| 975 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 28.10.2011
Сообщений: 20
Откуда: Ижевск
Возраст: 54
Авто: ВАЗ21218, 1999г.в., BMW 316, 1982г.в., | Здравствуйте, наконец осилил 66 страниц. Ну и что предложил КЕРОСИН????? - использовать радиальный п/к как радиально-упорный, но такая схема часто используется в машиностроении при малых осевых нагрузках и професор из украины абсолютно прав. Использовать радиальный п/к в ступечном или шпиндельном узле можно только при низких требованиях к точности работы данного узла ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") Распорная или дистанционная втулка служит только для того, чтобы не зажать п/ки при затяжке гайки с большим моментом. Регулировка ступичных п/ков без индикатора - гадание на кофейной гуще. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
пить буду, но курить не брошу... |
|
Имя: Андрей
Рег.: 06.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 457
Откуда: Нoвoшaxтинcк, ростовской обл.
Возраст: 42
Авто: зaeзжeный кpacный ниф 85 г.p. был,теперь 21213 мурена,98 г.р. был...зелёный шнив 04 г. | emelya.1969 пpeдлoжи cвoй вapиaнт
в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! |
|
Рег.: 09.03.2010
Сообщений: 72
Откуда: Москва
Возраст: 47
Авто: Нива Фора 21218, 1996г. |
Рама, движок 1.8, распред 80, удлиненные шатуны,сцеп.(валео), V рычаг, лебеда 9000 , лифт, Симекс, 4:3, жел. торм. барабаны, 2 гены, 2 АКБ по 100 А https://www.drive2.ru/r/lada/21218_fora/288230376151870148/Лопата это жизнь, а для кого то смерть)) |
|
Имя: Андрей
Рег.: 06.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 457
Откуда: Нoвoшaxтинcк, ростовской обл.
Возраст: 42
Авто: зaeзжeный кpacный ниф 85 г.p. был,теперь 21213 мурена,98 г.р. был...зелёный шнив 04 г. | NR a кyлaк и cтyпицa cтoк?пoпpoбyй пo нoмepy в пoиcкoвикe пpoбить.
в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! |
|
Рег.: 09.03.2010
Сообщений: 72
Откуда: Москва
Возраст: 47
Авто: Нива Фора 21218, 1996г. | Aндpюx@760: NR a кyлaк и cтyпицa cтoк?пoпpoбyй пo нoмepy в пoиcкoвикe пpoбить.
Не не сток, точенные под двухрядку, в поисковике что то не выходит пробить.
Рама, движок 1.8, распред 80, удлиненные шатуны,сцеп.(валео), V рычаг, лебеда 9000 , лифт, Симекс, 4:3, жел. торм. барабаны, 2 гены, 2 АКБ по 100 А https://www.drive2.ru/r/lada/21218_fora/288230376151870148/Лопата это жизнь, а для кого то смерть)) |
|
Рег.: 28.10.2011
Сообщений: 20
Откуда: Ижевск
Возраст: 54
Авто: ВАЗ21218, 1999г.в., BMW 316, 1982г.в., | Aндpюx@760
1. Шариковый радиальный п/к без осевого люфта не может быть собран;
2. Для обоймы п/ка которая вращается (в наше случае наружная)посадку выбирают более тугую чем под не подвижную, а под коничку посадку делают еще более тугую, в плоть до легкопрессовой;
от сюда вывод:
1. устанавливая радиальные шариковые п/ки в ступицу мы полностью исключаем радиальный люфт - это замечательно!!!
2. осевой люфт мы можем отрегулировать только точным подбором длинны втулки между п/ками, каким он длжен быть в нашей ступице можно сказать только после длительных многочасовых испытаний - это огромный минус.
Мое мнение, что такой узел идеально подходит спортсменам - быстрая замена после каждого заезда.
пить буду, но курить не брошу... |
|
Имя: Андрей
Рег.: 06.09.2011
Тем / Сообщений: 3 / 457
Откуда: Нoвoшaxтинcк, ростовской обл.
Возраст: 42
Авто: зaeзжeный кpacный ниф 85 г.p. был,теперь 21213 мурена,98 г.р. был...зелёный шнив 04 г. | emelya.1969 пo п.2-y нac вpaщaeтcя внyтpeнняя a нe внeшняя oбoймa.пo пocaдкe coглaceн,ecли б былa нopм.пocaдкa кoнички и poвныe кyлaки-тo и пpoблeм бы нe былo!a тaк тexнoлoгичecким зaзopoм paд.п-кa "пpaвим" нecoocнocть кyлaкa,a втyлкoй зaжимaeм oбoймы oт пpoвopoтa.вoт дyмaю чтo в жидкoй cмaзкe шapикaм жить бyдeт лyчшe чeм в гycтoй.
