| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
KiBerOli Рег.: 22.10.2009 | ZhekA®:
Можно и не сваривать ничего. Просто укорачиваем рычаг на желаемую длинну, потом на наждаке конец трубки стачиваем до нужного радиуса и нарезаем резьбу. Всё, готово. Я именно так и делал. Могу вечером скинуть фотку. | ||||
виталик Рег.: 26.09.2007 | KiBerOli Поподробнее можно?Желательно с фотками. | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | KiBerOli:
ну а результатом доволен? вой пропал? а то кроме меня никто не отозвался...  | ||||
KiBerOli Рег.: 22.10.2009 | ZhekA®:
Фирменное подвывание коробки конечно осталось, а вот это протиивное бз-бз-бз в рычаге превратилось в хр-хр-хр и проявляется слегка и только на скоростях выше сотни. Но не навязчиво. В общем гуле трансмиссии и двигателя его и не различить. Только если спецом прислушиваться. Добавлено спустя 32 минуты: виталик:
Вот фотка конечного результата. Подробнее объяснять вроде нечего. Отпилил, подточил, нарезал резьбу. IMG_1213RRR.jpg  | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | KiBerOli:
на вид один в один как Шнивская ручка РК | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | У меня брателла кстати ище вариант осуществил. Взял у парней шумовиброматериал (остатки после шумоизол какой то машины), нарезал лентой и винтом намотал на ручку. Чтобы не раскрутилось поверх намотал скотч. Надел пыльник и в путь. Тоже доволен. Вариантов много если в голове задатки конструктора есть. | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | Ruslan:
я пробовал нечто подобное - результат нулевой. | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Я тоже пробовал (правда проще). Трубку резиновую натянул. Результат тоже нулевой. Наверное вопрос в шумопоглощении самого материала. | ||||
LAZdriver Рег.: 02.04.2010 | Неудачное расположение рычага КПП для меня- главный раздражитель в Ниве. Когда-то мирился с этим косячком, но сейчас, когда после перерыва в несколько лет вновь купил Ниву, наверное, уже не смогу. Прочитал всю тему и пришёл к выводу, что единственный вариант- гнутый рычаг (переделка по образу и подобию Шнивы хороша, но требует времени , условий и терпения, чего не хватает...). В общем, у меня просьба. Пожалуйста, отпишитесь те, кто уже ездит с такой переделкой. Вопросы такие: 1) Действительно ли проблема решается на 100% (без всяких оговорок, переключаться удобно) 2) Решена ли НА 100% проблема проворачивания рычага (если, например, "всё нормально, но иногда, когда приложишь большое усилие, то может провернуться"- значит, НЕ решена). Рычаг не должен проворачиваться, даже если спьяну двинуть его со всей дури, только так. 3) Где можно купить готовый ГНУТЫЙ рычаг (поытался пройти по ссылке, не сработало)- Москва, Питер. Пожалуйста, не предлагайте варианты УДЛИННЕНИЯ рычага- этот вариант не устраивает категорически. | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | LAZdriver:
| ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | LAZdriver:
Там самая большая проблема -- облагородить то безобразие, которое получается после инсталяции (за 40 минут!) рычага кпп от шевика. А ехать можно! Что я и делаю давно с порезанной немного крышкой от трансмиссионного туннеля -- пришлось прорезать паз для тяги и отв. для рычага. Но по удобству и эффективности (чёткость переключения даже лучше, чем у штатного) удлинённый либо гнутый (читай - удлинённый и гнутый) и рядом не стояли... С уважением! Александр | ||||
вадим иваныч Рег.: 20.03.2010
| LAZdriver LAZdriver:
И для меня был тоже один из некоторых. LAZdriver:
решается на 100%. 2 года езжу с гнутым рычагом. Правое плечо отдыхает. LAZdriver:
Да на 100%. Только гнуть нужно не трубку-рычаг, а кулису КПП, предварительно демонтировав ее из КПП и разобрав. (несложно). Я еще и наростил сам рычаг-трубку на 7см. куском такой-же трубки рычага, нарезав резьбу и соединив их контрагайкой. LAZdriver:
Готовый наверное только по ссылке от ZhekA®. Е171АС 161 | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Captain Хотел спросить такой момент, как у эксплуататора, э-э-э | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Konservator Рычаг от 2110 в моей машинке почти не имеет свободных ходов по сравнению со штатным или шнивским рычагом (на шнивах с пробегом 40-60 ткм проверял, сравнивал), как ни странно. Чёткость переключения -- просто в кайфе бьюсь!:D По моему, его вообще не трясёт, не обращал внимания, а штатный здорово трясся! Только на больших оборотах двигателя (больше 3500 об/мин) он начинает немного зудеть. Рукой дотронешся - не зудит. Надо втулки в рычаге поменять, он же б/ушный и втулки старые. С уважением! Александр | ||||
Konservator Рег.: 20.01.2010
| Captain Понял. Спасибо. | ||||