Гость Reg.: 12/6/2004 | Такая проблема: вокруг сапуна масло постоянно гонит. Одно время шланг тонкий от сапуна до карба лопнул- поменял, вроде толку нет. Карб засрался -тоже думаю из-за этого. Кто сталкивался-помогите. | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | непонятно вокруг чего масло и куда гонит | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | А не этот ли у тебя случай: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_smaz/maslok.htm? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | дело в том, что в кастрюле-то сухо, а вокруг крышки сапуна-масло. Да и масло куда-то деваться стало. | ||||
WhiteUnicorn Reg.: 2/17/2005 | Масло _вокруг_ сапуна может гнаться из-под его прокладки. Попробуй поменять. Но масло в кастрюле - это уж совсем плохо, тут не в прокладке дело. -- Anastasija aka WhiteUnicorn | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Почистить маслоотделитель, нормально затянуть гайку крышки, проверить, не перекрыли ли отложения шланг сапуна, вынуть из него и промыть (лучше - заменить) пламегаситель. И все-таки проверить компрессию. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | спасибо всем.вечером буду вскрывать карб.завтра сообщу результат. | ||||
Это опять я. Сапуном решил заняться завтра, сейчас разобрал карб. Кроме грязи обнаружил следующее: на прокладке между карбом и коллектором прогорела дырка. Как раз в месте канала отсоса картерных газов. Есть фото, но не совсем понял как его отправить в форум. Есть тут связь между маслом вокруг крышки сапуна и порваным шлангом отсоса картерных газов? | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | stass
Посмотри Help по форуму в верхнем меню. Странно это... В карбюраторе разрежение, он может только засасывать, но никак не выталкивать что-либо... | ||||
Aleksandr Reg.: 9/8/2005 | Я тоже пару слов вставлю. Стало появляться масло в кастрюле, всгрустнулось мне - следующий шаг это поршенвая группа, да и холостой ход начал плавать - решил промыть карбюратор. Снял карбюратор, осмотрел и обнаружил что канал отсоса картерных газов забит, т.е. не отсасывал он (в смысле канал) эти газы на холостом ходу. Все почистил и собрал, но в трубочку тоненькую врезал фильтр тонкой очистки (который для бензина). Прошло две недели, и могу сказать: летит через эту трубочку и оседает в фильтре много грязи. Думаю, что сделал правильно, т.к. масла в кастрюле стало значительно меньше, хотя есть. Но это проблема скорее колец подношенных, только вскрытие поможет. Если канал, связанный с маленькой трубочкой забит, то все дерьмо летит через толстую трубочку в карбюратор. Хотя эта проблема касается двигателей с приличным пробегом ( у меня 110 тыс. км.) Это я к тому, что если канал отсоса картерных газов забит или не работает, то масло лезть может изо "всех щелей". | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Канал отсоса картерных газов продувается, меня смущала дырка в прокладке... А еще вопрос: что под крышкой сапуна может забиться грязью? Я там кроме шпильки ничего не увидел. | ||||
Pit2121 Reg.: 12/27/2004 | Задался здесь более подробным изучением матчасти Ш_Нивовского мотора. (аналогичный инжектор стоит на 21214) Так как данный мотор «задушен» по ЕВРО_2, то в связи с этим возник ряд теоретических вопросов . Для предотвращения загрязнения окружающей среды все газы из картера двигателя направляются на дожигание в камеру сгорания по двум шлангам. Один из них (тонкий) после Дроссельной Заслонки. Второй, толстый – до неё. Но это значит, что все маслянистые газы дополнительно загрязняют ДЗ. Вопрос: Как может сказаться на работе двигателя отсоединение этих обоих шлангов от узла ДЗ. ? Со стороны от маслоотделителя эти шланги будут свободно сообщатся с атмосферой. . Но при нашей экологии такие мелочи нас не смущают. Со стороны дроссельного узла предполагается вместо тонкой трубки поставить короткий кусочек резиновой трубки с надетым на неё фильтром ( например, прозрачный для бензина, от карбовых авто). А вместо толстой трубки просто заделать заглушку. Чур сильно не пинать, за крамольные мысли . P.S. Суть затеянной перестройки – получить более чистую дроссельную заслонку . | ||||
kosska Reg.: 10/30/2005 | Можно сделать. Еще у мотора и дури прибавится! Вот только дышать этим гаффном первым будешь ты. Я пробовал так делать, но воняет невозможно. | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | Pit2121 есть еще одна неприятная сторона этого при опредеделенных режимах мотор маслом потеть начнет да и запах конечно не из слабых.А насчет загрязнения так чистка при исправном моторе бывает нужна после 60-70 тык пробега мышь вездеходная | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | На 40-ка тысячах вскрывал ДУ у Нивы был чист как новый, вообще не верится даже что через него картерные газы проходят. | ||||