| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
aju Рег.: 11.10.2006 | вадим иваныч:
Разворотом вилок визуально отличается. Можно ожидать разворота вилок у контрафактной продукции. Anonymous J Unknown | ||||
arh-kos Рег.: 21.03.2010 | Люди, на сервисе сегодня приговорили под замену передний и задний карданы со всеми крестовинами, поехал в магазины, в продаже есть два вида карданов - тояльтинский и гродно, а крестовин около десяти разных, какие брать-то? продавец толком ничего не сказала, я так понимаю надо сразу в магазе крестовину попробовать приделать к кардану, чтобы подошла, так? | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | aju:
Интересно, видел сегодня Tirsan, у которого вилки стояли под углом градусов 30. Рядом лежал такой же, но с толстым шлицевым и вилки были строго параллельны. Это просто в магазине криво собрали или специально сделано О_о. Я купил который был толстый, так как внешне очень понравился - крестовины мягко ходят без заеданий и шлицевое тоже приятное. Решил рискнуть, купил. У моего, кстати, было стяжкой прихвачено шлицевое и, судя по краске, на заводе. А у наших, тех что видел, крестовины с заеданими вращались. Поставлю на выходных, отпишу здесь как он в деле. Родной задний кардан болтается, он убил, по-моему, мне подшипник в раздатке и, возможно, расшатал что-то в РЗМ, там сальник потёк. Буду одновременно с карданом менять крышку с 2-рядным подшипником сразу. И такой вопрос по карданам наверное чайниковский, но всё же. Так как фланец крепится всего 4 болтами - значит поверхность по идее должна быть сухой (обезжиренной) для того чтобы трение было как можно больше? Надо как-то готовить поверхности или нет? Смазку на фланцах - консервант - убирать? | ||||
Почитал про фланцы, надо их зачищать обязательно, в-общем чтобы ровные были, думаю что обезжирить тоже неплохо. Смазку долой! Нивка-бурка, вещая каурка! | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | WerNA:
Тирсан с разворотом вилок давно уже (больше двух лет) применяется на Шниве. С уважением! Александр | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | WerNA:
я ходовую перебирал и тоже задний кардан поменял на на "турецкое чудо". Т.к. была заменена трапеция, нужно сход-развал сделать. После отпишусь о изменении виброощущений на скорости. Тебе турка понравилась? Передний Агат. тоже пока не знаю как себя ведёт.  | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Ну, я сегодня после работы развинтил всё... поставил заднюю крышку РК с 2-рядным подшипником и новый кардан... до конца не докрутил, сейчас уже темно. Завтра залью вкусное синтетическое маслице и на испытания =) У старого кардана крестовина обращённая к ЗМ была с заметным люфтом. Я думаю восстановить кардан, заменив крестовину (заметки на фланцах я сделал на всякий пожарный). Будет запасной. Сижу, волнуюсь =) Кстати, удивило то, что при перемещении в шлецевом чувствовалось давление внутри, которое не позволяло сильно сжать или растянуть его... кардану 5 лет и 55тык, оригинальный. Но шлицевое в идеале. Турок тяжелее оказался чем наш. У моего турка непонятно, как шлицевое смазывать. Нет маслёнки там =( Только в крестовинах. Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | WerNA:
там шлицевое не смазывается. внутри сальник стоит. сделал сход-развал, прокатился - вибра почти пропала. есть немного на 90 км/ч, но это мне кажется раздатка не отцентрована. В раздатку ещё доп.опору запихнул. | ||||
вадим иваныч Рег.: 20.03.2010
| WerNA WerNA:
А что такие крышки уже есть в продаже? и по чем?, а какой подшипник и по чем? Е171АС 161 | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Не уверен что сделал правильно... купил готовую "тюнинховую" крышку за почти 4 тыр с SKF (магазин Niva4x4 у нас в СПб) Просто ощутимо разболталась и крестовина и подшипник в раздатке, я решил поменять сразу всё, а не менять по частям. Недёшево получилось, но Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | Сегодня заехал опять в сервис с вопросом об оставшейся небольшой вибрации. Ребята без вопросов заменили передний кардан: Агат из новой партии с более толстым шлицевым на Агат из старой партии - шлицевое как у родного. Говорят старую партию всю крутили на своём оборудовании - валы отличные, а про новую только привезли - про неё ничего неизвестно. Прокатился - вибры вроде не почувствовал. Доволен. | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | а я передумал турка ставить, сдам обратно... У него НЕТ приливов под болты, поэтому стандартные болты не закрутить никак. В магазине посоветовали купить болты обычные, но что-то не хочется... Решил оставить старый, хорошо все метки сделал, когда снимал. Сижу, крестовину на нём меняю =) Уже часа три... Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
arh-kos Рег.: 21.03.2010 | несколько дней назад поставил новые карданы - оригинальные вазовские, когда со старыми (заводскими еще!) сравнил - ну вообще полная копия, только маленькие пластинки зачем-то приварены с разных сторон, на заводских такого не было. в общем 300 км без вибраций, без звука стуканий при резком переключении передач. - потом все вернулось как было | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | пластинки это грузики, которые наваривают при балансировке... на всех карданах обычно есть такие. Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | WerNA:
это точно. для этих карданов свои болты =) | ||||