| 1095 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | С этим желтым Г.... можно сделать одно правильное действие - выкинуть его.
Но как говорится денежка уплачена, подрамник стоит. Поэтому первым делом нужно выкинуть 3 опору РК и попытаться отцентрировать РК на сколько это возможно. gega: разные подушки, основные две, нового образца(полностью резиновые) а на третей опоре, старого, алюминиевая с резиновой вставкой
Какие нахрен нового и старого образца? Разговор наверное идет от подушках от Шнивы? А в кусре что геометрические размеры совершенно другие? Народ, нахрена вы пытаетесь что нить от шнивы вкорячить абы как!?!????
На 2121-21213-21214 ставились подушки одного типа, люминивые с сайлентом. Никаких других там быть не может! |
|
Рег.: 22.11.2010
Сообщений: 24
Откуда: Пенза
Возраст: 39
Авто: ваз 21213 1994 | Попробую сегодня убрать третью опору, а в выходные, добраться до подъёмника, заменю подушки на алюминиевые и попробовать отцентровать. |
|
демонтаж 3й опоры значительно улучшил ситуацию, вибрации еще хватает, мне кажеться что еще раздатка на подрамнике сидит слишком низко, попробую подложить по одной толстой регулировочной пластине.
Эх как маленький поверил в чудодейственные свойства подрамника.
как было написано поставил и забыл про шаманство с регулировкой.
похоже с бубном поплясать придется прилично. |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Pilot: Какие нахрен нового и старого образца? Разговор наверное идет от подушках от Шнивы?
Pilot: На 2121-21213-21214 ставились подушки одного типа, люминивые с сайлентом. Никаких других там быть не может!
|
|
Рег.: 28.09.2006
Тем / Сообщений: 38 / 2036
Откуда: Москва, м. Водный стадион
Возраст: 17
Авто: Нива с V8 - долгострой, Ram 1500 Rebel, Hummer H3 | Хм.. Поверю на слово. Только на машинах 2012 года не попадались такие подушки пока что. ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") |
|
Рег.: 02.03.2012
Сообщений: 185
Откуда: Россия,Челябинск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ-21214,2011 г.в. | fanngorn
Если у вас есть опыт езды с такими подушками-есть смысл их ставить? Преимущества есть или нет? Я себе хотел их взять,но что-то смутило,будут ли нормально работать в положении вверх ногами. Т.к. у меня подрамник.
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Прочитал статью в факе:http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kardany/bal.htm
И офигел. Что, неужели правда? Кто-нибудь балансировал карданы?
Блин вставил ссылку и сам не могу её открыть.. Там статья балансировщика,о том,что ВСЕ заводские карданы нормально не отбалансированы. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. |
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | РедБулл: Если у вас есть опыт езды с такими подушками-есть смысл их ставить? Преимущества есть или нет? Я себе хотел их взять,но что-то смутило,будут ли нормально работать в положении вверх ногами. Т.к. у меня подрамник.
На данный момент существенных достоинств и недостатков данных подушек по сравнению со штатными не отмечено.
На подрамнике они работают нормально, плюсов и минусов также пока не отмечено.
|
|
Рег.: 22.11.2010
Сообщений: 24
Откуда: Пенза
Возраст: 39
Авто: ваз 21213 1994 | подложил две толстые пластины под подушки, и поднял раздатку, вибрация ещё уменьшилась, но не идеал, буду дальше эксперементировать. |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5148
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | gega
если под подушки подложить пластины, то раздатка наоборот ОПУСТИТСЯ...или я чего-то не понимаю...
если именно поднять раздатку то нужно другие подушки (смещение отверстия под опорные штыри раздатки) или переделывать штыри |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Legio
а если подушки стоят на подрамнике(по теме) то значит надо подложить!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5148
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Dizel_dt-75все верно, извиняюсь...тема то подрамник, а я про раздатку ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | LegioЯ тоже бывают путаюсь и не по теме пишу когда нафлудят много!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 30.11.2012
Сообщений: 7
Откуда: Россия, Назарово
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 21213 2000 г.в | Хочу с вами поделиться своими , может быть не совсем авторитетными соображениями по поводу подрамника на нашу горячо любимую машинку.
На мой, может быть не совсем квалифицированный, взгляд, подрамник НИВе нужен как воздух. Изначально, на заводе, КПП и РК крепится к полу кузова посредством шпилек, которые вварены опять же в пол кузова. Со временем, динамические нагрузки, создаваемые крутящим моментом двигателя, разрушают места крепления КПП и РК. Возьмите в руки кусочек жести и согните его несколько раз. То же самое происходит и местах крепления агрегатов нашей трансмиссии.
Установкой подрамника( только ради бога не той порнографии что продают в наших магазинах) мы обеспечиваем снижение нагрузок передаваемых двигателем на трансмиссию(и в дальнейшем на пол салона) и перераспределяем эти нагрузки на весь салон( посредством лонжеронов, к которым и крепится сам подрамник).
Установив подрамник, закрепив его к лонжеронам, и установив третью опору(закрепленную на подрамнике) мы в результате получаем автомобиль который практически не усткпает по уровню шума и вибрации классике. А применив материалы, которые способствуют снижению шума и вибрации да же превосходят обычную классику. |
|
доброго вам вечера(или дня, не знаю).моя модель подрамника выполнена из 63 уголка, профилей 25х50, 40х40. варю изделие в кондукторе. после сборки,сварки, покраски загоняем машину клиента,отворачиваем подушки от РК,ставим третью опору(обязательный девайс, не пожалеете), ставим подушки РК от Шнивы (родные увы не подходят, они выше на 12мм) . берем подрамник, придавливаем его домкратом к лонжам,сверлим отверстия по уже имеющимся установочным, крепим РК, КПП, проверяем и регулируем положение Агрегатов. Если все О.К, то привариваем крепление третьей опоры РК, подкрашиваем. Выезжаем, проверяем на ходу и звоним клиенту. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") При желании, ставим защиту подрамника(желательно)
движение-жизнь. |
