Полуоси

Pomor29
Случаи когда эта пластина отрывалась были.Надо какой нибудь металический пруток и попробовать её пошевелить.

Получаеться что старая полуось всё таки проходит через направляющую?

продавец
да, старая полуось как и новая проходит через направляющую, но отверстие в направляющей настолько ниже оси подшипника в РЗМ, что шлицы упираются в обойму подшипника в РЗМ.
Насчет прутка мысль хорошая, сейчас пойду пробовать, потом отпишусь

Дык... а зачем пруток то,если полуось проскакивает в направляющую? Может,полуосью и пошуровать вверх-вниз,пока не попадет в нужную дырку? Хотя, если направляющая отвалилась,она ж теперь будет щоркать по полуоси,создавая посторонний шум

продавец
ssv73
Победил!(но не окончательно)
Рассказываю по порядку,
полуосью "шуровать" пробовал - не помогло. Наверное слишком большое плечо до направляющей, а рычаг короткий с точкой опоры в районе сальника полуоси. Пруток(в моем случае толстостенная труба 20 мм в диам. 1500мм длинной) загнул на конце примерно на расстоянии от подшипника РЗМ до направляющей полуоси так, чтобы пруток входил в отверстие подшипника. Поворачивая газовым ключом пруток удалось приподнять смятую вниз направляющую полуоси. В результате новая полуось вошла в отверстие подшипника и далее шлицы в редуктор. Поддомкратил правое колесо, все крутится от руки.
Но засада ожидала впереди:

Добавлено спустя 44 минуты 22 секунды:

поменял сальник, намазал герметиком фланец крышки подшипника полуоси - окончательная установка. Подшипник полуоси не встал на место на 3-5мм(возможно из-зи шлицов новой полуоси?),
соответственно, щиток заднего тормоза не закреплен. Начал дожимать болтами крышки подшипника полуоси, через 3-4 оборота полуось перестала вращаться от руки. Ослабил затяжку - все легко вращается.
Поскольку нужно было перемещаться из полевых условий в цивилизованный гараж, решил затянуть болты крышки подшипника полуоси до состояния фиксации щитка заднего тормоза.
Поэтапно:
- подтянул болты крышки подшипника полуоси до состояния "полуось перестала вращаться от руки"
- завел двигатель, в состоянии блокировка диф. - выкл, задняя ось вывешена, включил пониж. 1 передачу - задняя ось крутится
- заглушил двигатель, подтянул болты крышки подшипника полуоси до состояния "щиток заднего тормоза закреплен"
- долил трасмиссионки в редуктор моста, завел двигатель, в состоянии блокировка диф. - выкл, задняя ось вывешена, включил пониж. 1 передачу

Добавлено спустя 19 минут 53 секунды:

задняя ось крутится, судя по звуку двигателя, с усилием, без посторонних звуков.
Греется редуктор заднего моста
В чем может быть причина?
Возможно кто сталкивался.

После 2-х потраченных вечеров по выбиванию полуоси (использовал все общеизвестные способы: колесо, лом, даже дали напрокат ударный съемник, но он то ли легковат был, то ли неудачно крепился, т.к. в комплекте к нему были только крючки)
в итоге поехал на СТО - (мастер-шайтан еще, пугал, что если не снимется чулок надо резать, типа у них такие случаи были. Ну этого я бы не дал им делать :no:) - там сняли вот такой балдой как на фото, при чем прикрученной к 1-ой колесной шпильке.
Старую полуось забрал - или менять пш буду потом, или съемник сделаю.

ЗЫ: этот съемник они называли "Машка"

Блин а что у меня то полуоси так легко вышли?

Dizel_dt-75, так и должно быть, это норма. Но, бывает, заводится ржавчина в месте посадки подшипника и распирает со страшной силой...
Тогда чтоб достать полуось приходится греть "чулок" и обратным молотком вытаскивать.

Машине было 10 лет, вытаскивали полуоси. Правая вышла почти сама, а левую сымали съемником плюс прикрепленный лом, на котором летал какойто шкив по форме типа катушки ниток, килограммов 7 весом. Этот обратный молоток - единственное спасение. Синхронное стучание кувалдочками (правда, замах толком не сделать) и слабая газо-горелка приводили только к ночевке в ремзоне. При 130тык пробега один подшипник сдался, а вот полуоси хорошие, перекинули подшипник.

Captain так точно, посадочное подшипника было в ржавых залипухах.

Вот как сняли полуось мы.
Первый день, после попыток выдернуть полуось с помощью прикрученого колеса, оказался зря потрачен.
На второй день придумал приспособу - из цепи и ЖД подкладки ( при этом поливал WD) - результат не порадовал. Бил кувалдой и в поту вспоминал совет "Прикручиваешь обратной стороной колесо и рывком выдергиваешь" да, да.....

Третий день. ставим на место вторую полуось, левую (вот она родная вышла от руки), прикручиваем колеса и выгоняем из гаража.
Нервы на пределе. Цепляем трос (один конец за полуось, второй за полноприводный автомобиль иностранного производства).
Дернули....порвали трос (. После появилась идея добавить к тросу цепь и прикрутить к шпилькам. И при этом нагрели лампой чулок, до тех пор, пока в нутри не зашкворчало масло. Дернули!!! Результат - ВЫШЛА!
А..да другая сторона моста была в натяшку зацеплина тросом.
Вот так выглядел подшипник. Щлици идеальные, думали они держут, а это подшипник.

22 года не снимали полуось, с завода стоит. Какой тут обратный молоток, тем более колесом. Полуось она как монетка - орел, решка, вышла, не вышла
Думаю еще 22 года бы не снимал, если бы не редуктор. Все из- за него.

Зашумел подшипник сзади справа. На замену предлагают Крафт 2121-2403080. Подшипник полуоси КТ 100519. Как по качеству, кто сталкивался?

Крафт не ставь. Я подшипники на машину беру в спец маге "Подшипник". Там мне спец сказал что крафт это Китай и на авто их ставить низя. Полуось - узел ответственный. Мой совет найди магазин нормальный.

alexfrrus
Крафт- ,лучшее это 23 ГПЗ Вологда,но подделок походу больше чем оригинала в несколько раз!
А вообще,больше половины подшипников представленных на рынке,это Китай.Из них тоже есть которые "более-менее...",мне к примеру нравяться подши Хола.

Хотел редуктор снять, все шло супер, но левая полуось не собирается выскакивать, левая сама выпала. Ужена 4мм сбил подшипник с оси, а сам он приржавел, и я не понял где смальник этого подшипника он просто накрыт железным корпусом.
Израсходовал большой балон ВДшки, 2 лома с разных сторон одновременно с подстукиванием с разных сторон, вынул 2 шпильки и вставил длинные болты, вытянуть не получилось, только щит погнул.
3 часа ось не стронулась, редуктор болтается на ней. Как бы снимать её не планировал, а в ходе её сдвижения похоже попал на замену некоторых узлов типа щит, и там может еще чего а ось то даже если стронится то упрется через 50см в стенку гаража

ага греть)) у меня обе обоймы когда лопнули вес груза на обратном молотке был 50 килограмм 2 гири по 24. и еле выбил. обратно в кривой мост кувалдой забил новую ПО и езжу пока.

Да нечем греть, похоже снять мост придется, иначе я на себы машину уроню, на 4х стойках стоит сзади но дрожит от моих попыток.
Я заметил что когда кручу эту ось то не прикрученный редктор качается верх вниз и все это сопровождается рокотом шестеренок, ну как бы я из за гула в него и лезу.