Честно прочитал всю тему. Но все таки задам вопрос нивоводам на размышление. Утро. Завожу машину, ставлю раздатку на нейтраль, пляска ручек, причем сильная. Трогаюсь, тряски нет, к 40 км в час получаю ту самую тряску, увеличиваю скорость, тряска уходит. Через 30-40 минут движения тряска ручек на скорости 40 км в час пропадает, но появляется вибрация под пятой точкой на скорости 60 км в час, если скорость выше, то все исчезает. Карданы шрусовые, подрамник с 3 опорой и сочленением с КПП. Куда рытт? Гайка хвостовика затянута. Сам промвал вроде крутится без смещений. ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Дядя Рег.: 13.06.2010 | Да здравствует разум - да сгинет маразм! | ||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | Дядя:
С устранения этого. Смотри промвал(ШРУС), вертолёт. Выкинь подрамник, выстави раздатку ослабив опоры. Если поможет, значит подрамник зажимает раздатку с КПП. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Дядя:
Ну как бы промвал виноват. Maxik_nivka:
Ну не так категорично. Дядя:
А вот здесь может быть засада. Если есть возможность, попробуй 3ю опору убрать. Поясню, при ограничении кивания раздатки (установка 3 опоры) появляется необходимость шлицевой подвижности промвала (движок дрыгается, карданы пихаются). Ох не зря в шевике сделали 3ю опору и промвал с шлицами. Спасибо ВВА, растолковал это, одно слово Мастер. Ну естественно сначала залезть под машину и посмотреть, покрутить руками. А то мож у тебя бублик порван, а мы гипотезы строим. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Дядя Рег.: 13.06.2010 | Rikki, бублик цел, без 3 опоры было тоже самое, вот думаю может не зря в шевике рпм от двигателя оторван..... Да здравствует разум - да сгинет маразм! | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Дядя Тогда надо пристально поглядеть на промвал и раздатку. Ручки бултыхаются от него на стоячую. Если подрамник позволяет, попробуй выбрать положение раздатки, при котором она меньше кивает в ответ на вращение промвала рукой. Я мосстрячил головку измеритеьную под край раздатки и выбирал наименьшее кивание, дальнейшее уменьшение получил только устранив биение вертолёта шайбами. В любом случае желаю успеха. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Дядя Рег.: 13.06.2010 |
Да вот у меня остается только 2 варианта, либо это сам ШРУС промвала, приказывает жить и на холодную его подзакусывает под нагрузкой (но руками крутил, вроде закусов нет) либо подшипник (хваленый двухрядник) в раздатке, когда шатаю гранату вала, есть небольшой люфт в раздатке, хотя уж не могу поверить, что люфтик в миллиметр в подше может давать такое биение раздатки... Да здравствует разум - да сгинет маразм! | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Дядя:
Ты лучше не гадай и не придумывай какието маловероятные вещи, а начни поиски с самого вероятного источника. Снимаешь раздатку, сдергиваешь ШРУС с промвала, вертишь вертолет и смотришь на шлицевой конец промвала. Скорее всего будет биение. И вот с его исправления и начни | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Это тему о промвале нужно смотреть. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Viktor_Sytyh Рег.: 24.09.2013 | Уважаемый форум,ремонтники, "нивари" помогите справиться с ситуацией: вибрация в районе раздатки начинается на спусках с горки при скорости 20-30 км в час. ( 2 передача). При движении на подъем вибрации нет. На стоящем авто на нейтральных позициях и включенных любых передач в КПП и РК вибраций нет . Блокировка включается с трудом,а выключается только при движении назад. На скоростях выше 40 км в час вибрации нет. | ||||
ЖЕКА 34 Имя: Евгений
| День добрый! Уважаемые, подтвердите пож. мои догадки, суть вопроса такова: при разгоне на 2 и 3 передаче между 30 -50 км/ч начинается вибрация, рычаги раздатки пляшут, кузов дорожит и тд, после 55 на 4 пропадает. В выходные прошприцевал кардан пер. и зад. вибрация пропала, сейчас опять появляется после 30 -20 км пробега. передний кардан новый (хотя это не показатель), есть небольшой люфт в шлицах карданов(на излом), карданы менять чтобы избавиться от вибрации или лезть куда-то ещё? (а куда?) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | ЖЕКА 34 Вариантов всего два. Первый ты озвучил. Второй - это промвал (порванный бублик, закусывающий шрус и т.п.). Промвал исключается достаточно просто. Включаем пониженную и проверяем. Если вибра осталась при переключении со 2 на 3 (но уже на скоростях 15-25), то промвал. Если осталась на скоростях 30-50 (при пониженной 4-5 скорости), то карданы. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ЖЕКА 34 Имя: Евгений
| спасибо | ||||
Адмирал Трибуц Рег.: 12.08.2013 | Rikki:
Заменили оба кардана по гарантии сначала задний .. ничего не поменялось, теперь еще и передний .. детонация стала не на 105-110 , а на 100-105.... Даже желания нету к ним снова ехать, надоело .. мало того что все медленно, нудно .. непонятно .. так еще и не знают в чем причина ... или им просто пофиг .... Вроде как делают .. ну вот сменили-прокатитесь, ну вот опять сменили - прокатитесь .. а больше мы не знаем что тут моет быть .. нужно думать ... И что ОД думает я сам не пойму..... | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | ''Модернизация'' нивы закончена. Подфарники,приборка...виброгаситель! Машина осталась прежняя,кроме цены. Если все исправно,вибраций нет. А в ниве его надо от переднего до заднего моста прикручивать. | ||||
DC_Bel Рег.: 30.08.2013 | Всем доброго времени суток, такие проблемки: 1. Ручки раздатки при движении дребезжат (глухое металлическое дребезжание), если положить руку на ручку передачи раздатки без сильного усилия дребезжание утихает. 2. при разгоне и при торможении двигателем то же самое глухое металлическое дребезжание и дерганье ручек РК. 3. Усли на пути движения встречаются неровности и рука лежит на ручке передачи РК, слышно как приходятся удары на раздатку и довольно таки серьезно. Господа, кто знает как это вылечить, на что обратить внимание? Или ткните носом где глянуть. Заранее благодарю. В электрике есть только два вида неисправностей: 1 - нет контакта там где он должен быть; 2 - есть контакт там где его быть не должно. | ||||