Отпишусь про супращит. По весне намазюкал им отпескоструенные пороги, чтобы ржа не шла, пока руки дойдут. Вчера помыли мне машину на мойке. Супращит не смылся. Я было обрадовался, но посмотрев вблизи разочаровался. Он просто высох и соскабливается просто ногтем. Ржавчины под ним не было, но вид сухой поверхности как то не впечатляет. Прошло всего с месяц. Сейчас вот и думаю - повторно обрабатывать им всю машину или не стоит. Так то после покупки я весь низ щедро им пролил, куда ульверизатор достал. В колесных нишах ржи тоже не видно, но и от расстопа след простыл.
| 720 сообщений на предыдущих страницах | |||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
SergeyWilliams Рег.: 13.10.2011 | WerNA U-POL Raptor | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Михаил 77:
1. Можно один и тот же, но лучше разный, а подкрылки лучше вообще обработать отдельным составом - жидкие локера. 2. Это зависит от многих параметров, таких как само средство, толщина и количество слоёв нанесения и используемое оборудование. Лучше отдать это дело специалистам, т.к. добраться в труднодоступные места и добиться хорошей адгезии самому сложно. 3. Прошлый век, но тем не менее пушечное сало, устойчив к смыванию водой, обладает хорошей адгезией, легко наносится. Вполне подойдет для днища, для внутренних полостей не очень в связи со специфическим запахом, который в некоторых случаях не выветривается. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | SergeyWilliams:
спасибо, если найду в Питере, отпишусь о результатах Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
Parfen Рег.: 16.05.2012
| Залез под машину и случайно обратил внимание на то что днище в районе нейтрализатора стало абсалютно голым, ни осталось ни антикора ни даже заводского пластизоля. Голый метал, но без ржавчины. Получается от высокой температуры все просто расплавилось включая и заводскую обработку. Чем же обработать это место? Все равно ведь расплавит. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Parfen заклеить отражающим материалам- фольгой например, прям поверх мастики- антикора Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Parfen Рег.: 16.05.2012
| не знаю, мне кажется там и под фольгой все сгорит, глядя на то что осталось от заводского покрытия | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Parfen:
Интересно,почему не загорелось? | ||||
Parfen Рег.: 16.05.2012
| вот и интересно, это только у меня или у всех так. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Parfen кожух металлический поставь как на М ках Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Parfen Рег.: 16.05.2012
| так у меня и есть Мка. И кожух стоит, под ним все нормально, а вот после него (возле 2го датчика кислорода и дальше) все прогорело. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Parfen, у меня всё норм. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001:
А мне вообще хорошо! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dizel_dt-75, зато у меня из выхлопной пахнет приятно. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Parfen Рег.: 16.05.2012
| самое главное ржавчины нет. Сколько я уже так езжу никто не знает. Случайно ведь заметил. И весенние огромные лужи были и сам ездил по пороги в воде. Наверное от высокой температуры там ржавчины еще нет, просушивается в момент. | ||||