| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
maddrive Имя: Алексей | Иваныч Неправильный проект подрамника значит. Я очень долго над идеей своего карпел, в итоге получается потеря просвета 4 мм (широкая полка швеллера) + 5мм лыжа (защита всего днища из Д16т). 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Magellan Рег.: 12.11.2007
| Иваныч Фотографии есть твоего подрамника, уже установленного на машине? | ||||
Иваныч Рег.: 31.10.2007 | maddrive:
Подрамник изготовлен по идее BVV в FAQ. Спорить с тем, что терпение и трут все победят бесполезно, но у меня получилось то, что получилось. Сейчас вижу, что нужно было использовать материал поменьше (труба 60х40), поперечину приварить снизу, а не сверху, возможно изменить углы изгиба, со всем согласен. Вопрос в другом. Потрогав все это своими руками подумалось, притензии к заводской схеме крепления раздатки большое приложение силы к ограниченной точке тонкого пола кузова. Что если штатные шпилики спилить, пол просверлить, в месте выхода ответский приварить трубу (например 60х40 и длиной около 25 см.), а к ее торцам приварить трубы перпендикулярно от тонелля до порога. Получится в форме буквы "Н". Все это приватить к полу. Отпадет вопрос погрешностей изготовления конструкции и выбора материала, вот только не знаю, как все это себя поведет в движении. Magellan:
Сделаю. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Ну вот в тех местах, где будет осуществляться сварка пол быстренько и прогниёт. Никаких тяжёлых конструкций к полу вообще крепить нельзя! И именно от этого должен избавить схему ПОДРАМНИК висящий в воздухе между силовыми составляющими кузова и снимающий нагрузку с пола! А приницпиально никакой разницы в том как крепить РК к ПОЛУ нет! Хошь на 3х опорах, хошь на 20ти болтиках или сварке... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Vlamor Рег.: 26.06.2008 | Suicide.:
Suicide, ну и как в эксплуатации такой подрамник с третьей опорой? Насколько опустилась раздатка? И скажи, пожалуйста, как крепиться дополнительная ось под третий сайлент-блок? А может есть статья про подрамник с третьей опорой по типу как ты пишешь на bezdorogoff.net (кстати, спасибо тебе за эти статьи)?  | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Пока только прикрутил. Покатаюсь погляжу что почем. Основная цель 3 опоры не дать выворачивать промвал. Когда оси крутятся с разными скоростями раздатка качается с амплитудой см 10. Таким образом рвали бублик и даже опору с куском корпуса. В идеале хорошо бы иметь 3 точки крепления по вершинам треугольника, тут примерное подобие получается. На счет вибраций как то вообще не думаю. Но все регулировки по осям сохраняются. Раздатка не опустилась, осталась на своем месте. С 14 нивой так трудно сделать, мешает труба глушителя. Третий сайлентблок значит..... на раздатку такой вот кронштейн,  в нем дырка под болт на нужной высоте (экперементально подбирал ) Сам сайлентблок крепится через традиционные овальные дырки для возможности смещения. На машине живет как то таг.   На счет описаний и прочего, над поставить на пару тройку машин покататся, сломать обязательно. Мож и нафиг эта третья опрора не нужна. | ||||
Vlamor Рег.: 26.06.2008 | Suicide.:
Ну вот, начинается | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Сделал подрамник на 3 опоры. Опоры от шевика, 3я опора сделана по типу шевика, но опирается на подрамник. Кронштейн 3й опоры хотел купить, но слишком редкая железяка, пришлось гнуть самому. Как выяснилось, предыдущий хозяин переваривал дно и сместил шпильки на 2,5 см относительно второй опоры, раздатка висела на 1,5 см высше. Может за счет того что коробка стоит фиатовская. В общем я в шоке от того как всё это работало После инсталяции подрамника и нормальной установки раздатки. В машине воцарилась тишина, слышен только вой трансмиссии Выяснилось что вертолёт иногда цепляет за траверсу коробки (траверса самопальная). доработал траверсу, срезав лишнее сваркой. Выехав с гаража выяснилось, что начинает колбасить немного после 80 км/ч. Проведя следственный эксперемент выяснил, что колбасит пром вал (раздатку в нейтраль и на 4-5 передаче начинает подколбашивать) и один из корданов скорее всего передний. На эстакаде выяснилось что раскрутилась гайка хвостовика РПМ. После этого колбасить практически перестало. Планирую завтра потрести промвал. Если ерестовина целая, то колбасить может только бублик? Просто менять? Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд: 3я опора Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды: А вот добавить фотку 3-й опоры не получается В отверстия для крепления подушек вварена проф труба 35х35, внутреннее отверстие получается 30х30. Как потом выеснилось, не зря, большой запас регулировки. DSC00883.JPG  4WD -это диагноз! | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | От это мне напоминает то, с чего я начинал свои изыски по подрамникам РК! Мдя. ну и образец тебе попался! Сочувствую! Переваренный пол, это вообще жесть! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Armageddon Рег.: 20.04.2008 | вот сделал подрамник по чертежам уважаемого KEROSIN-a из FAQ  21213 96г. лифт, 29" Cordiant Off-road,T-Max 6500, шноркель, силовые бампера, экспедиционник, | ||||
Magellan Рег.: 12.11.2007
| Можно ли сверлить отверстия для болтов подрамника в лонжеронах по горизонтали, а не по вертикали? Обычно делают через салон т.е. сверлят по вертикали. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Можно конечно, но это ослабляет лонж на изгиб, т.к. в основном работают именно боковые стенки лонжа, а нижняя и так вся в дырках вентиляционных ибо нагрузки не несёт! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Armageddon Осторожно. Если машинке предстоит утюжить камни, пеньки и пр. "препятствия", то так крепить подрамник к лонжеронам нельзя: промнёт обязательно. ПисАл уже: кузов Нивы,- пространственая силовая конструкция, и лонжероны,- не рама. Сосредоточенную ( точечную ) нагрузку они держать не будут. Как вариант решения,- уголки, прилегающие к лонжам, должны иметь максимально возможную протяжённость. Что и реализовано в последующих конструкциях от KEROSIN-а. Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: Magellan Конечно можно, но с учётом вышесказанного. | ||||
TheLeo Рег.: 22.05.2007 | зацените мою конструкцию подрамника (один для раздатки и коробки) http://foto.mail.ru/mail/theleo/1/90.html пароль: Bronevik там же есть и фото установленного подрамника http://foto.mail.ru/mail/theleo/1 | ||||
Krapivnik_Kay Рег.: 08.08.2008 | Смотрится красиво) А раздатка по высоте как,не изменила своего положения? | ||||