мне кажется вы трёте неочём. Бабкоотбойник на ниве в городе не нужен.Нивского штатного,для утверждения в локальных ДТП вполне хватает,даже нового сопливого. Для бездорожья вообщем тоже,нафиг лишние свесы. Недаром все рифы,арб,и гаражные колхозники не делают трубы перед силовой конструкцией.Она призвана защищать,не выпирая. Нива и так получила индульгенцию с завода в виде люминивого швеллера.Немного доработав можно получить силовик и из штатного. Эт раз. А во вторых тов.Керосин правильно подметил есть бумажка-ты не какашка.Сертификат рулит.Ессно гаец может докапаццо если вы соплей навешали сваркой на узнаваемых спинках от кровати бабушки. Для клуба любителей кенгов могу предложить ставить сперва кенг,потом бампер.Свесы -капец,но бампер можно на покатушках снимать,прямо с номером.Кстати как это сделать скоро выложу. И ещё. Я специально спрашивал при случае на постах всея руси про ЛИЧНОЕ отношение к техрегламенту и силовым конструкциям.Поверьте,у каждого гайца если не у самого охотничий болид,то у брата свата точно есть.И он мечтательно закатывая глаза начинает песню про то,как они рубились на уасе каком нить, на охотничий кордон и т.д. т.п.Потом обыкновенное: "что лучше брать уас или ниво" и не менее обыкновенное: "лучше водки". Всё дело в отношении,в личной приязни,манере общения с ДПС,особенно не в москве.Здесь в массе своей зомби-упыри ,в ЦАО точно.Ну и нефиг там делать.Метро есть. 8915 37и666и39 | ||||
Dart Welder Рег.: 08.08.2007 | Я ездил проходить ГТО и НЕ ПРОШЁЛ. Причина не в неудовлетворительном техническом состоянии автомобиля, а в: - самодельных бамперах (у меня, кста, соплей сваркой не навешано, не «родной» до свидания) - кенгурятнике - экспедиционнике с люстрой -лесенке (сюда же её) Дальше дело не дошло, но по косым взглядам сотрудников автоинспекции я понял, что даже сними я это всё, дальше докопались бы до колёс. К слову, стенд я проехал, нареканий не было, но талон, сказали, не дадим. Кроме меня завернули перу рэйсеров с обвесом (миллер пилот, кажется он называется). И еще интересная ситуация с, так называемыми, «БОРовскими стеклами». Два года назад мерили светопропускаемость- было 70%, а в этот раз только 50%, как такое возможно я не понял, но это тоже не дало бы мне возможности получить заветный талон. А еще, гаец жаловался, что пропустил одного с покупным обвесом, и получил выговор за это и теперь никого с маломальскими изменениями не пропустит, и пофигу ему на сертификаты. Ну и, естественно, что все катающиеся на Крузерах с полным фирменным обвесом, тем же ARB, вряд ли будут общаться на эту тему с проверяющим… Это я всё к тому, что если нет ХОРОШИХ связей в ГАИ, катайся на стандартном авто... Да пребудет с Вами Сила | ||||
Flagman_rus Рег.: 03.03.2009 | Dart Welder Ты попал в точку. К твоему сообщению добавлю, что если прийдти регистрировать авто, то так же откажут ставить на учёт, если есть кенгурятник, лестница, люстра и т.д. и т.п. Так что как ты правильно заметил: Dart Welder:
| ||||