Тема о штатных промежуточных валах между РК и КПП в 2121 и последующих моделях.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 870 сообщений на предыдущих страницах | |||||
vjatochnik Рег.: 20.04.2013 | бублик шнивы+промвал на крестовине+стальное кольцо на хвостовик=вибраций промвала практически нет.пришел к выводу,что шнивовский бубль точнее выполнен. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | vjatochnik, а ещё шнивовский бублик он прочнее. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
vjatochnik Рег.: 20.04.2013 | просто на форумах народ писал,что с ним вибраций больше.у меня меньше)может дело в том,что я по высоте раздатку подгонял?аж 4 пластины с каждой стороны))насколько я понял,основная причина вибрации промвала-бублик. т.е.вертолет промвала как бы восьмерит,от этого появляется экстрицистет на шрусе/кардане,который раскачивает раздатку.у меня сейчас ручки раздатки ходят на 2мм где то(нейтраль на рк,первая на кпп,холостой ход).пробывал кидать шайбы толщиной 0.5мм между втулкой бублика и вертолетом.наугад поставил одну,завел.ручки ходят на 4мм где-то,и СРАЗУ ЖЕ ПОШЛА ВИБРАЦИЯ ЖУТКАЯ НА 5ОЙ.а это всего лишь 0.5мм промах.завтра попробую сделать так,чтобы ручки раздатки вообще не ходили,при помощи этих самых шайб.о результатах отпишусь. это я все к тому,что поскольку бубль резиновый-трудно добиться отсутствия восьмерки на вертолёте промвала-биения на крестовине\шрусе.может вот она,панацея?регулировать промвал при помощи шайб? | ||||
Никв-ал Рег.: 22.04.2013 | Летом буду промвал менять, неспешно ищу варианты. Я так понял, что сейчас всего два варианта "без бублика" - "Сонда" и "Павлухин"? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Никв-ал, это двухшрусовые. При двух шрусах места для булика не остается. Так же есть и третий вариант - одношрусовый промвал 21213 и бублик 2123. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Никв-ал Рег.: 22.04.2013 | yonnex001, неохота мне с бубликом чего-то связываться... я как-то разговаривал с мастером, который занимается переборкой коробок и раздаток, так он мне часа полтора лекцию на тему тонкостей в установке бублика читал. Дело давнее и подробностей я уже наверно не вспомню, но общее впечатление осталось, что новый вал с бубликом - это лотерея без выигрыша.... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Никв-ал, тогда бери павлухин на вазовсих шрусах. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Никв-ал Рег.: 22.04.2013 | yonnex001, а он лучше? шрусы-то вазовские там и там, судя по картинкам | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Никв-ал, у сонды свои так себе шрусы. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Никв-ал Рег.: 22.04.2013 | странно, они пишут "вал на двух серийный ШРУС 2123 со специальным двусторонним пыльником". Я так понял, что вся разница в пыльнике и в длине вала... или нет? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Никв-ал, у них шрусы не собственная разработка, не спорю, но изготовлены они ими самостоятельно, а не автовазом. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Никв-ал Рег.: 22.04.2013 | хм... а в чем смысл самостоятельного изготовления ШРУСов, если, как они пишут, "ШРУСы серийные"... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | yonnex001 сонда уже года 1,5 покупает шрусы у ТЗА, отказалась от изготовления собственных шрусов из-за их частого заклинивания...сейчас проблем нет... п.с. у меня карданы сонда, шрусы все промвальные ВАЗ | ||||
Никв-ал Рег.: 22.04.2013 | Legio, теперь понятно, спасибо. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Legio, ТЗА вообще никакие шрусы не делает. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||