| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Совсем уважением...А зачем сие изделие? Для бездорожья - это лишнее, а на асфальте- тоже... находясь под машиной - шедевр не виден, и выгод не несет... Опять же, просматриваются прямые углы в трубах... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Серега36 я красил серебрянкой на копейке даже приёмную трубу перед То. кроме выпученных глаз гайца на техосмотре толку мало. через пару дней с приёмной трубы осыпается а на глушителе через неё ржавчина проступает. и не уверен, что защищает. шофёр коней - лось | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | шкипер Форма "сего изделия" должна быть такой чтобы не конфликтовала с подрамником РК и КПП. Отсутствие резонатора будет скомпенсировано увеличенным суммарным объемом глушителей. И это (большой объем глушаков) еще один шажок к моей мечте - двигателю-большеобъемнику. Насчет прямых углов. Они да довольно крутые прим . градусов 60, это на фото кажется что почти прямые. Но по другому никак иначе будущий подрамник задевать будут. Будь глушак только один углы были бы такие же. Можно было применить глушители поменьше-покороче но тогда их объем пострадает... шкипер:
Мое бездорожье достаточно легкое. На прошлой Ниве такой же глушак (один + резонатор) висел в этом же месте и не отрывал. А что девайс не виден - так я человек не понтовый rv3dll Дядя Яндекс вроде рекомендует кремнийорганическую краску, держит несколько сот град. Или краску для каминов, печных труб. Хотелось бы послушать тех кто практически применял это дело. Вобчем стОит ли потом мой "шедевр" покрасить? ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Серега36:
Обычная система переделанная для выхлопа под порог тоже не конфликтует...Да и штатная особо нигде не стучит. И, если глушак от ижевского москвича какого-то более плоский, меньше занимает места и дешевле стоит (притом, что на громкость выхлопа почти не влияет...) - мне это кажется вполне достаточным. По краскам. Кремнийорганикой красили раньше. На грузовиках перед техосмотром. Либо угваздается, либо отвалится. На сохранность от ржи - не влияет. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Серега36 резонатор- то собственно для другого нужен. и если глушитель ставится вместо резонатора, то ставить его нужно на место резонатора. только он как резонатор не очень. Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду: я красил до того как первый раз слово интернет услышал. шофёр коней - лось | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | шкипер:
Спасибо. Опыт - великое дело! У меня резонатор на штатном месте мешает подрамнику. rv3dll:
Кроме основного назначения он еще и звук уменьшает. Да и насчет основного назначения я совсем не уверен. ИМХО выхлопной тракт должен иметь минимальное сопротивление для выходящих газов и все. Никаких резонансов и стоячих волн не требуется. Кстати где-то на форуме Тоуш (считаю его очень технически грамотным) об этом писАл. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | бесспорно для широкого диапазона оборотов, только недостижимо. для этого придётся его сделать как бесконечно расширяющийся рупор. для узкого диапазона резонансный наддув улучшает наполнение. Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды: то что он звук уменьшает это уж так получилось - газ в нём расширяется охлаждаясь и теряя энергию. кстати когда делают выпуск без глушителя и резонатора длину трубы под порог какраз такой длины как до резонатора. шофёр коней - лось | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Без резонатора в довольно узком диапазоне оборотов появляется усиление громкости. Только и всего. Раньше( во времена тотального дефицита) делали самодельные глушители из нержавейки, внутрь набивая стружку от станка, связанную пучками. Машина еле шептала...нежнейшим голосом. Любой глушитель- что для мотора, что для оружия- должен снижать скорость газа, охлаждать его и не трястись, входя в резонанс и создавая собственный шум. А для мощности 4хтактного двигателя надо обеспечить наиболее свободный выхлоп. С наименьшим сопротивлением. Звук - это волна, в хорошо настроеном глушителе волны, отражаясь и сталкиваясь взаимно гасят друг друга. Но рассчеты достаточно сложны. Практиически любой глушак от машины близкого обьема свое дело делает. Особо заморачиваться я смысла не вижу. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Дык и я о том же: поменьше резонансности и поменьше сопротивление ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шкипер Серега36 а все автопроизводители и не знают. резонаторы почём зря проектируют. а надо-то просто трубу. шофёр коней - лось | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | шкипер Увы, большое заблуждение по резонаторам. Резонаторы проектируют не для уменьшения шума, а для наполнения. Строго важен его объем и удаленность от выпускных клапанов, важно сечение трубы и отводы. Настраивается таким образом, чтобы на определенных оборотах появилось в выпуске разряжение и как следствие улучшалась очистка камеры сгорания и улучшалось наполнение. Этому способствуют колебательные процессы, подробнее следует ознакомится с резонатором Гельмгольца. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | более того на всё это дело влияет также и расстояние от выпускного клапана до соединения 1 с 4 и 2 с 3 в выпускном коллекторе. а потом каждой из пар вместе в приёмной трубе. поэтому разделив пары в разных глушителях внедряешься в процессы резонансов настолько, что вместо 3% прибавки иожно запросто схлопотать 10% снижение мощности и искаверкать всх вообще. шофёр коней - лось | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Ребята, о настроеных резонаторах для Нивы вы серьезно? Притом, что из десяти купленых в магазине труб - хорошо если две подойдут к месту без подгонки и гнутия... А что уж внутри наших глушаков- резонаторов... Гнутые криво прилепленные железки, часто отвалившиеся и дребезжащие... Ну что вы право... Если уж голаву к коллектору подгонять приходится чтоб дырки совпали... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Taifun rv3dll Все правильно. Но это для НАСТРОЕННОГО выхлопа которого на Ниве (да и всей продукции ВАЗа и не только) думаю что нет. А даже если предположим и есть мне он не нужен. Я не хочу чтобы Taifun:
что-то или увеличилось. Мне нужна ровная тяга от 500 до 3500 оборотов без всяких "подхватов". Возможно изначально задумывался (итальянцами в 60-х г.г.) какой-то настроенный выхлоп. Но сейчас... шкипер:
Полностью согласен. Последний пример. У "штанов" что на фото выше в месте соединения двух труб в одну внутри сечение труб было перекрыто примерно наполовину! ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Однотрубная приёмная труба от Шнивы на 21214 подходит? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||