Антикор

Мандаринами? Ладно - отвлеклись.

Господа, объясните пожалуйста. Начитался ФАКов и этой темы, вроде бы понял, что я хочу сделать, но не совсем понял, чем

То есть, что я планирую:

- зачистить внутренние элементы кузова до металла. У меня там и так металл, отдираю старую РБМ.
- обезжириваю всё уайт-спиритом
- заливаю Раст-Стопом из баллонов, проливаю скрытые полости.
- мешаю пушечное сало с отработкой и битумной мастикой "Кордон" в равных частях и промазываю
- потом промазываю всё резино-битумной мастикой "Кордон" в один слой
- укладываю "Вибропласт"
- сверху укладываю "СПЛЭН"
- закрываю каким нибудь карпетом
- собираю пластик

Все верно? Пойдет такая технология?

Anton_NNov
Мне не очень понравилось. Ну, первое: битумосодержащие компоненты на маслосодержащие- ложатся нехорошо. Будут проблемы. И вообще, смысл битумосодержащих теряется по сути. И второе: шумки и вибры- это Вам очень важно по каким-то причинам? Я страшную вещь скажу: шумка и виброизоляция комфорта на этом "тракторе" не добавляет. Зато добавляет скорость отправки кузова в утиль.

Uncle Bob, ну а что тогда делать? У меня использование автомобиля: 70% времени асфальт, 30% времени легкое бездорожье (охота, путешествия). Плавать я не собираюсь.

Мне почему то кажется, что тише и теплее будет в любом случае. А битумный слой, в этой схеме, как я понял, предназначен как промежуточный, для укладывания шумки.

Первый этап то хоть рабочий? С пушсалом?

Машина Б/У. Используем по максимуму маслосодержащие препараты. Раст-Стоп и аналоги. Пушсало и аналоги. Мешаем пушсало со всякими улучшайзерами по материалам этого форума (!), кроме отработки. Жуткий канцероген! Рак и кожи, и дыхательных путей- обеспечен.
А шумки и вибры летят в помойку весьма радостно. И никакого усиления шума я не замечал.

Например, какими? Хотя бы, какова их основа? А то кто то с мовилем мешает, кто то с мастикой...

Купил машину двухлетнюю (2011 г.в.). Как сказал продавец, в салоне при покупке была обработана, чем - не знает.
Пока при внешнем осмотре ржавчины нет. Нужно ли сейчас (пока тепло) еще чем-то обработать? Сам обрабатывать не буду, только в сервисе. Если нужно, то посоветуйте, пожалуйста, чем, какие места и т.п.

Видлин
в серисе знают, в вообще все.

Если сами не планируйте пачкаться)) и при осмотре видно, что авто действительно обрабатывалось, то лучше ничего не делать,т.к. сервисмены побрызгают только там где видно, а действительно уязвимые места останутся необработанными. Свою после обработки в сервисе все равно всю разобрал и лишний раз убедился, что зря бабки отдал-пришлось всю ещё раз промазывать.

Из собственного опыта: хорошо приклеенная виброизоляция отлично защищает от коррозии.

Решил делать следующим образом:

1. Убираю остатки старой битумки
2. Не крашу, не грунтую (там голый металл, без ржи практически).
3. Заливаю из канистры РАСТ СТОП, в полости из аэрозоля.
4. Мажу смесью мастики "Кордон", мовиля, пушсала.
5. Сверху наношу мастику в один слой.
6. Клею Визомат.

Ну там теплоизоляцию еще, может быть.

Anton_NNov, зачем столько много?

yonnex001
Раст-стоп может и лишний, при наличии пушсала и мовиля, но уже куплен и пропадать не собирается

А битумкой поверх всего этого, что бы СТП прилегло. Я так прикинул...

Мои 5 копеек про Супра-щит.
Покупал прошлой весной в Екб, оказалось что офис компании представляет собой одиночный гараж-бокс в промзоне, приехал в обед, закрыто. Позвонил, говорю надо две канистры, ждать окончания обеда не могу, а вечером уезжаю. Мне вежливо предложили привезти товар вечером в удобное время и место в пределах города (приятная неожиданность). Вечером забрал как договорились, по канистре 5л для внутренней и наружной обработки.

Что впоследствии несколько смутило, обе жидкости совершенно идентичны по цвету, консистенции и запаху. На этикетке канистры для обработки внутири салона, слово обозначающее назначение для наружной обработкипросто зачеркнуто маркером. Кто получал почтой, так же было?

Теперь собстно о препарате. Прошлой весной обработал все днище и скрытые полости внутри и снаружи при помощи компрессора и пистолета. На днище лил прямо на ржавчину, на сегодня антикор на месте, держится горошо, полностью не высох (при стирании маслинится), следов прогрессирования коррозии нет (правда зимой почти не ездил). Внутри после обработки пахло, но меньше чем после обработки мовилем и гораздо быстрее выветирилось. Ну и самое главное - о способности расползаться по поверхностям и щелям и покрывать пленкой. Действительно расползается, и причем хорошо. В этом году побрызгал внутреннюю часть задней двери, на фото по следам пыли видно, как по болту крепления номера антикор вышел наружу и смазал головку болта и разошелся по номеру, по значку 1,7 тоже пополз изнутри.
Выводы кардинальные делать конечно рано, но пока я очень доволен. Стойкость к стиранию пожалуй поменьше чем у мовиля, зато проникающая способность - не сравнить.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

ЗЫ. На все днище не жалея ушло немного больше пол канистры, на внутренние меньше половины.

Я прочитал почти всю ветку.
Ниву разобрал полностью, потолок на месте да и только.
Купил пока только мовиль в бутылке и мовиль в балоне с трубочкой для скрытых полостей. Машина свежая 2005 год.
Кто мне напишет перечень химии которой надо закупится и в какой последовательности мазать внутри салона?
Например все мовилим 3 слоями, потом заливаем тем то сверху, потом тем то еще сверху потом еще мовилим и т.д.
Заранее благодарен, подберите ингридлиенты легкодоступные на авторынке - заранее благодарен!