Езжу на таком... ВИС 2346.... Конструкторам которые сделали двухместный пикап оторвать руки чтобы больше так не делали.... Машина(кузов) ломается... через 3-4 года. Не может жестянка воспринимать нагрузки от задней рамы, на рычаге втрое меньшем чем в базовом кузове нивы... Жесть начинает мяться, ломаться. Много в такую машину нельзя грузить максимум 500 кг и очень медленно и осторожно по ямам....
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
dikov2 Рег.: 20.08.2008 | Лучший тренер на бездорожье-Лопата | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | dikov2:
А что, рама только на пол машины? А я хотел себе для работы замутить такой. У меня Ижевские пирожки до тонны переваривают. А тут Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Синбад Рег.: 15.01.2009 | dikov2:
Не подскажете по поводу некоторых запчастей ? Интересуют карданные валы (особенно от раздатки к заднему мосту) , подвесной подшипник, рессоры. От каких моделей авто подходят ( или не подходят) , есть ли в продаже в Москве, или только на заказ, живучесть их на пикапе. Поделитесь пожалуйста dikov2:
Интересно, а у модели ВИС 23461 такие же проблемы, или за счёт более короткого кузова изгибающий момент меньше ? Склонен к пробегу... | ||||
dikov2 Рег.: 20.08.2008 | Синбад По карданам точно не знаю, но здесь на форуме общался, промежуточный кардан с ШРУСом свой, от 2131 не подходит, человек переваривал укорачивал. Подвесной подшипник обычный вазовский кстати на днях менять хочу резина износилась от времени. Рессоры Может быть и свои, но втулки- москвич-412, 2140. В продаже запчасти есть, в крупных магазинах типа планеты Железяки, но не под маркой ВИСа, а тех машин откуда применены. Живучесть такая же как на длинной ниве. Опять же зависит от загружаемости машины. За счет подвесного, не знаю проблем с вибрацией, только когда крестовину начинает закусывать от износа. По двухрядному пикапу... Наверное там отличается конструкция, как раз на ту злополучную вещь. В двух местном пикаме бак заходит под кузов, и в отличии от нивы он вставляется не сверху а спередеи, т.е. поперечина кузова посажена на болтах, и на нее же приходится вся нагрузка на изгиб кузова, в двухрядном пикапе должно быть как в обычной ниве, т.е. жесткость кузова выше но все таки не предел совершенства, 0,7-0,8мм это не несущий металл для таких сосредоточенных нагрузок. Такие машины работают на пределе своих возможностей. В отличие от недоприводных собратьев(пикапов) там все эти вопросы решены и они легко возят 700кг, без проблем. Лучший тренер на бездорожье-Лопата | ||||
Синбад Рег.: 15.01.2009 | dikov2 Спасибо большое ! Интересно, а вообще существует ли в природе в печатном или электронном виде "Руководство по экплуатации и ремонту ВИСов 2346, 23461 и т.п. " ? ( Яндекс не нашёл) Может у кого есть ? Скачать бы ... Склонен к пробегу... | ||||
dikov2 Рег.: 20.08.2008 | я не нашел руководство пользуюсь, нивским. Ведь все одно и тоже кроме рессор Лучший тренер на бездорожье-Лопата | ||||
meh Рег.: 03.10.2009 | dikov2:
Вварил шлицы под ШРУС от промежуточного вала заднего кардана 2131 (он на 15 см. короче ВИСовского). После усиления соединения полурамы с кузовом авто, 12 ткм., полет нормальный. | ||||
dikov2 Рег.: 20.08.2008 | meh Привет собрату по транспортному средству Лучший тренер на бездорожье-Лопата | ||||
Aлекс Рег.: 18.06.2009 | Всем привет. Только вчера стал обладателем этого чуда ВАЗ 2329 2009 года. Пока сам не разобрался что к чему т.к. Нивы никогда до этого не было. Но в целом мне она нравится, давно к ней присматривался. Русские называют дорогой то место по которому собираются проехать. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Aлекс, для начала тебе сюда: http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/chtmn/index.htm Потом сюда: http://www.niva-faq.msk.ru/map.htm А дальше сам разберёшься. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Aлекс Рег.: 18.06.2009 | МИ}{@ник благодарю за полезнын ссылки. С внедорожниками дела имел и раньше, были: Grand Cherokee Z, Pajero Sport и 4raner 130. Но Нива это нечто особенное))). Планы на машину не отличаются оригинальностью, не большой лифт, резка арок, колеса МТ, лебедка. Полезный и симпотичный пикапчик может получиться))) Русские называют дорогой то место по которому собираются проехать. | ||||
zorger1 Рег.: 06.06.2009 | Ну а у меня ВАЗ 2329 наконец-то зарегистрировали в Англии и дали британские номера теперь у них есть одна такая модель машины на всю Англию и | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | zorger1, руль левый или правый? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
zorger1 Рег.: 06.06.2009 | Руль левый обычный я думаю что с правым рулём эту модель делать не будут. Здесь в Англии разрешено ездить с левым рулём. Хотя проблемы с этим есть. Обгонять и выезжать на моторвеи не очень удобно. У них тут даже есть клуб любителей Лады. Так-что при желании русскую машину здесь можно зарегистрировать хоть и тяжёлое это дело. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | zorger1:
Почему, на заказ запросто. Там переделок то... и сам можешь. Маятник и рулевой редуктор просто меняются местами, На рулевом крышка подшипникков тож меняются местами. переставляется педальный узел, только шпильки приварить и отверстия прорезать. Единственный затык - панель приборов. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||