Ну тогда уже в профиле своем это надо обозначить, или оговорку делать в своих сообщениях.
Регулярно такое происходит на форуме, бардак в умах.
.
Регулярно такое происходит на форуме, бардак в умах.
.
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Ош. 0122, 0123
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
ivan1691 Имя: Иван | Добрый день уважаемы. Подскажите значит по следующей проблеме. Стало вылетать сразу три ошибки. Нет сигнала ДПДЗ, нет сигнала ДК, и нет сигнала или слабый сигнал ДРМВ. Ошибка плавающая. Думаю проблема с проводкой где то. Вот и вопрос - может на этих 3 датчиках пропадать одновременно + или скажем масса? Двигатель при этом работает, но как только даёшь нагрузку глохнет. Приходит ли скажем питание с этих датчиков на один предохранитель? К сожалению новой темы создать не удалось по этому спрошу тут. Машина 2004 крок 1.8, бош 7.0. Кстати датчик ДПДЗ поменял, то же самое. ДК и ДРМВ то же в норме. Куда копать? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| ivan1691: 06.05.2023, 18:40 +03 ››
Масса, может. На моём шевике, она рядом с ЭБУ. В реалии, ещё при делах соединитель самого кузова и минуса АКБ. При включении мощных потребителей, потенциал кузова подпрыгивает, относительно источника тока -гены и АКБ. Возможно, недостаточно просто почистить, соединитель кузова - это обжатый провод с клеммами, лучше его новым заменить и побольше сечением. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
serz Имя: Сергей | Rikki: 06.05.2023, 19:12 +03 ››
ivan1691 Масса в районе МЗ. И может перегорела дорожка в самом ЭБУ.  | ||||
Metatel Имя: Alex | Други, напряжение на датчике в пределах 0,27 -3,8 В, при закрытой-открытой заслонке, на неработающем двигателе, это нормально? Машина 21214, восьмого года 😁 | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 |
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Metatel: 14.06.2023, 19:59 +03 ››
Судя по всему, не очень. Сумма напряжений должна равняться опорному напряжению. На твоей машине оно по всей видимости 5 В. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Metatel Имя: Alex | alawast Ага, опорное 4,95. Стали гулять обороты на хх, померял старый датчик, 0,27 -3,7. Ага думаю, пора менять. Купил калужский бесконтактный, померял 0,27-3,83 Появляется только на горячую, то через 10 км. то через 50. А может и не проявиться совсем, если поездка короткая. И подтупливает в такие моменты. Чек может загореться, а может и нет. Потом сам гаснет. Куда копать, подскажите плиз! Может масса? Вот только где искать её? | ||||
Пролез по всем массам, зачистил затянул. Без изменений. Пошевелил все провода. Гофра местами осыпалась. Без изменений. Надо хорошую изоленту купить и замотать Ну не суть. Решил проверить датчик, в снятом виде. Плюсовой провод мультиметра, через тонкий проводок, на контакт сигнального провода, минусовой на массу. Крутил датчик широкой щлицевой отвёрткой, в аккурат по ширине язычка, на который он садится. И оказалось, что вольтаж датчика меняется уже в диапазоне, 0,27 - 4,8 В. Это получается, если датчик поставить, с маленьким проворотом, можно приблизиться к заветным 0,4-0,5В, по низам. Тогда верха, при открывании заслонки, тоже вверх сдвинутся. Так ведь получается? Это что же, посадочные отверстия, на корпусе дроссельного узла, просверлены криво? Или что то, с этим язычком, на который датчик садится? Что делать, снимать дроссельный узел, искать косяк, где то на оси? (Стрёмно, боязно) Или попробовать подпилить ухи у датчика?(Легко и просто) Ну и шайбы пошире подложить, под винты крепёжные.Что бы держался крепко датчик. Так кто нибудь делал? 😁 | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | А почему ты стал мучать ДПДЗ? У тебя обороьы ХХ регулируются отдельных регулятором, а не дроссельной заслонкой. Посмотри сколько шагов сделал регулятор при нормальной работе и сколько при гуляющих ХХ. Также смотри чтобы при отпущенной педали газа положение дроссельной заслонки было=0. Может у тебя она подвисает механически и недозакрывается. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Metatel: 15.06.2023, 12:25 +03 ››
Это зацепка, но для того, чтобы потянуть эту ниточку, нужен код ошибки. Варианты -поставить БК или ехать в сервис. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Metatel Имя: Alex | ДПЗД мучаю, потому что на машине, только этот датчик и ломался. С новья, почти сразу. И потом еще, тысяч через сорок. И симптомы, один в один. Только с первым датчиком, обороты улетали аж к 3500. А со вторым,обороты не плавали, зато на разгоне, ближе к 90км/ч машина тупить начала. Сейчас, симптомы и как на первом, и как на втором, вкупе. А так то,начал я с ДМРВ. Но там всё норм. Регулятор ХХ, стоит на очереди, третьим номером. Если болячка не пройдёт. С него не начал, потому что холостые, вниз не падают,а только вверх подскакивают. Заводится с пол оборота. Не глохнет | ||||
Rikki Надо бы. Если не вылечится. А пока попробую подпилить датчику ухи 😁 | |||||
hanat21214 Рег.: 26.08.2009 | А для чего нужна пороллоновая прокладка под дпдз? | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | hanat21214 Может, чтоб подсоса воздуха не было? | ||||