Проблемы с тормозами

Подскажите пжалуста! (Тему всю не осилил, в факе ответа не нашёл)
Ситуация следующая: пришлось резко затормозить, дабы не подмять подрезавшую машину , после этого сразу-же, педаль тормоза стала очень жёсткая, ход маленький, задние тормаза схватывают раньше передних. Чего могло случиться? До этого резкого торможения всё было отлично. Сам думаю на регулятор давления, но не доходит до меня что с ним могло случится. Его заклинило в ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ ?

luft
1. Снять барабаны и посмотреть на задние РТЦ визуально.
2. Открытое положение регулятора - это его нормальное состояние. Заклинить в этом положении он не может, он может в нем закиснуть. Заклинивает обычно в закрытом положении. Проверяется тоже визуально. Можно попросить друга подавить на педаль и проверить его работоспособность.
3. Может быть плохо отрегулирован вакуумник и при экстренном торможении такое иногда случается (не полное растормаживание колес), но как правило через какое то время отпускает и всё приходит в норму на свои места.

На что обратить внимание? Ручник работает как надо.

Прошло уже дня 3, проехал километров 200, не отпускает...
Как регулируется вакуумник?

Тогда можно не снимать - проверь чтобы задние колеса от руки вращались (т.е. не клинит поршни в РТЦ).

Тогда скорее всего не он. Регулировка вакуумника описано в любой книжке по ремонту, наверняка есть в факе и форуме - искать лень. Смысл - отрегулировать шток вакуумника что бы он выступал на положенное расстояние за посадочную плоскость ГТЦ (ГТЦ надо открутить от вакуумника и отвести в сторону не отсоединяя шлангов, что бы потом не прокачивать).

В твоей ситуации советую обратить внимание на колдун - есть вероятность, что его заклинило в закрытом положении и он не спускает давление из задних тормозных цилиндров.

Ясно, буду смотреть на колдун... Как я понимаю, его могло заклинить в момент когда задняя часть авто поднялась? если его заклинило и он не стравливает давление из задних РТЦ, то как тогда задние тормоза работают, а они работают... ничё не понимаю

Так тормоза работают, когда двигатель не заведён, т.е. вакуумник не работает. Может он у тебя и не работает как надо. После резкого торможения, может со шлангом что, выскочил, например или зажало его чем -нибудь. Проверяй вакуумник.

Вакуумник работает. педаль жёсткая не всмысле тяжело давить, а всмысле чуток нажимаешь, резко схватывать начинает, причём сначала зад...

продолжаю свою эпопею, с проваливаемой пеж далью тормоза, уже не знаю что еще не хватает, профессионалы, посоветуйте!
в общем сменил уже задние колодки, и трос ручника новый поставил, отрегулировал, ГТЦ старый перебрал с заменой манжет- не помогло, новый купил "Fenox", вновь не помогло. Надо заметить, что при прокачке появились тормоза в конце самом хода педали, поездил, и вдруг совсем пропали(!), что за безобразие творится???
Также хочу отметить, что в ступицах передних люфт тоже имеется небольшой, но думаю он не столь значителен, чтобы тормозам пропадать. что за беда такая, сверхъестественная?

danger12385

Ну во-первых фенокс не есть гут в плане надежности, а вот люфты и вообще состояние ступичных и самой ступицы влияет ой как сильно,
но по опыту могу сказать что если резко 2 раза нажать на педаль и первый раз проваливается в пол а второй раз нет, то это либо ступичный узел либо ГТЦ.

Есть мысль, а воздух в системе не появился опять случаем?, у меня в заднем левом цилиндре штучерок пропускал воздух простым выкручиванием и закручиванием нового с контрольной прокачкой избавило от воздуха и то заметил по запотеванию и пятну грязному у штуцера.

Кстати с новым ГТЦ давление пришло в норму? жидкость нормально пошла при прокачке? Сильно интересует "самый конец хода", варианты невелики: воздух, ступичные (в езде), и выход штока из вакуумника, как я уже писал он просто может не додавливать, простой эксперемент, открути ГТЦ и неоткручивая трубок отведи его от вакуумника, понажимай на педаль и посмотри как там выход штока из вакуумника вылазит нормально, вылазить на 3 см должно (приблизительно на глаз я точно не знаю сколько должно быть).
ну и регулировать выступание штока из вакуумника нужно, тут подбирать нужно, около 1-2 мм, короче на новом ВУТ сразу нормально.. хотя можно и покрутить, на новых 2108 вакуумниках заводском, можно год крутить он не меняет положения своего, а на старом что был у меня на ниве и у моего отца на 09 тот же 2108 свободно регулируется, купили по новому, с разницей в один год, оба не регулируются, но сразу всё отлично..

Так и должно было быть... В форуме многократно описано, кто и из чего лепит эти ремкомплекты...

То же самое... Об этой продукции батьки Лукашенко даже тема есть...

и еще новый трос ручника вытягиваться будет соответсвенно и педаль уходить будет.. больше ручних затянут раньше хватает, так что ручник перепроверь, должен делать не более 4-5 щелчков, и соответсвенно держать хорошо при 4-5 щелчках и отпускать колеса при опущеном.. если попустить ручник педаль хватать будет позже, подтянуть раньше..

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

Алер 
А мне ремкомлекты помогли уже 2 года как никаких проблем, 15000км, (езда в городе, интенсивное торможение, уже успел и диски поменять и новые(пиленга) уже нормально подизносить) обычный ремкомплект из 3х манжетов, производства Балаково РТИ, в невзрачной полиэтеленовой прессованой упаковке на кажом манжене код детали, помогло также и в рабочем цилиндре сцепления.

Ключевые слова:

ALER

Это хорошо в смысле или плохо?
У нас других не продается, только эти стоят копейки, бывают в разных упаковках из пресованого полиэтелена с картонной бумажкой на которой все координаты и написано фирмение изделия гарантия качества, что в комплект входит и т.д. и в новой упаковке запаяны в герметичный мешочек полиэтеленый и там всюду логотипы Балаково на пакетике, теже координаты и голограмка, цена таже самая.

Балаково - основной производитель резино-технических изделий для ВАЗа. А по большей части эти ремкомплекты лепятся кооперативами неизвестно из чего.

шток у вакуумника исправен- отрегулировано начальное положение и выходит, как надо. с тормозами то я не уточнил в предыдущем сообщении такая беда- при накачивании педали раза 3-5, не появляется сопротивление(!), если бы была причина в люфте ступиц(несущественном) и воздухе, как выше описывал участник, так при этом с какого-то качка педалью тормоза бы должны появляться, на педали сопротивление, так? Вот беда то, кроме фенокса в магазинах нет ГТЦ от других производителей, только цены разнятся 300-450р на фенокс...вынужден спросить не по теме- этот ГТЦ у меня есть возможность сдать в магазин, были прецеденты?
PS Для большего натяга ручника советовали ключик-трубочку подложить, это под гайки которыми натягивается трос, под них подкладывать следует?