PinkFloyd:
Т.е. нет жесткого ограничения, что ДХО должны включаться именно в момент перевода замка в положение "Зажигание".
Конечно нет.
Дневной свет (DRL, ДХО), дневные ходовые огни
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Требования к установке дневных ходовых огней. Если вы не являетесь владельцем европейского автомобиля последней модели, то установка дневных ходовых огней может обернуться проблемой. Обычно элементы устанавливаются рядом с фарами или в пустоты бампера. Возможно, придётся делать пропилы в бампере, сверлить и производить другие монтажные работы. Мало закрепить светоэлементы заподлицо с бампером, нужно ещё правильно провести проводку и подключить их так, чтобы они загорались одновременно с пуском двигателя и гасли в момент включения ближнего света. Кроме того, дневные ходовые огни должны располагаться не абы как, а в соответствии с ГОСТом. То есть, по высоте в пределах 25-150 см от земли, минимальное расстояние между элементами должно быть не меньше 60 см и должны они располагаться не дальше 40 см от края. Площадь излучателей должна быть в пределах 40-200 кв.см, а сила светоизлучения для России должна составлять от 400 до 800 Кд. Если вы будете покупать сертифицированные светодиодные ленты, то проблем с характеристиками никаких быть не должно. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ALX21310 Рег.: 11.11.2011
| bayanist:
Схема собрана и крепится на правом крыле, при минимуме проводов. С "+" Акб через предохранитель ДХО включаются реле, которое включается когда возбуждается генератор и гаснет лампа зарядки, то есть если двигатель запустить, то ДХО загорятся. Второе реле нужно для выключения первого реле, если горит любой головной свет. плюсы для реле на схеме взяты прямо с проводов подключения правой фары на крыле. Например горит дальний свет, реле включится при входе плюса с этого провода, а массу через лампу ближнего света и наоборот, если плюс на ближнем, то минус через лампу дальнего на корпус. Может что то вам и не понятно, но данная схема работает 3 года уже на второй инжекторной машине (гена 80 ампер чего хватает с лихвой) 61 контакт для меня это тот разъем где на гену приходит плюс с лампы зарядки с щитка приборов. Габариты через диод я запитал для того что, бы было видно что схема сработала и ДХО зажглись, да и очень удобно когда завел машину с брелка контролировать прогрев авто пока обметаешь машину от снега ( лесть и тянутся ни куда не надо и что то включать). Любитель "крокодильчиков"! Первая Нива 21213/1996 г.в., потом 2131i/2003 г.в., а теперь 2131М июль 2012 г.в. | ||||
loran_ Рег.: 26.02.2011 | bayanist Автобелый это такой канцелярский цвет из документов Добавлено спустя 57 секунд: PinkFloyd Есть ограничение, почему нет-то. Таких положений два, стартер и зажигание. LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
bayanist Рег.: 26.03.2009 | ALX21310:
ALX21310, прочитал я твою схему, разобрался, как оно работает, хоть и нарисована схемка как шарада, но вполне жизнеспособно и просто задумано и сделано, а попридираться и покритиковать то надо. моё имхо обмотка возбуждения генератора может дать ложные срабатывания реле, поэтому bayanist:
от этого схема не усложняется, алгоритм её работы не изменяется. Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд: loran_:
Какой то не общеупотребляемый термин. Поэтому и спросил. Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд: yonnex001:
а разве есть ленты, сертифицированные как ДХО а не просто как источник света? Добавлено спустя 13 минут 24 секунды: По поводу требований к установке дневных ходовых огней. Погуглите ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48), почитайте в вики статью "Дневные ходовые огни", иссякнут поводы для споров. | ||||
ALX21310 Рег.: 11.11.2011
| ALX21310:
включает реле ALX21310:
