| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Mutronics Рег.: 20.11.2008
| kayotte А можешь пожалуста скинуть это фото на mutronics@inbox.ru, а то у меня почему то труба идет после штанов, а потом резонатор. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | kayotte:
Из нержавейки стоИт, ну и стОит не мало. | ||||
Mutronics Рег.: 20.11.2008
| Поставил новый резонатор и что-то под машиной начело звонко звинеть при определенныйх оборотах, визуально ничего не задеет, резонатор гавенный выходит. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Mutronics а я говорил лучше заварить старый, новые детали из говнолина делают, редкость нынче нормальные элементы системы выпуска, как вариант можно оный (резонатор) вообще исключить из схемы, есть тут на форуме люди кто катается без них и не жалуются совсем. И я еще тебя обманул какбы, правильно идет так штаны-труба(на 21214 там нейтрализатор)-резонатор-глушак. так и у меня просто резонатор у меня находится очень близко к двигателю, в районе коробки, и еще он у меня короткий (вернее нормальный то у 21214 длинный Вот у меня резонатор находится в районе хомута 4, ближе к тому месту где должен быть нейтрализатор, с виду не заметно что были какие-либо переделки скорее всего так сделано было на заводе, но может быть и бывшим хозяином, работает хорошо и тихо.  Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд: фото сделать не могу, нет ямы... а лежа из под машины не получается что-то сфоткать, слишком близко всё. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Woland Рег.: 26.02.2009 | Менял вчера глушак. Ушло полдня. Покупал Самарский. Оказался чуть длиньше и кривой. Кое как насадил на трубу и выравнивал обрезком трубы большего диаметра. Только после этого смог закрепить на резинки. Сегодня ездил по кузову вибрация. Заглянул под машину. Теперь нужно подгонять катализатор он прижимается к кузову. Одним словом вроде маленький ремонт отнял столько времени. Руки бы поотрывал гадам делавшим этот глушак.  | ||||
Айдар Уфа Рег.: 03.04.2009 | Ребята спасайте - вообщем авто 21214 инжектор - основной глушак помер. По невнимательности купил от 2121 глушак - ну думал крепление тока другое - что нить придумаю - фиг там - диаметр другой и никак не лезет на промежуточный глушитель. Ковырялся ковырялся - одеть не смог - а когда увидел надпись на промежуточном ВАЗ-2110 - то был ошарашен и понял что не только с креплением накосячил. Ладно этот верну или продам кому из знакомых за полцены. Теперь другой головной боль вылез - в прайсах магазинных есть глушители ВАЗ 21214-1200010-00 и ВАЗ 21213-1200010-00 - вот щас думаю что брать то нада ???? Из тех что ВАЗ 21213-1200010-00 есть и не оригинал - от 800 руб до 1500 и оригинал за 2300. А вот ВАЗ 21214-1200010-00 тока оригинал за 2400. Вот и озадачен - что брать то нада ? От 21213 не подходит чтоль? У ВАЗ 2110 другой диаметр. Спасайте - глушак старый выкинул уже и ездить теперь не возможно. ЗЫ Из за коррозии на старом глушаке не видно родного шифра. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | От 2110 на 21214 только нейтрализатор мог стоять, а собственно дополнительный глушитель, стоящий уже после нейтрализатора у неё свой, хотя собственно банка, скорее всего, неуникальна и посему написано на ней может быть и что-то другое. А вот интересующие тебя основные глушители с маркировкой 21213 и 21214 взаимозаменяемые. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Бери оригинал, он теперь не гниёт, такой некрашенный блестящий со следами сварки. Дешёвые лёгкие глушители просто стекловатой набиты, она быстро нагаром забивается или выдувается и будет прямоток. На 21213 был на основе 2108 как самый современный, потом пошли на базе 2110. На базе 2110 лучше глушат и сейчас для всех моделей используются, даже для классики. Больше трёх лет назад, я подобрал на "помоечке" изрядно поношенный оригинальный глушитель с обломленным концом и прицепил на свою 21213 с ГБО , не гниёт. Неоригинальный резонатор одновременно установленный уже гнилой. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
d@vinchi Рег.: 16.07.2009 | Все мпривет! Помогите с такой траблой: отломалось крепление последней ступени глушака - вилка котороя приварена к панели задка... Пришлось временно подвизать глушак проволкой к трубе которя держит бампер. Скорее всего я не первый у кого такое произошло - подскажите кто как выходил из ситуации (по форуму и в faq не нашел)... | ||||
DUDE Рег.: 20.08.2007 | d@vinchi К сварщику иди ,земляк. У самого на соплях держится , руки все никак не дойдут сделать. | ||||
d@vinchi Рег.: 16.07.2009 | DUDE к сварщикам это понятно, но крепление уже не раз было переварено, от места куда варить надо уже одни ошметки остались в общем я уже потерял веру в штатное крепление и думаю сотварить что-нить из пластины метала в виде крюка под штатную резинку и закрепить либо под болт крепления бампера к кузову либо под проушину для троса - кто-нибудь что-то подобное уже делал??? | ||||
Стоматолог Рег.: 13.04.2009 | Всем привет! недавно развалился глушитель, который был похоже заводской - возраст скорее всего 7 лет. Долго выбирал глушители, в итоге в Дожде приобрел якобы из нержи стоимостью 1300 р (ВАЗ 21214) производства ЕС, как я теперь понял эстонский, штатный не хотелось - в Руси за 1 700 и выглядит как-то не очень. Перед тем как установить обмотал алюмининевым скотчем за 300 р., но что-то он не очень похож на нержавейку, магнитится. Уже после покупки увидел на Южном порту палаточку с глушителями (находится рядом с пешеходным переходом), весь рынок обошел - все как везде - нержавейки в моем понимании не нашел, но в данной палатке явно продавался именно нержавейющий за 2 с небольшим т.р. Кстати снять старый удалось с трудом - с помощью молотка и зубила пока не снес часть трубы по всей длине стыка труб снять никак не удавалось. Но и поставить геморно - новый никак не хочет подальше налезть на трубу от резонатора - пришлось пилить ножовкой этой трубы. РС- не покупайте хомуты с двумя гайками и одно Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд: й шпилькой - полный отстой | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Вчера купил глушители АвтоВАЗ с наклейками и голограммами из нержавейки. Написано, что из немецкой нержи, нержавейка бывает разная, это обобщённое понятие и может магнититься. Отличить просто глушители из нержавейки попросту не красят. Щас вас ЖАБА покусает, Глушитель доп 21213 ВАЗ (резонатор) 817,56р, Глушитель основной 21213 - 1364,31р. В прошлом году весной резонатор 21214 был 700р. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Ну да стока и стоит примерно - тока прикол в том что внутри него перегородки не из нержи и просто выгорают и выгнивают - внешене целый глушак а внутри гремят останки начинки и он начинает реветь. Года на 3 хватает правда - у меня 2 таких валяются. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | NivenVAGEN:
Смотри не выбрасывай. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||