Дневной свет (DRL, ДХО), дневные ходовые огни

в том то и дело что в ниве они штатно в фарах не стоят, пока езжу днем с габаритами а не с ближним, - до первого штрафа разумеется - посмотрим сколько удасться так проездить

Зачем рисковать? Соберите схему на одной пятиконтактной релюхе по схеме из фака - лампы 20Ваттки и все!

MartiNNSS
ну риск то небольшой, - тут уже любопытно просто, - докопаются или нет)) - а лампы по 20вт лежат в бардачке, и релюхи тоже, - ждут своего часа
p.s. это все шутки, но на самом деле дополнительно лишние 30 вт, на штатном гене, + 4 колонки, + активный 15" саб, + летом доп.вентилятор на 110 вт, не есть гуд, пока гена справляется, но зимой акб регулярно подзаряжать приходится, так что видимо после замены ламп прийдется и гену ставить от 21214

Нашел и 10ки и 20ки. Взял 2х10 Вт, сегодня после работы их инсталировал. По излучению почти как ближний . Спасибо автору!

А я об этом уже давно задумался.

Меня уже с имитацией ближнего останавливали гайцы. Обошел, машину, присматривался к фарам, потом говорит :"у вас с машиной всё в порядке ? ". Я тут же щелкнул ближний и говорю : "А в чем дело ?". Гаец ещё раз глянул на фары, вернул права и пожелал хорошего пути.

не сочтите за рекламу, но вот, как вариант: http://led119.ru/content/news/index.php?news=44786,
я там взял комплектующие, буду сам делать.

abp54
Запятую в конце ссылки убери.
И вариант этот уже был. С такими "DRL" техосмотр только за деньги.
edit: по крайней мере круглые точно ТО не пройдут

Исправил. Теги URL надо использовать!

walker857- почему ТО невозможен? в чем несоответствие данных огней?

Head-Wind, я об этом уже говорил

то есть единственное- что у них нет маркировки? наличие блока вкл/выкл это ерунда, никогда гаец не будет проверять, стоит заводской, или две релюшки... пластиковая линза тоже не является проблемой (подфарники то пластиковые), насчет маркировки я тоже думал, но пока что у нас ездят с чем попало, лишь бы белые были, пусть даже неизвестного происхождения, и гибдд никого не трогает. Насчет ТО врать не буду, пока не имел случая узнать подробности...

кстати, сейчас за ходовые вполне канают светодиодные ленты, тоже лишь бы белыми были... подозреваю, что ГИБДД пока просто не выработали алгоритм работы по ДХО, поэтому всем все с рук и сходит, что быдет дальше, не знаю.

почитал тут ГОСТ Р 41.87-99, получается да, ТО не пройдешь, хотя на дороге проверить тупо не имеют права, если я все верно понимаю...

Head-Wind, я тебе больше скажу - по большому счет любой светоизлучающий сигнал должен иметь соответствующую его типу маркировку. Нет маркировки = нет сертификата = нет талона ТО.
Светодиодные ленты не канают хотя-бы по своим характеристикам. Максимум на что они способны исполнять роль габаритов, но габариты в ниве уже есть.

walker857- угу, именно так, правда на "дороге" это не проверяется. а ТО все равно почти все проходят альтернативным путем, в т.ч. и я... так что пока вотну несертифицированные, потом если попадутся на глаза нормальные огни, а ведь рано или поздно должны они у нас появиться в продаже, тогда и заменю...

Доброго времени суток. Я тоже озадачился включением дневного света на своём "Крокодиле" , и руки , по поводу элетроники растут от куда надо, но так ли уж необходимо , что -то ставить дополнительное, давайте разберёмся.
Открываем описание авто и читаем раздел: " Лампы"
1. Фара Ближний свет-55 вт * 2 -110 вт

2. Указатель поворота 21*4 = 84 вт + боковой указатель поворота 4*2=8 Вт
Горят они не всё время поэтому возьмем условное потребление 5 вт
3. Стоп сигнал 21*2= 42 вт горят часто - берём половину 21вт
4.Освещение номерного знака 5*2= 10ВТ
5.Освещение гнезда прикуривателя 4 вт
6. Освещёние приборной панели около 6 вт.
7. Габариты 4*2+ 5*2= 18 вт
8 . Задний противотуманный фонарь 21 вт
Итого подсчитываем с 2- ого по 8 пункт получаем около 85 вт
Если теперь попробывать заменить все эти лампы на светодиодные , которые подходят под штатные , то с учетом пункта 1 110-85 =25 вт
Т.е. экономия электроэнергии может составить цифру которую почти нажигает лампа ближнего свата . Это даёт возможность ездить с включенным ближним светом и не париться о возросшем энергопотреблении всего на 25 вт. Всё в штатном режиме , никакой Гаишник не докапается , и не надо делать лишние схемы . Кто-то возразит про цену на все эти лампы , верно , но если приложить немного руки то некоторые лампы можно сделать самому , а некоторые купить.
И последнее , если уж экономить электричество , то делать это установкой в штатную фару светодидной ленты и в месте с ней остальные лампы заменить на светодиоды в п.п. 2-8. Тогда потребление электоэнергии будет минимальным , а за пару- тройку лет экономия бензина в связи с этим может съэкономить расходы на лампы и щётки генератора . Вот такая арифметика.

Сделал себе сегодня типа DRL путем установки в хеловские головные фары вместо доп. габаритов галогеновых ламп H10W... Светят, как тут и писал народ, достаточно ярко... Ну может чуть слабее ближнего... Из-за того, что лампы стоят не в фокусе, да еще и ниже центра, в темноте даже слепят... Поэтому в схеме подключения предусмотрел, чтобы они автоматически отключались при включении габаритов, дабы не слепить встречку ночью...
Имеющиеся в ФАКе схемы заточены под автоматическое включение ближнего света, а не доп.габаритов, так что сделал по-своему... Схемка простая, на двух релюшках... Если кому интересно - выложу...