Shuhrat
полуось с подшипником кольцом и сальником, ну если полуось сильно БУ то можно и шпильки сразу поменять.
полуось с подшипником кольцом и сальником, ну если полуось сильно БУ то можно и шпильки сразу поменять.
| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | а не могло что то случиться и с редуктором? Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд: блин и дернул меня черт поехать пол десятого ночи на "подрифтовать" додрифтовался... Пробег 135200 км | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Shuhrat по сути ничего. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| yonnex001:
Это, кстати, те же сказки. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Нивер:
С чего бы?! На первых ФАМах шел четырехсателитный диф и полуоси на 24 шлица. Ну да ладно, к теме это отношения не имеет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| yonnex001 С того что есть каталог (нет в нем такого), и есть живые машины - ни в одной не было 24шл и 4-сат дифа. Хотя в каталоге были вентилируемые тормоза при этом, а по факту нет и не было. И был человек, который уверял что у него 24 на ФАМ, на просьбы сфотографировать через пару месяцев признал факт - 22. А, ещё был продавец в одной теме, продавал по стоимости обычных заводских "24 от ФАМа", которые лопались при съезде с подъёмника). Но к теме точно не имеет, точнее косвенно. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 |   Как бы амортизатор не пришлось покупать( и того надо полуось от шнивы, подшипник, сальник, кожух, коепление ам-ра, и мелочь, удерживающая колодки( пружинка гвоздик и две шляпки) Добавлено спустя 2 часа 16 минут 17 секунд: Полуось ШН, кожух в сборе с колодками, крепление ам-ра 5630руб+2000р эвакуатор+1500р и выше ремонт на СТО. оф. Дилеры отказались делать, т.к. нет возможности с такой поломкой заехать к ним на СТО. | ||||
Shuhrat:
случилось, насчет редуктора рано говорить, но весь мост ушел вправо! со всеми штангами, скрутило домик крепления тяги панара, наполовину лопнуло ушко амортизатора, погнуло крепление амортизатора. Почему срезало полуось от такого слабого удара? скорость прямолинейного движения была менее 20км в час, занесло, растерялся и подбавил газку, занесло еще больше удар нижней частью диска об бордюр, лопнула полуось. из какого металла сделана полуось? св-ва можно узнать? Пробег 135200 км | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Ориентировочно ст43, во всяком случае в книжке такая к жигулям привязана. | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Shuhrat:
а блокировки никакие не стоят в зм? | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Нивервыяснил: там металл сталь 40 C 0,37 - 0,45 Si 0,17 - 0,37 Mn 0,5 - 0,8 Ni до 0,25 S до 0,035 P до 0,035 Cr до 0,25 Cu до 0,3 As до 0,08 Fe ~97 выяснил, все слесаря в один голос утверждали что 100% была микротрещины или плохой сплав(брак)...как видно на фото, http://forum.4x4kam.ru:
, подтверждается, что сыромятина внутри  Добавлено спустя 46 секунд: Regentoнет, все сток. не балуюсь такими делами. Пробег 135200 км | ||||
cvarc Рег.: 02.05.2011 | Shuhrat, может тебе еще повезло. Не сломало бы полуось, загнуло бы чулок. Что еще дороже и сложнее в ремонте. Нам не нужны хорошие дороги, нам нужно 40 баллистических ракет. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | cvarcда, один мастер меня предупреждал..но еще рано говорить время покажет, загудит редуктор вот тогда буду знать(не дай Бог!) Пробег 135200 км | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| cvarc:
Если скрутило домик панары, то... Досталось всем, кмк. Проверка покажет. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Ниверчто значит кмк? Нивер:
как проверить? временем и ожиданием гула в РЗМ? Пробег 135200 км | ||||