| 540 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Nikitka Рег.: 03.06.2008 | st_Alex:
У меня не было карбюраторной нивы и, соответственно этой пружины, но из рисунка мне кажется, что пружина прижимает рычаг к болту, а не к кулачку. Нет? Чтоб в мороз рычаг не слетел с болта. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Сегодня окончательно была доведена ШНИВА с 14 распредвалом и разрезной шестерней, распредвал "в перекрытие" 1-2 кулачков при В М Т 1-4 цилиндров...итак, клапана отрегулированы по температуре на 0.15 впуск-0.18 выпуск, завели, погрели, одели защитный чехол на двигатель и закрыли капот...по случаю-везению подъехала бертоне шнива, вышли послушать на Х Х, итак, бертоне с защитным чехлом и закрытым капотом отчетливо брякает клапанишками с компенсаторами на Х Х, зашли послушали нашу - тишина, звук только из под днища и в закрытом гараже! Эффект достигнут - красотищщща советую, рычаги Н\О, солдаты и распредвалы на 213 мотор выбора больше | ||||
st_Alex Рег.: 27.12.2008 | Nikitka:
Хмм... Посмотрите еще раз схему. Рычаг ни при каких обстоятельствах не слетит с болта ни в какой мороз. Ему там некуда деваться. Нет, если переломится клапан или развалится РВ, то тогда, конечно слетит. В любом другом случае нет, даже если будет сильно цокать. Пружина нужна именно для того, о чем я написал. Festina Lente! | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | st_Alex Ну и так и не увидел победы над АвтоВазом то, наверное конструктор Нобеля получил за чудо это Multitronics ri500 | ||||
st_Alex Рег.: 27.12.2008 | KINHz:
Так я еще половины не написал... Вообще, конечно, я уже достаточно написал. чтобы делать выводы, что да как. Но я еще напишу чем дело кончилось и что собираюсь сделать во второй части марлезонского балета. Festina Lente! | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | st_Alex Ну краткость сестра таланта Multitronics ri500 | ||||
st_Alex Рег.: 27.12.2008 | KINHz:
Нет, спасибо. По-быстрому можно только в туалете, а сложные системы кратко не описывают.... Тут вся ветка пестрит краткостью, ничего толкового я для себя не нашел. Не нравится - не читайте. Мой читатель сам меня найдет, кому надо тот подождет... Festina Lente! | ||||
DENIS_116_116 Рег.: 21.08.2010 | st_Alex Колечки уплотняющие(маслопровод-ухо гидриков) в продаже есть. только не говори что на рампу ГК,продавцы смотрят так как будто спрашиваю про теорию психоанализа сними колечко и вперед бродить по авторынку | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | st_Alex Ну тогда надо было начинать с того из чего сделано, да и закончить тоже этим Multitronics ri500 | ||||
st_Alex Рег.: 27.12.2008 | DENIS_116_116:
Да, спасибо! Так и сделаю. Добавлено спустя 24 минуты 38 секунд: KINHz:
Да, хорош вам, дорогой товарищ! Вы же уже решили совершить сепуку своей машине и понизить ее до уровня ведра с болтами, не мучайте себя последней надеждой - приступайте. Так лучше будет, серьезно. Festina Lente! | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | st_Alex я ещё жив надеждою на Вас зы: уже 3 года, как болты мне сняться, но нежный рокот пока что мне ласкает слух зызы: поэзия... Multitronics ri500 | ||||
DENIS_116_116 Рег.: 21.08.2010 | st_Alex еще момент есть такой,Гк сажать на клей.у меня так было сделано.ни один не открутился.мазать без фанатизма только первые витки(внизу ГК). | ||||
Chtrem Рег.: 05.04.2012 | DENIS_116_116:
Я менял на одной машине ГК, посаженные на клей. Хозяин сказал, что ему кто то посоветовал слегка помазать. Всю процедуру у меня было неудержимое желание заехать в глаз с правой тому кто посоветовал и с левой тому кто послушал. Хрен с ними с компенсаторами, но вы бы видели что творится в головке. Вся резьба рваная, местами вырвана вместе с компенсаторами. Никогда этого не делайте! Компенсаторы ст.образца спокойно можно затягивать до 4 кг и они при этом не клинят. Но и не отворачиваются. Резьбы в головке и ГК должны быть сухими. | ||||
st_Alex Рег.: 27.12.2008 | Chtrem:
400%!!! Совершенно правильно! Никуда он не отвернется, никогда. Я затянул на 5 Н/М на новой рампе топливоподачи, предварительно убедившись, что входные отверстия всех гидриков ниже пояса "очков" рампы и на одном или ниже уровне подачи масла в "очках". Все работает. Festina Lente! | ||||
Chtrem Рег.: 05.04.2012 | Я заворачиваю ГК после их "прожатия". Просто ставлю в тиски, не зажимая, и уперевшись в чего нибудь монтажкой продавливаю. Он, ГК, как аммортизатор, чем сильней давишь, тем сильней упирается. По этому надо найти такое усилие при котором он "пошёл", как правило усилие не большое. С дури его не продавить. Прожатый ГК при установке удобен тем, что он пустой и ходит только под действием пружинки и при затяжке всегда можно контролировать, клинит он или нет. А так же машина сразу заводится (правда гремит). | ||||