в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! |
|
Рег.: 26.01.2012
Сообщений: 11
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 50
Авто: ВАЗ21213 1996г.в. 66.9кВт (91л.с.) | Планирую сделать данный узел следующим образом Кольца и втулка.jpg  Подшипники.jpg  Ступица с шариковыми подшипниками.jpg  |
|
Рег.: 04.10.2010
Сообщений: 81
Откуда: Zlatoust
Возраст: 44
Авто: Niva&2121&1993 | Andrej1973, как успехи? Кто ещё такое сделал? |
|
Имя: Виктор
Рег.: 14.03.2011
Сообщений: 28
Откуда: Ставрополь
Возраст: 52
Авто: ВАЗ 2121 1984г. | yurazlat: Andrej1973, как успехи? Кто ещё такое сделал?
|
|
Рег.: 24.04.2012
Сообщений: 3
Откуда: Рыбинск
Возраст: 43
Авто: 2123 2003г.в., 2121 1983г.в. | - 100 ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Не одобряю") пробовал делал... пять, десять, три... разваливаются через стока тыщь! Правая сторона живёт дольше левой ))) Данные подши слабоваты, в экстрим их 100% не следует ставить, расколоть вдоль обойму - реальность)))) И не у меня одного, сам "вдохновитель" показывал развалившийся подш и в следствии (как мне кажется шарик разжимает половинки обойм, а не от преднатяга) развальцованную ступицу. Следить за затяжкой, теперь думать что что-то должно быть установлено с зазором и не знать каким должен быть зазор и нужен ли зазор вообще!? и и и БРРР... Хорошие подши ещё и мега дороги!!! Сравни с двухрядником!!! Зато менять быстро - 20-30 мин на сторону... гыыыы... если кончик ступицы не расплющет)))))) Конструктив данный вспоминаю как страшный сон! ИМХО: для тех кому мало дружить с кониками - добавь проблеммы с шариками)))))))))) |
|
Имя: Виктор
Рег.: 14.03.2011
Сообщений: 28
Откуда: Ставрополь
Возраст: 52
Авто: ВАЗ 2121 1984г. | kdv2: разваливаются через стока тыщь!
А можно условия разваливания? Ну, типо, какие колеса, преимущественный стиль/безбашенность езды, лифт, и т.д. и т.п... Просто для сравнения... У меня практически сток, спокойная езда 95/5% (убитый асфальт/поля) и за 20 тысяч почти ничего не поменялось в поведении подшипников в смысле аудиотактильных ощущений (во всяком случае, изменения недостаточны для сподвигания меня на разборку). Но все равно скоро полезу... все равно с тормозами разбираться. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 24.04.2012
Сообщений: 3
Откуда: Рыбинск
Возраст: 43
Авто: 2123 2003г.в., 2121 1983г.в. | ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Можно, но крепости это не добавит.... Езжу прямо и быстро )))))) колёса 29, лифт - влияние не оказывает вроде как...???? Я тож убежал я обратно на сток 10т.км. - полёт отличный. Хотя сейчас буду ставить двухрядный подш... купил всё готовое, на днях ставлю. И то только потому что это более технологичное решение. Родные не смотрю тыщь по 30... меняю планово/попутно. Зазор не смотрю весь период)))))) ну или до хруста, когда грязька кирдык подшам сделает)))). |
|
Имя: Виктор
Рег.: 14.03.2011
Сообщений: 28
Откуда: Ставрополь
Возраст: 52
Авто: ВАЗ 2121 1984г. | kdv2: Я тож убежал я обратно на сток 10т.км.
Я имел в виду, что все, кроме подшипников - практически сток... Типа, Кама-флейм, лифта нет, пружины какие-то жесткие (прошлый владелец ставил), но амортизаторы родные... и вообще все родное... старое... сыпеццо, потихоньку меняю... ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") Родные конички приходилось регулировать каждую тыщщу км. Вот и озверел - поставил шарики. kdv2: тыщь по 30... меняю планово/попутно. Зазор не смотрю весь период))))))
![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") У меня так не получалось... ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") |
|
Рег.: 24.04.2012
Сообщений: 3
Откуда: Рыбинск
Возраст: 43
Авто: 2123 2003г.в., 2121 1983г.в. | фиг знает... некоторые 30 меньше чем за 1 месяц наезжают))) Может так понятней будет: стараюсь раз в год кардинально забираться в машину. Шарики у менЯ и половину срока не отрабатывают... Поля, бордюры, дороги без покрытия - здесь езжу я. |
