| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jonibonim Рег.: 05.08.2018 | KBDAN: 17.10.2022, 10:02 +03 ››
Спокойно,только на переднем кардане от переднего редуктора до рк. Про промвал от кп до рк я ни слова не упоминаю,говорю только о пром.кардане KBDAN: 17.10.2022, 10:02 +03 ››
А тут я лишь подчеркнул что бублик и промвал непричём (выше советовали его хорошо проверить) | ||||
nicos Имя: Николай | jonibonim Что бы повредить пыльник у раздатки ,нужно постараться. В отличии от пыльника у моста,там да нужно следить. красивый узел-крепче держит! https://www.drive2.ru/r/lada/2131/504967483682194202/ Шеви-нива https://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/ | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | jonibonim: 17.10.2022, 8:16 +03 ››
Указанный дополнительный кардан с одной крестовиной не может работать без вибраций при установке на штатное место 2131. Там значительный излом в крестовине и у старого ШРУСа пыльник изнашивался. Теоретически, если перенести место крепления подвесного подшипника так, чтобы крестовина не изгибалась вибраций недолжно быть. Если при снятии только заднего кардана, но с установленным дополнительным карданом вибрации значительные, то "фсё" Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | jonibonim: 17.10.2022, 8:16 +03 ››
ИМХО все описано верно: 1.неизвестный производитель промежуточного кардана (с непонятным качеством) 2.после 80км/ч начинается сильная вибрация от ЭТОГО промежуточного кардана (и стало понятно отсутствие качества) 3.отказ в балансировке карданов - там ЕГО отказываются балансировать (неудачная попытка улучшить качество) ПС.По ТУ Автоваза дисбаланс карданов ведущих мостов на крестовинах не более 1,716 Н*мм ИМХО придется искать место,где реализуют п.3 "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
joha Имя: Евгений | Разобрал задний кардан - стащил вику со шлицов, а потом только сообразил что надо было пометить под каким углом по отношению к задней вилке она стояла, Вот как её теперь ставить, под каким углом, стремиться к 22,5 градусам? Да и промежуточный кардан на подвесном тоже - стащил фланец для замены подвесного и тоже не пометил, Под каким углом его ставить? И ещё, Как оказалось подвесной не развалился, а просто его заклинило от грязи и ржавчины, Промыл его и пролил ВДшкой, Крутиться без заеданий, Но у него имеется люфт в плоскости подшипника, т е износ либо шариков либо канавок где они катаются, Можно ли его пользовать, набив новой смазкой или однозначно менять? | ||||
Поставил вилку провернув на 3 шлица относительно другой, примерно 45 градусов, собрал, поставил, прокатился, вроде нормально, не вибрирует | |||||
Ампер Имя: Николай
| joha: 04.07.2023, 18:02 +03 ››
Конечно менять редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
joha Имя: Евгений | Уже заменил, На старом резина мягкая, целая без трещин, Засуну в него новый подшипник и в запас, На новом подвесном резина заметно жёстче, На семёрке больше 10 лет ездил, было ей 34 года, не про подвесной, не про редуктор даже не думал, а тут только начал и на второй год нате | ||||