На кой вообще так замарачиваться с системой выхлопа у 4-х тактного движка?! У 2-х тактника - там да - резонатор много значит, и то только для спорта... А у нас... ![[:(]](/em?em=KA "Sad")
Не стоит того, на мой взгляд, вся эта игра с пауками 4-1, 4-2-1 и прочим - я вообще думаю в целях уменьшения по длине выпуска выкинуть резонатор (а он у М-ки наверное полметра длиной)... Если и потеряю 2-5 лошадей, мне кажется что я не умру... ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
Доработки и переделки выхлопной системы
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 255 older posts on previous pages | |||||
ZreN Reg.: 11/13/2012
| |||||
Серега36 Reg.: 12/21/2012 | шкипер:
Согласен. Думаю разница будет на уровне самовнушения. Просто хотелось бы (пытался в свое время) разобраться в физике вопроса и понять хотя бы "на пальцах" что на что влияет чтобы при переделке не наделать грубых ошибок. Добавлено спустя 5 минут 23 секунды: chubik:
Думаю это не из-за выпуска а из-за настроек двигателя. Измени момент зажигания, поставь другой распредвал - машина поедет по-другому при том же выпуске. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | ZreN:
Лошадей не потеряешь. Громкости - приобретешь Серега36:
Поддерживаю! Выхлоп здесь ни при чем. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
мордер Reg.: 6/24/2012 | шкипер:
на моей нет резонатора,он сгнил и я в варил вместо него трубу,получился прямоток до заднего бочка,шума вообще нет. | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Ну,это не совсем "прямоток"...И если уж выкидывать резонатор, то уж место под кормой лучше освободить. А глушак поставить поменьше перед балкой. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
мордер Reg.: 6/24/2012 | шкипер:
да мне как то и не мешает "труба" шкипер:
а так тоже можно сделать? там же вроде нет места,или придется опускать ниже кпп,рк. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | резонатор сделан не для глушения шума. хотя частично выполняет функцию глушителя шофёр коней - лось | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | rv3dll, согласен. На фоне того, что АвтоВАЗ (как и другие автопроизводители) экономит на всём, что даже шильдик с боковин убрали, то ненужные детали из системы выпуска убрали бы уже давно. Так что и резонатор и глушитель нужны. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | yonnex001 Ты свято веришь этому дважды автомобильному заводу...Я же оснований для этого не усматриваю. Глушитель - естественно нужен. Всем нормальным людям...Кроме, возможно, уродов считающих себя вправе гонять ночью с диким ревом по городу...типа-гонщики... И никто не призывал от него отказываться. Но место, занимаемое родным нивским глушителем - слишком лакомое, чтобы его терять. И так в машине места мало. Основной смысл всех этих переделок - освободить это место. Ну и попутно сделать эту систему более ремонтопригодной, легкой и удобной. Резонатор же - не является жизненно необходимым и при минимальных потерях в громкости может быть выкинут. Автовазу заниматься какими-то усовершенствованиями нет смысла. Можно просто заламывать цены...А мнение потребителей им неинтересно. В обратном меня убедить трудно - в молодости я работал водителем-испытателем... Я делаю глушители из ИЖевских, модель не помню... самые дешовые и маленькие. Крепление - на родных резинках к болту правой верхней реактивки и сделанному кронштейну который крепится к полу кузова двумя болтиками. Выхлоп -прямо вниз под машину, висит выше подрамника, клиренс не убавляет и ни разу в тяжелом бездорожье не отрывался. Звук - чуть громче, но приемлемо. Меня моя конструкция полностью устраивает для всех видов эксплуатации, дальнейшие изыскания в этой области давно не веду... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | шкипер:
Тем не менее они выдели целую человеко-единицу для просмотра отзывов о своей продукции в интернете по разлиными форумам. Так же АвтоВАЗ будет рад получить твои отзывы и пожелания через форму обратной связи на своем сайте: http://www.lada-auto.ru/quest.xml шкипер:
Но занимаются же. За последние лет 5 очень много сделали. шкипер:
Если бы не АвтоВАЗ, то иномарки у нас стоили бы ещё дороже. шкипер:
Это главное! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Bask Reg.: 2/3/2009 | yonnex001:
Если бы не АвтоТаз, то не было бы "искусственных" пошлин от нашей многоуважаемой думы на "Человеческий" автопром, сделанный не у нас.. yonnex001:
думаю в плане Нивы сделали бы ещё больше, если бы не ДжиЭм.. | ||||
yonnex001 Name: Ярослав | Bask:
Были бы всё равно, это раз. Ну а во вторых, даже если у иномарошников не было бы никакой конкуренции и загибали бы они цены ещё выше. Bask:
И да и нет одновременно. Конечно "добрый американский дядя" нас мягко говоря кинул, но кое какую пользу мы от этого поимели. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Ребята! Рассматривать особенности национального ценообразования при обсуждении глушителей... Но! Если в других странах с другими властями и при отсутствии продукции автоваза нормальные машины стоят существенно дешевле чем у нас - это говорит о многом. А упомянутую "человеко-единицу" лучше они бы направили на конвеер. Гайки крутить! Братцы! Ну о чем вы говорите! Если это все, что завод смог выродить за 30 лет - а многое вообще к лучшему не поменялось? Притом, что качество стало хуже... Пример. 20лет назад, при разборке двигателя в который никто не лазил с завода - не было разновеса деталей вопиющего. Ну, 1-2 гр...А сейчас можно увидеть на порядок хуже. Есть смысл задуматься...Попытаться понять. Иногда- туман рассеивается... Добавлено спустя 5 минут 17 секунд: yonnex001:
Вообще-то с пошлин ввозных кормятся наши чиновники. А не автоконцерны. А конкуренции у них и между собой хватает. И если бы инопроизводителям позволили бы сделать и поставлять в Россию машину типа Нивы - уверен, она была бы дешевле и лучше нашей. Только тогда жирным котам от нашей промышленности пришлось бы немного ужаться... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Серега36 Reg.: 12/21/2012 | Уважаемые! А кто-нибудь глушители красил? Если да то чем и каков результат (в процессе эксплуатации)? Я имею ввиду как быстро обгорает-обколупывается? У кого есть опыт отзовитесь пожалуйста. | ||||
Значит никто глушаки не красит. Ладно. А я тут своял вот что. См. фото. Инсталляция на авто отодвигается на неопределенное время (по семейным обстоятельствам). Как сделаю - отпишусь. Семейные обстоятельства - был взят кредит и куплен гараж. Более 10 лет мытарств по съемным гаражам закончены. Правда, теперь 2 года расплачиваться... Так что смотрите! Это последняя фотка из ненашего гаража! Заготовки глушителей.JPG  "штаны" почти стандарт а потом два глушителя впараллель на фланцах ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | |||||