| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dragon Имя: Кирилл |
это уже далеко не новость, гамно еще то Дома в запасах валяется один новый, могу подарить кому надо для экспериментов Поменял вчерась масло, поставил как всегда чемпион С102, как всегда никаких притензий, ни к старому, ни к новому Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Пвошник Рег.: 24.08.2007 | Я с недавнего заменил Чемпион С102 на - Sakura C103. Стоит 130р. против "чемпионских" 180р. Давно использовал фильтры этой марки на своих Хондах. Качество - Made in Japan.  | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Поездил я с РУСойловским фильтром и понял, что он из той же категории что и невский. По качеству очистки ничего не скажу, но масло он не держит. Купил МАН, поставлю сегодня его. | ||||
Пвошник Рег.: 24.08.2007 |
Я бы тоже ливны ставил бы и непарился. Но заказываю деталюшки через инет, поэтому приходиться заказывать недорогой импорт. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Извиняюсь за дезинформацию, не пинайте сльно. | ||||
Dragon Имя: Кирилл |
качество фильтра определяется не "в нем было полно масла (полно- это весьма относительно)", а временем погасания лампочки аварийного давления, чем меньше- тем лучше. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Возможно просто после Невского фильтра Русойловский сразу забился грязью. Поставил Ман сейчас. Сравню. По крайней мере клапан у Русойловского работает, да и бумага, и ее пропитка вроде хорошие. В следующий раз возьму таких фильтров несколько, и буду менять почаще, ибо дешевые они, а комплектующие и оборудование импортные. http://www.tdrusoil.ru/content/view/121/131/ | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | Можно ли очистить маслофильтр? Просто собрался делать раскоксовку, а ЛАВР рекомендует заменить моторное масло и фильтр, соответственно. Вот и вопрос. Да и масло тоже жалко - после замены машина прошла несколько киллометров. Вот думаю, что с ними делать. Всем большое СПАСИБО. | ||||
Шурик Рег.: 14.03.2007 | Посмотрел несколько страниц темы.... ужас ! Кто хвалит, кто ругает в итоге каждый при своём. Бесполезная тема. Лучше скажите мне, большой фильтр подходит ? Я добрый.... | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | ИС Фильтр - расходник, и его не чистят. А масло придется менять, если раскоксовывть собираешься, иначе двигателю будет худо. Там химия наверняка разжижает масло, и оно перестает нормально смазывать детали. Представь, что Лавр делает с маслом, если отъедает сажу и лаковые образования. Лучше уж тогда ничего не делать, а подождать до следующей замены. Я тоже купил Лавр, но использую его, когда буду менять масло. | ||||
Dragon Имя: Кирилл |
Всегда ставлю большой, все нормуль. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ilb4a Рег.: 15.07.2008 | Пвошник:
Глупости какие-то. Hengst по применяемости на тойоты разнообразные и на фольксваген таро, Bosch 351 на альфа-ромео фиат и лянчу. Hengst: H12W05 - низкий H10W13 - высокий. Bosch: 0451103274 - низкий 0451103093 - высокий.  | ||||
Пвошник Рег.: 24.08.2007 | H10W11/H12W05/H10W13 взамозаменяемые! Разница в высоте - 97/73/94.5мм соответсвенно. Диаметр внешний/резьба/диаметр прокладки одинаковый. Bosch: 0451103274 диаметр: 96 мм/Высота: 69 мм 0451103093 Диаметр: 96 мм/Высота: 69 мм 0451103351 ошибка, сорри, сейчас поправлю. 0451203154 Диаметр: 96 мм/Высота: 95 мм | ||||
jokers13 Рег.: 05.04.2009 | Прочитал ветку от начала до конца. Тезисы по прочтению: 1. Большинство ищет баланс между низкой стоимостью и чтобы хорошо работало. Реально ли? 2. Как уже кто-то говорил ранее - Зачем экономить на спичках? это перекликается с п.1 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | jokers13 Да что экономить? он что золотой? Разница не так ощутима между самым дешевым и самым дорогим (хотя втречалась разница в 5 раз и то за счет того что дешевый фильтр стоил копейки) Понятно что невский стандарт полное фуфло, манн, чемпион, SCT и многие другие - подделка черeз раз.. Я фильтр выбираю по работе клапана, ртом пробую продуть туда и обратно фильтр, если ветер гуляет, то значит там и фильтра как такового нет, так еще и клапан не работает, если тянется воздух упруго да еще и клапан срабатывает, оп и всё герметично, уже хорошо. Итог лампочка гаснет при заводке, причем могу сказать и SCT были замечательные, и некуда негодные, и FRAM были хорошие, и МАНН, с одной коробки могут быть фильтра, а качество разнится на глазах, или на губах :)... Хотя невский "стандарт" вообще я бы запретил к продаже, он просто "пустой" в моём понимании.. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||