Уменя та же проблема со шрусом на заднем пром.кардане(2120) рвет щлицевую ,подскажите возможно ли вместо шруса установить крестовину и чем это самое грозит. заранее благодарен
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
GESer Рег.: 04.11.2008 | |||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | Я поменял шрус в дополнительном кардане, действительно работы на 20 минут, причем кардан оказался полная подделка. В шрусе промвала который я купил обойма шарнира матовая темная и видно на ощупь очень добротная а главное без люфта, а в шарнире что мне сняли хромированная и люфт градусов 40, и внутри шлицы все помяты, дальше, на кардане шлицы не закаленные поэтому их даже провернуло слегка, чехол шруса на ощупь пластиковый поэтому и трескается. Подшипник у опоры весь люфтит ( мне хотели подшипники в радатке менять, гул стоял жудкий), гайку не отвинтить, пришлось зубилом сбивать, зубилом же и завинчивать. После гайки было какихто шайбочек непонятных аж 7 штук. после установки нормальной вазовской опоры они непонадобились. Вообщем обошлось 900р шрус, 37 р чехол, и 300р опора. и штука работа. кстати этот дополнительный кардан проблема найти оказалась, + огромная вероятность купить подделку поэтому не смотря на нелучшее состояние шлицов я всетаки решил починить то что было. Результат-пропал удар при переключении, и пропал гул от подшипника. Кто всетаки решит покупать новый доп кардан очень советую его внимательно изучить. | ||||
GESer Рег.: 04.11.2008 | Решил проблему следующим образом: 1. Приобрел промвал в сборе(который соединяет коробку с раздаткой) 2.разобрал его (резиновый бублик в архив) 3. на токарном станке срезаем старую шлицевую с кардана и высверливаем посадочное под ось промвала(скоторой предварительно срезаем уши под бублик) 4.вставляем ось по бортик в кардан обвариваем,ставим шрус и устанавливаем P.S. 1200р-промвал +300р работа токаря в итоге получаем кардан с новой шлицевой и шрусом 1500р против 5600 новый 4100 на пиво | ||||
Petroff Рег.: 17.10.2007
| Люди человеки...... после последних покатушек опять остался недоприводом Говорят что можно вместо шруса поставить крестовину, но я думаю это положение не спасет. А вот есть какие нить другие варианты, чтоб не ломался он?????????? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Petroff Я думаю, есть. Вместо шлицевой части для шруса приварить шлицевую от обычного кардана (срезается сварной шов на трубе кардана и шлицевую часть можно извлечь) и установить эластичную муфту . В общем, сделать, как на "классическом" кардане. (Можно для эксперимента взять на разборке его переднюю часть с "убитого" кардана от жигулей, только вместо вилки кардана поставить фланец раздатки.) А фланец раздатки задний заменить на фланец кпп, шлицы там одинаковые. А можно на такие шлицы и часть кардана с крестовиной установить, но эластичка лучше. Только один минус - это ещё никто не делал. С уважением! Александр | ||||
Petroff Рег.: 17.10.2007
| Вот вот ...никто.....и этому наверное есть причина, потому наверное у меня одного так рвет, и в свою очередь этому тоже есть причина, тока понять я ее никак не могу | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Petroff:
)))))) а мну не рвет | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Petroff:
Ну я то сделаю обязательно, поскольку хочу избавится от Форовского заднего кардана. А на ВАЗе никто не станет менять фланец на раздатке специально для крока, поскольку там конвейер и максимальная унификация и это обойдётся очень дорого, а зачем, когда и так покупают. Petroff:
Спасёт безусловно. С уважением! Александр | ||||
Petroff Рег.: 17.10.2007
| Избавится от форовского кардана это каким способом? И причем тут фланец на раздатке....че то я не понимаю...раздатки одинаковые что на 2121 сто на 2131 только на 21 крестовина а у 31 шрус.... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Поставить на фору задний кардан от нивы с промежуточным валом и подвесным подшипником, как на кроке, только промвал не 500 мм длинной, а 300 (фора короче крока на столько). Но для установки промежуточного вала с эластичной муфтой нужен на раздатке фланец соответствующий, как на КПП. А со ШРУСом не хочу. С уважением! Александр | ||||
Petroff Рег.: 17.10.2007
| аааа....фсе понял, дошло как до жирафа кардан.jpg  | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Сравнение шлицев:  Petroff:
Если хочешь именно с крестовиной, возьми кардан, задний ли передний - без разницы, отрежь ту часть, что БЕЗ шлицев, от своего промежуточного возьми ту часть, где подвесной - отрежь, отступив от сварки 20-30мм, в токарном станке сточи сварной шов и выбей ту часть, где крепится подвесной, вставь её в отрезанную часть кардана, ту, что БЕЗ шлицев и обвари. Только перед сваркой зажми в токарный за вставленную часть и проверь, чтоб не было биения. Ну и варить нужно грамотно, чтоб не повело. С уважением! Александр | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Captain:
Ай, молодца опять Хотя про ШРУС вот зря... . Не думал ЛИ РК сместить назад, поставив два кардана "задних", плюс муфта. каждому. Ага? ( я зню,- думал Да ладно. Ты только не забудь, что вертолёт с коробки новой на раздатку не поставить,- там мелкие шлицы, их много. Диаметр под сальник на фланце бОльше, чем на "старом" вертолёте. Но это ерунда, понятно. Вместо переднего кардана берём промвал от Шнивы, точнее,- вертолёт. Ну или с классики аналогитчный. Исчо берём вал привода Оки, который "новый". Понятно,- что "длинней". Там у него шлицы "под вертолёт" ( который выше взяли ), ну а вторая сторона,- под ШРУС промвала. Прилепим муфту к РПМ ( как на РК заместо фланца ), а ШРУС, понятно,- на РК. Такой-же "конструктив" ( примерно(!) ) пихаем вместо "промежуточного" на заднем-составном... ( о чём ты выше говорил ), и с муфтой тоже. Шлицам так легче будет. Во-первых в бублик не завяжет "палку" ( если не подделка ). Но вот как "псевдо-торсион" она вполне сгодится, в динамике шлицы чуть сберегая. А во-вторых,- нас муфта тоже сбережёт от скручивания шлицевой. Ну и, как следствие,- НЕ обязательно теперь тулить ту муфту в моноблок. Хотя я лично ставлю А можно просто Шнивский вал разрезать-удлинить по-месту. Куском ... трубы водопроводной | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | tough:
Ну ты загнул! А в принципе, чем больше муфт, тем лучше. Правда тема не для этого раздела. С уважением! Александр | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Captain Я чуть подправил. Про "трубу" Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд: Captain:
Тем мякше, как Райкин говорил ... Вот только шкив на коленвал ( под поликлин,- ты понял ) поставить надо с демпфером ( резинкой ). Но это правда тема "не про то" | ||||