Всё о Cordiant (Кордиант) off-road 205/70/15 и 235/75/15

Подскажите пожалуйста начинающему, 235/75 r15 сколько атмосфер качать для движения по шоссе. И на сколько стравливать для движения по бездорожью?

zxd
Скажите пожалуйста, Contyre Expedition 215/65R16 встают в ниву без переделок? Цеплять будут арки? И как они вам по городу и по бездорожью? И если не секрет в каком магазине брали?
Спасибо.

Воин аду
Думаю за офтопик нас порежут админы, но создать новую тему про контайр не получится (если только попросить).

Маленький отчет:
Покупал в "Колеса-даром", т.к. там были все экземпляры и по очень вкусной цене (дешевле чем у других).
Так вот контайры мяганькие, и борта в сравнении с кордами тонковаты. Корды как то дубоваты и тяжелы. Мне уже стало не удобно перед продавцом, так долго все щупать и просто сказал заверните вот эти :).

Шиномонтаж: все покрышки оказались одинаковыми, вес грузов достигал от 100 — 120 грамм на колесо. Самое интересное, я поставил свою езженную каму (205/70 16) и контайр рядышком, ну что бы посмотреть на сколько ниже контайр, чем кама. Ха-ха, контайр выше! на сколько не мерил, но видно. Это я проверил позже по спидометру: на Каме 100км/ч на спидометре, а по джипи-эс 91 км/ч, а на контайре уже 95 км/час!

Поехали на новых тапках (накачал двоечку). Динамика, да вроде такая же, а вот мягкость и проглатывание неровностей налицо, не слышно битости дороги. Шум, да есть не много при скорости 70 и выше, но его можно услышать, если только ехать накатом! Так что нету шума.
НО! Отъездив на них примерно 300 км, понял, что при разогреве шин по трассе после пробега около 15+ км., есть дополнительный некий гудежик (еле заметный, проявляется в затяжных поворотах на скорости 90-100км) - считаю не кретичным, так-как есть большие плюсы (это дальше).

Грязь, в эти выходные мы с соседями решились пробится до деревни "по типу на острове"! Самое страшное - это поле, которое практически болото. ШНива на кордах 205/70/15, НИВА на вли-5, НИВА на контайрах 215/65/16.
Первые ехали вли-5, резал врывался но тонуть не успевал, потом корды, которые то и дело срывались в наезжанную колею и там где была супер глинища встала (немного не доехала). Выдернули первой нивой. Потом шел я по уже хорошо убитой в мясо дороге - Просто Вах! Но тоже сперва пошел в колею немного встрял когда шел в натяг (посмотрел на колеса их замылило), дал газку побольше с грунтозацепов все вылетело и машина поехала!

Резина очень мягкая - это её большой плюс!

zxd
написал столько букв,а что за шины "контайры"???реальное их название почему не написал????

Rub
Тремя сообщениями (постами) выше

Да вот раньше меня мучал вопрос - как такая резина вылазит из колеи! Сам отвечу, можно, но с трудом. Смотря какая колея..

Добавлено спустя 17 минут 48 секунд:

Еще добавлю: ей натяг в движении не нравится, как только начинаем вставать в грязе-говнах, даем газку. Хочешь выскочить из колеи - газку! В натяг не идет..

И все таки с какими параметрами диски будут для них оптимальны, чтобы в ниве без переделок нигде не задавали? Себе тоже думаю их взять, и сейчас думаю какие диски брать.

Сегодня попробовал поставить колесо: резина 215/65/R16 , диск 6 1/2 J
ET40. При полном вывертовании колеса немного задевает за правый край защиты, спереди.
Подскажите,пожалуйста, это можно как то исправить за счет подборки других дисков.

Подрезать локер и все. У меня так же задевает.

Сегодня поставил себе:
Шины: Сontyre Еxpedition 215/65 r16 98q
Диск: NZ 6,5х16 (Нива, 5х139,7/40/98,6)/ (SH646) GMF
Давно хотел себе колесья для грязей и все думал Корды брать, но начитавшись отзывов решил купить Контайры.
Дык в магазе, когда мне их вынесли, у меня даже ручонки затряслись , а уж когда поставил - чуть кипятком, понимаешь, не обделался.
Как и говорил zxd резина мягкая, по асфальту отлично едет, шума как такового нет, у меня вроде стоковые также шумели. Колесо по ощущениям легче стокового, так что динамика осталась прежняя. По грязям попробую в ближайшие выходные, если всё не высохнет, правда, а то солнце у нас печет сильно!
Да! Насчет тереть, думаю что на диагоналке ссзади будет подтирать за защину, которая закрывает крепление заднего аммортизатора, т.к. при повороте направо на перекрестке заднее левое качнуло в яме-выбоине и вроде как послышалось трение. Ну да надо еще нагрузить багажник и попробовать.
Все равно резиной доволен!

Шины: Сontyre Еxpedition 215/65 r16 98q
Вчера был на рыбалке, поймал мало - погода не задалась, зато по говнам прокатился, без фанатизма правда, но резина доставила. В одном месте вроде начал садитсо, но придавил газку и машине как пинка под зад дали, аж выскочила. Когда газку даешь она лучше очищается, только грязюка летить выше крыши - вся машина в какушках
По трассе, после 95 начинает шуметь сильнее, поэтому больше и не давал, 90 самое то.

hmuriy.Померь пожалуйста ширину и диаметр контари и огласи-хочу подобрать диски на них.

Машинка 2131 не лифтована, не резана. Сейчас стоит КФ на тазах, если я поставлю Корды 205/70/16 цеплять не будет? понимаю, что это размер КФ, но читал, что Корды 205/70/15 имеют внешний диаметр как КФ https://www.drive2.ru/l/43474/ вот и побаиваюсь, что будут цеплять.

Еще второй вопрос: а что если я литье с ET40 возьму, больше или меньше шансов, что начнет цеплять?

Спасибо.

Возможно будет слегка цеплять в повороте за локер на передней части крыла (уголок снизу). просто подрежешь локер.

zxd
Это на тазе ЕТ58 или на если литье ЕТ40 установить?

Tamagotchi Поставь на штатные шнивовские диски 6J с ЕТ-48 и нигде цеплять не будет.(с ет-40 цепляет за внешний край крыла, с ет-58 за внутреннюю сторону крыла!-хотя на 15R с ет-58 я не встречал диски). У меня стоит резина еще выше Кордов (Форвард софари-540 205/75/15 ) на шниводисках и нигде не задевает)- протектор точно такой же как на Кордах.