ParaLanik:
это значительная потеря давления масла в движке
Ну, не то, чтобы значительная, но все таки потеря. Тем более что, насколько я помню - подобных дырок на классических движках не было, а насос тот же.
| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
bek84 Рег.: 10.12.2010 | igor21214M:
Да нет, это был АНЦ для 21214. Для класики оказался ещё короче. В итоге мне в магазине поставили диагноз, что у меня цепь сильно растянута. Добавлено спустя 7 минут 34 секунды: sokol77:
Я не сильный специалист, но шум при сбросе газа не должен указывать на неисправность гидриков. Так же и снатежителем, если он не работает то шум постоянный. Вскрой крышку клапанов и посмотри ест ли у тебя успокоитель цепи. | ||||
ParaLanik Имя: Александр | igor21214M:
а если её закрыть? конечно лучше бы поставить золотник типа конуса в свободном состоянии воздух пропускает, а как подпор масла появиться его должно прижимать к отверстию и прекращать свободный сброс масла! как сделать? На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | ParaLanik Да проще АНЦ купить. Сам то я всего второй год с этими "гидропримочками", до этого обычная карбовая была, просто тут где то читал, что отверстие делают меньше. Но совсем не заглушают. | ||||
Хм. Поменял я масло сегодня. И странно как то ведет двигатель. Я уже сомневаюсь, что это гидрик стучал. В общем - на холодную заводишь - не стучит. Прогревается, все, нормально. Но. Заглушишь прогретую - потом спустя минут пять заводишь - слышен отчетливый такой стук, даже не стук - типа шлепков что то. Поработает на хх - через секунд 20-30 плавно затихает и уже ничего не слышно. Но если в эти секунды поддать газку, стук прекращается, но при сбросе - появляется. Поработает, прогреется - все, как ни в чем не бывало - двигатель шелестит, ничего не брякает, не стукает ни при каких оборотах... Что то уже на ГНЦ начинаю грешить. Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды: После смены масла, правда, совсем немного, с километр-два, проехал... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | |||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | Выскажу свои наблюдения. После смены масла первое время на протяжении 1000 км при запуске гремела цепь и на горячую стучали гидрики. Потом всё прошло. Тишина полнейшая была. Новая смена масла показывает ту же картину. Правда прошёл пока 400 км, но уже ничего почти не слышно. Сдаётся мне что магистраль хватает воздух из пустого фильра и выходит он из гидриков и ГНЦ тока со временем. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Maxik_nivka, интересная идея. Интересно что скажут наши знатоки. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Maxik_nivka:
Искать не хочу,откуда инфа, но помоему давно всем известно: При смене масла новый фильтр наполняется маслом и быстро -быстро наворачивается, а уж потом заливается в горловину. Так делаю с 2002г. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | вва:
Я так тоже делаю. Но полным под завязку его все равно не вкрутишь... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | вва. первый раз слышу. И что это дает? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ампер Имя: Николай
| вва:
аналогично поступаю. а даёт это следующее при запуске двигателя насос сразу начинает качать масло и лампа мгновенно гаснет. если фильтр маслом не заполнять то можно долго и упорно ждать пока появиться давление в системе,был и не раз свидетелем подобного. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| вва и я так же.....ещё со времён 21053 Ампер:
именно. | ||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | Ампер:
есть такое. Ещё когда сухой вкрутил, то даже после погасания лампы грохочет цепь и гидрики. И потом перове время грохоток есть, о чём писал выше. Мне если честно не хотелось заливать фильтр в надежде замораться, но в след раз попробую так сделать. Вот например на Мазде фильтр стоит вертикально резьбой вверх и не имеет обратного клапана. Наши проблемы там исключены в корне.... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | ZAF:
цитата от https://www.niva4x4.ru/p/hpqRlNI4Qu-_3ZtdztE6cQ == такая же фигня! седня утром после заводки услышал равномерное ЦОК-кантье в районе 4-цилиндра, после поезди по городу, приехал, открыл капот на слух стали 3 ГК Цокать, динамометрического ключа нету, можно ли просто от руки посильнее их перетянуть? есть фото как они выглядят и что и как там тянуть? просто нехочу снимать клапанную крышку, но после пройденного ТО1 понял что хуже них точно не сделаю Пробег 135200 км | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Shuhrat:
Крайне не желательно, а то можешь еще хуже сделать. Как выглядит можешь тут посмотреть: http://www.autoprospect.ru/vaz/2…anov-vpryskovogo-dvigatelya.html Shuhrat:
Можно подробней? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||