Гость Reg.: 12/6/2004 | На своей нивке доживают последние дни карданные валы.К крестовинам нареканий нет,а вот шлицевым-капут!:( Видел в прдаже ижевские карданы,шлицевое соединение выполнено по-другому и имеет большую размерность.Как они,кто-нибуть юзал?(юзает?) С уважением | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | Я использую производства города Гродно. Передний кардан именно из за толстого шлицевого стучит о траверсу при прыжках. РК приходиться отодвигатьмаксимально назад что не есть хорошо для центровки самой этой РК | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | А крестовины "москвичевские"?Стопорные кольца с внутренней стороны вилок?И на шлицах гофра? | ||||
Тоже надо задний менять... А что за карданы с волговскими крестовинами? И белорусские - это которые с москвичевскими крестовинами или нет? | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Я доверяю только тольяттинским. Покупать лучше в оптовых фирмах по Списку ALER'а. Если не отличишь сам "восстановленный" от нового, то лучше не рисковать и съездить у Юнкасу: дороже, но палева не бывает. В любой день по твоим словам, что ты с форума НИВАтехника тебе дадут скидку 5%, а в воскресенье всем покупателям 10%. | ||||
Мамонт Reg.: 12/8/2004 | Стоял перед таким же выбором три года назад. Жаба не позволила купить тольяттинские, купил гродненские. Может мне просто повезло, но балансировать их не пришлось (вибраций никаких). Крестовины и шлицевое прослужили уже 50 тык верой и правдой. Для справки: на родных за 50 тык поменял три крестовины и к моменту замены карданов (шлицевым - капут) еще две просились на помойку. Повторюсь, что возможно мне повезло, но у меня от этих карданов только приятные осчусчения. Да, встали они у меня без вопросов. Ни за что ничем не цепляли. Но это, как я понимаю, от конкретного экземпляра авто зависит........ Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
GAVIALL Reg.: 2/8/2005
| А сколько этот гродненский кардан , примерно , стоит.....??????? НИВА - состояние души и тела..... | ||||
Мамонт Reg.: 12/8/2004 | GAVIALL:
Абсолютную цифру не скажу - не знаю, но три года назад стоил ровно половину от тольяттинского... И еще, я выбирал карданы по принципу: много балансировочных пластин наварено - плохо, пластин нет совсем - еще хуже :)))) Но это, вероятно, относится к любым карданам. Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Смотри прайсы по Списку ALER'а в FAQ. Там и узнаешь цены. А в магазин Юнкаса лычше позвонить. Телефон внизу страницы, на баннере. Вообще тольяттинские стоят дорого, около 3000 р. каждый. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Извините что снова встреваю, а в гродненских не мосвичевские крестовины? | ||||
Мамонт Reg.: 12/8/2004 | Re::
Я пока еще (3*тьфу) не знаю, но по виду похоже на москвич. Кто-то говорил, что е его карданах оказались волговские, но вероятно то были ижевские девайсы. Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | хмм... А кто что про уазкины карданы скажет? вроде прикручивают как-то... | ||||
Мамонт Reg.: 12/8/2004 | Re::
А нафига так изголяться, если есть штатные варианты?????? Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Типа крестовины живучей | ||||
Мамонт Reg.: 12/8/2004 | Мое сугубо личное мнение, что карданы с москвиевско/волговскими крестовинами будут в любом случае по живучести крестовин превосходить родные. Крестовинную болезнь я проходил на всех имевшихся у меня в пользовании ВАЗах (21013, 2106, 2105 и 21213). Вто же время знакомые и друзья на Москвичах и Ижах не понимали, что это такое, поскольку у них карданы переживали авто........ Собственно еще и по этой причине (кроме жабы) я взял гродненские. Самодвижущийся экипаж НИВА 21213 98г *835**77, на пропане ездим :) 133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) | ||||