ralex
это дёшево...
я бы тоже взял.
это дёшево...
я бы тоже взял.
Выбор электрической лебёдки
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | |||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| ralex Эсли точно такую, с мотором 5.5 и с радиоуправлением, то 500$ нормально:о))) ИМXO. Жека | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Есть возможность взять новый Спрут-9000 за 15т. Весь в раздумьях, и хочется, и не знаю, то ли это что мне надо. Цена меня в приципе устраивает, но чего-то опасаюсь Всё, купил за 14,5т. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Lemon Рег.: 11.07.2006
| Пару слов из своего опыта использования T-Max 6500. На покатухи я не езжу, остыл. Поэтому использую лебедку время от времени, либо когда бурюсь к дому или когда сам для себя еду в сопли! Эта зима удачная, много снега, много места для экспериментов. Основной минус, этой лебедки - СЛАБАЯ она! Только пару раз вытаскивала без джека и лопаты! В остальных случаях подкапывал, копал, рыл и регулярно домкратил! Но каюсь, блока нет, а покупать лень! Один раз посадил акб, тянул из полыньи, на лед! Сам дурак! Ну а в остальном, нареканий нет, выручала не раз! Но все таки для регулярных серьезных выездов она слабовата. Мне думаю больше и не нужно. Главный плюс это бюджетность и относительная надежность! Вторая фота - катание на санках, одни за руль двое сзади, еще один на крыше с камерой!! Отличная зимняя развлекуха! 333.jpg  IMG_6354.JPG  ШСВ | ||||
Nikitin Andrei Рег.: 03.02.2010 | Тоже задумался над покупкой лебёдки. Стоит выбор между Сome Up DV-6000L и T-Max EW6500. Прочитав данный форум так и не опредилился с выбором. Лебёдка нужна для покатушек! | ||||
koma311 Рег.: 13.01.2009 | |||||
yooshkin Рег.: 21.10.2005 | Товарищи, поможите плс определиться. Ктоб что взял за практически одинаковый ценник?: (три рабочих варианта) 1. RAMSEY REP 8.5E http://www.4x4tur.ru/shop/UID_819.html 2. T-Max 6500 COMPETITION http://www.4x4tur.ru/shop/UID_807.html 3. Master Winch 6800 http://4x4vyatka.ru/lebedka-mw-6800.html Зри в корень! (с) Козьма Прутков. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| yooshkin Чем мощнее, тем лучше Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
yooshkin Рег.: 21.10.2005 | ИФ В том то и дело, склоняюсь больше к Рамсею(по мануалам). + 1. Самый низкий потребляемый ток из этих троих(при одинаковых нагрузках). 2. Интересное передаточное число: 294:1. 3. Запас по тяге. - 1. Вес. Правда где 33кг написано, а где все 39.(в описаниях) 2. Отзывов по эксп-ии оч. мало. 3. Двигатель: 2.5 л.с. Добавлено спустя 7 минут 24 секунды: ИФ:
Ты это наверное имел ввиду:
(взято от сюда http://www.4x4tur.ru/news/ID_275.html) Зри в корень! (с) Козьма Прутков. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| yooshkin Ага! То самое с вращающимся редуктором. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Romik2121 Рег.: 31.10.2009 | Ну а вот спустя год, какие предпочтения у пользователей и спорщиков? Дюк, SuperLAZ, fanngorn, Вепрь, Что-нибудь изменилось? | ||||
Тушканчик Рег.: 27.04.2009 | А не тот ли это рамсай, который на постоянных магнитах? Кстати не обратил внимание по ссылке выше как раз про магниты и раскрывается. И у которого ну очень низкая скорость сматывания... Тот же Т-мах 8500 ток жрёт на треть больше, но мотает в два раза быстрей. Так что неизвестно ещё кто из них больше высосет энергии из аккумулятора Была нивка в зло построеная, теперь Уазик стоковый. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Братцы! Пользую солитоновскую тайгу уже больше года. В сравнении с китайскими близкими по мощности. Как эксплуатирую - видели, с кем ездил кататься. Да,работает. Да, мало жрет. На этом плюсы кончаются. 1. Греется зверски. Практически после 20 метров протяжки надо остужать. Зимой 30м. 2. Крайне ненадежное переключение с пониженной на быструю передачу. 3. При недосмотре и намотке на один конец барабана - трос может выломать пластиковую шайбу и уйти внутрь барабана. 4. Ну очень медленно... Отсюда выводы: лебедка не для того, чтобы экономить аккум. Ставь второй резервный, хоть и маленький и будет тебе счастье. Двухскоростная - лишнее усложнение конструкции, на мой взгляд ненужное и ненадежное. Тяги в 2,5 тонны вполне хватает, конечно если нет задачи вынуть машину по частям...НО! Мощность- это скорость! А значит и быстрей можно будет ее выключить... Полагаю, что в своей жизни я достаточно поддерживал отечественного производителя. Видимо на следующую машину куплю китай. Удачи на дорогах! И особенно вне их... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Antohaross Рег.: 03.08.2008 | шкипер:
Абсолютно верное решение. Поддерживаю на все сто. Уже полтора года жесткача пользую мастервинч 8500, полгода назад поменял щётки и заменил смазку. Лебёдка не греется, тянет мощно, вместе с машиной иногда таща как экскаватор куски земли. Жрёт электричества правда много. | ||||
515 Рег.: 18.10.2008 | yooshkin:
МW6800 можешь сразу отмести, не интересен. Тмах - проверенный вариант в хорошей комплектации, запчастей дешево и валом(да и надежные они, сам ломал только тормоз - 500р). Рамсей - очень интересно, есть много плюсов, но ........ скорость, если в ручную откажеться разматываться, на электротяге сдохнешь ждать(4,5м в мин). А запчастей ........ Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ | ||||