gribnick: 15.11.2022, 10:34 +03 ››
Каким образом, не пойму?
по принципу затяжки хвостовика редуктора.Нагрузочная способность при преднатяге и защита от проворота.
Шариковый подшипник ступицы (штатная ступица)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1110 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| gribnick Со втулкой люфт ступицы фактически нулевой. Соотв сальник работает гораздо лучше, чем при постоянной болтанке в штатном узле. На своих афто со втулками грязную изношенную смазку видел, поломки подшипников и ступицы были, но ржавой жижи - ни разу. Хотя и броды бывают и лодку слипую. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Petr niva Рег.: 09.03.2020 | РыболовЪ Андрей,а какя втулка ставится между подшипниками размерами,или та что ставят в хвостовик? | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Разве втулка исключает наличие зазора? С какой стати, не пойму. Она же распирает наружные обоймы, но ничего принципиально не меняет.  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Petr niva Рег.: 09.03.2020 | gribnick Наверное точно также как и в хвостовике,затягиваем до изчезновения люфта морковки и сохраняется преднатяг. | ||||
Ампер Имя: Николай
| gribnick: 15.11.2022, 12:01 +03 ››
Втулка распорная ставится между внутренними обоймами,причём тат наружные ? Они ведь в кулаке сидят. Зазор там в ступичных подшипниках и не нужен ну или микроны. Проще говоря делаем так что бы колесо свободно крутилось и ни малейшего люфта и под это подбирается распорная втулка и потом всё стягивается во едино огромным усилием и получается аналог двухрядника. И всегда стоит учитывать что при нагреве зазор в ступичных подшипниках увеличивается,чем сильней нагрев тем больше зазор что исключает заклинивание. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | gribnick Втулка позволяет собрать узел с ПРЕДНАТЯГОМ подшипников. При преднатяге нет люфта и подшипник дольше ходит, плюс не болтаются ступица и граната в сальниках. Без втулки на заводе собирают с НЕДОТЯГОМ. Зазор нужен, что б внутренняя обойма подшипника свободно вращалась вместе со ступицей. При отсутствии зазора внутренняя обойма проворачивает на ступице, ибо свободная посадка и приходит кирдык обойме м ступице. При большом зазоре не работают сальники. | ||||
Ампер Имя: Николай
| gribnick: 15.11.2022, 9:18 +03 ››
Что бы сепаратору износится до появления проблем пробег должен быть огромный и гораздо больше 500 000 км что в реальности очень редко. Ранее ни о каком износе сепаратора можно даже не думать и им пренебречь.сотые доли погоды не делают и ни на что не влияют. И с пластиковым и с металлическим сепаратором. И уж тем более ни каких подклиниваний из за него нет и не имеет отношения к провороту на ступице. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
nicos Имя: Николай | Добавлю, всё так ,при соосно расточенном кулаке,в противном случае с жёсткой распорной втулкой может быть даже хуже. На шниве поставил втулки и забыл про регулировку. Проверяю при сезонной смене резины, всё хорошо. На ниве кулаки несоосые,пришлось растачивать под Ивеко. красивый узел-крепче держит! https://www.drive2.ru/r/lada/2131/504967483682194202/ Шеви-нива https://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/ | ||||
Ампер Имя: Николай
| nicos: 15.11.2022, 14:02 +03 ››
Абсолютно верно,без вариантов. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Petr niva Рег.: 09.03.2020 | nicos А как определить соосно ли расточен кулак? | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | |||||
Petr niva Рег.: 09.03.2020 | KBDAN Имеется ввиду собрать узел со втулками поездить,а там видно будет? | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | Petr niva Ага | ||||
Magirusby Рег.: 20.02.2017 | gribnick: 15.11.2022, 9:18 +03 ››
Дважды менял коничку на левом кулаке - оба раза проворот на ступице. Ступицы - в отвал. Подшипники Абсолютно целые. Сепараторы живее всех живых. Пришел к выводу - без втулки распорной никто (ни шарик, ни ролик) - не жилец. Бракованный кулак не в счет (он отдельная песня!). | ||||