Немного о плюсах моей схемы включения ДХО: 1. Забыл практически где он этот выключатель света и габаритов находится, завел машину свет горит, заглушил всё потухло. Фары и габариты включаю только в темное время суток, а в светлое голова даже и не вспоминает , что нужно какой то свет включать. 2. Машина под окном стоит и когда ты её с брелка завел, и ДХО загорелись, то с машиной все Ок обороты развила и гена исправный зарядка идет. На первой машине как, то в сильные морозы двигатель не мог набрать обороты от холодного масла, а сигналка спиликала что машина завелась, успел вовремя заглушить двигатель без последствий. Другой случай когда не загорелись ДХО был когда у меня сдох регулятор напряжения и диодный мост от попавшего тосола с протекшей помпы. И вот например вы завели машину, а у вас лопнул ремень генератора, то вы о том что у вас проблема в машин узнаете раньше чем сядете в салон. Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды: bayanist:
пол секунды при включении зажигания и все 3 года все Ок. Любитель "крокодильчиков"! Первая Нива 21213/1996 г.в., потом 2131i/2003 г.в., а теперь 2131М июль 2012 г.в. | ||||
bayanist Рег.: 26.03.2009 | ALX21310:
Хороший генератор, удачное сопротивление реле. Но ещё раз повторюсь - использование цепи возбуждения генератора в качестве датчика запуска двигателя не есть надёжный и безоапсный вариант. | ||||
ALX21310 Рег.: 11.11.2011
| bayanist:
Какой датчик запуска двигателя? Я ходовые огни всего навсего автоматически включаю, а состояние генератора после запуска двигателя это побочный эффект схемы, но он мне нравится. По давлению, запуск двигателя у меня узнает сигналка так, что и давление под контролем. Любитель "крокодильчиков"! Первая Нива 21213/1996 г.в., потом 2131i/2003 г.в., а теперь 2131М июль 2012 г.в. | ||||
bayanist Рег.: 26.03.2009 | ALX21310:
Ну неудачное выражение использовал, извини, тогда вопрос - у тебя ДХО загораются при запуске двигателя или при включении зажигания? Обьясню ещё раз подробнее, почему плохо использовать цепь возбуждения генератора для посторонних нужд. Лишняя нагрузка может привести к падению тока и изменения напряжения возбуждения, так-же при случайном КЗ можно повредить приборку и (что хуже) диодный мост в генераторе. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | bayanist:
Лишняя нагрузка - это 80-омная обмотка реле, подключенного параллельно к 4-омной обмотке ротора? Это не приведет к сколь-нибудь заметному изменению напряжения возбуждения. В качестве защиты от КЗ можно использовать предохранитель. Что же касается использования вывода "D" генератора для контроля запуска двигателя и вопроса надежности такого контроля, то нетрудно посчитать распределение напряжений между элементами такой схемы, учитывая следующие сопротивления: лампочка в КП (3 ВТ) - 50 Ом, обмотка ротора 4 Ом, открытый ключ РН 0,5 Ом, обмотка реле 80 Ом, доп. резистор (если он стоит) 52 Ом, а также паспортное напряжение срабатывания стандартного автомобильного реле не менее 8 В. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Кстати при включении ДХО через кнопку включения света выполняются все требования.И подключение несложное, а еще можно задействовать концевик ручника чтоб без поездки не горело. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | PinkFloyd:
есть! Dizel_dt-75 не вводи людей в заблуждение, если сам не знаешь. цитировать тех.регламент не буду, пролистайте несколько страниц назад. по ТР есть прямая оговорка, что ДХО должны гореть при любом положении ключа, неисключающем работу двигателя, то есть даже если двигатель заглушен, но зажигание включено- ДХО должны гореть. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
IvanPomidorov Рег.: 04.12.2012 | Head-Wind:
Я тоже где то об этом читал, поэтому не стал свою схему на включение ДХО от давления масла переделывать. ЗЫ. Возможно 2013 году в ТР еще изменения внесут... Шуруп забитый молотком держится крепче гвоздя завинченного отверткой. | ||||
ALX21310 Рег.: 11.11.2011
| ALX21310:
Да только при работающем двигателе. Любитель "крокодильчиков"! Первая Нива 21213/1996 г.в., потом 2131i/2003 г.в., а теперь 2131М июль 2012 г.в. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Head-Wind Да да! Через кнопку - как раз так и есть! Я никого в ввожу в заблуждение, тем более понятие "включено зажигание" от "двигатель запущен" вообще почти никакой, на некоторых(новых) авто одно без другого не сделаешь. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||