Сергей 2121
![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз")
фото
| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Сергей 2121 Рег.: 13.02.2011 | Завтра заеду на эстокаду и сфотаю. Но как выкладывать не знаю. | ||||
Странник66 Рег.: 19.07.2010 | Всем привет! Возникла проблема. Сам не могу её решить. У меня нива 21214 2006 г. Пришло время менять глушитель (старый сгнил,прогорел). Неделю назад приобрел новый и установил. После установки сразу завел машину и поехал. Через 30 минут остановился вышел и из под машины почувствовал какой странный запах. Глянул на глушитель, а на нем обгорела и начала облетать краска. Я решил потрогать и обжегся. Он очень сильно нагрелся. В течении недели езды по городу такая же фигня глушитель явно перегревается. Кусочек льда приложенный к глушителю после езды аж сразу выкипает. На трассе машина на больших оборотах начала медленно разгоняться. Раньше до замены глушителя такого не было. В сервисе сказали что когда снимал глушитель *стрес* катализатор. Я снял катализатор он в порядке. Соты чистые на просвет, трещин и сколов нет. Поставил другой глушитель, такая же фигня. Глушитель перегревается. Чек не загорался. Двигатель не троит. Нагар на свечах светло-коричневый. По расходу не знаю стараюсь мало ездить. Сказали может резонатор внутри прогорел, но он с виду целый не прогорел. Может ли это быть из-за него? Может кто сталкивался? Подскажите куда смотреть? | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | да все глушители греются, мой еще заводской Странник66:
ИМХО это нормально Странник66:
раньше у тебя стоял заводской глушитель, а теперь самопал - привыкай заводских нет, они только на машинах новых, краска на твоем новом обычная серебрянка а не высотемпературная, вот и сгорела и воняла, а хуже едет потому-что не заводской, какой-то "Вася" там где их делают нетак сварил перегородки (для удешевления себестоимости) | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Melkiades:
серьезно что ли левый глушитель может так заткнуть двигатель? насколько я помню основной глушак уже за пределами акустически важной части, которая заканчивается в резонаторе. и вроде как в основном может быть все что угодно, лишь бы проходного сечения хватало. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Странник66 Рег.: 19.07.2010 | Melkiades:
Сегодня проехал по трассе. Глушитель от температуры почернел. Резиновые крепления глушителя начали плавиться. Короче уже боюсь, что машина может загореться. Пока авто поставил до выяснения причины в гараж. Сравнивал с другой инжекторной Нивой - глушитель горячий, но не раскаленный. Рука терпит. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Странник66:
тут уж надо задуматься, но что глушак плохой ты купил - это точно Head-Wind:
стритсракеры ставят-же себе рыччалки - помогает а вообще попробуй без глушителя проехаться - гораздо резвее | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Melkiades:
сильно сомневаюсь, без точного расчета, который мало кто делает, это галимый понт. а стритсракеры в основном понтами и живут. Melkiades:
доводилось, разницы ровным счетом никакой. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | я себе подумываю сделать на заказ, из нержи, нужных мне размеров ну и характеристик, что банально будет сводиться в объему двигла и длине выпуска, как мне кажется. Такой глушак можно сказать вечный. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | wiiuul:
Еще в Советское время, когда был дефицит всего, работал на авиационном заводе, знакомому сделали по образцу штатной систему выпуска из жаропрочной нержавейки. Рад он был только до установки оной на машину: появился громкий рычащии звук, штатное крепление оказалось слабоватым ( нержавейка тяжелее). Долго все валялось на работе пока не выкинули, Главное РАСЧЕТ всей системы! Между приемной трубой ("штанами") и резонатором установить гофру ( где то на форуме про это есть) , а резонатор и глушитель закрепить жестко у кузову( с соблюдением теплоизоляции от кузова), тогда вес не будет играть никакой роли. да и вибрации дв-ля не будут передоваться. | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | vladimir21213 с весом понятно. А звук то чего поменялся? Наверно не так сварили? От другого металла, звук то меняться не должен. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | wiiuul:
Может быть, хотя сварщики утверждали , что сделали все точно по штатному, | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | wiiuul:
как раз таки должен, и поменяется... даже смени лишь толщину металла, звук изменится сильно, причем сделай толще- не факт что будет тише, расчет нужен везде точный, под другой материал и его толщину, требуется другая геометрия. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Недавно поменял глушитель. До этого стоял ВАЗЛ. Лёгкий. "Бубнил" с новья, и по геометрии не вставал толком, выходная труба упиралась в бампер, пришлось обрезать и надеть на конец Г-образный резиновый патрубок от газели(кажется). Простоял два года и сгнил-прогорел. Сейчас поставил "Автовазагрегат". Он дороже ВАЗЛа в два раза. Но, рубашка из толстой нержавейки, сами трубы из чернухи, но явно толще, и по весу чувствуется он намного тяжелее. Двигатель теперь слышно только спереди Кстати на банке из нержавейки выдавлены большие цифры 2112. Так что "точный расчёт" имхо, это где-нибудь в другой области техники... | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Сергей 2121 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||