Государственный Технический Осмотр

На Рязанском проспекте, д. 1, где, кстати, работают круглосуточно, практически не было очереди, поэтому попал я на ГТО всего за полчаса. Но там...
1. Сразу прицепились к наклейкам. При этом мент даже отснял машину со всех сторон и в итоге предложил мне хоть в суд подавать - реклама. В бумаге написано: "Цветографическая окраска не соответствует ГОСТ". Что скажут наши юристы? Это у меня сейчас главная проблема.
2. Замечания по существу: не горит лампочка уровня тормозной жидкости, не горил лампа ручника - с этим я разберусь.
3. Уплотнение перед катализатором, которое в Нива-центре мне меняли 3800 км назад - секло, поэтому СО и т. п. мерить повторно. Сразу поехал в НЦ, и они все поправили по гарантии.

Итак, что мне делать с наклейками? Я помню только один критерий: 50% площади кузова должно быть основного цвета. Наклейки на 50% не потянут, не больше 20-30%. Какие есть документы по этому поводу? На некоторых наклейках есть реклама того же Юнкаса. На некоторых - лейбл и адрес форума.

Добавлено спустя 35 секунд:

Да, срок теперь у меня - до 29 мая.

У меня первый раз тоже цеплялись к наклейке на заднем стекле. А вот второй раз даже внимания не обратили. Кроме того, прицепились к секреткам на колесах, дескать мол, нестандартные гайки на колесах. А еще придрались к зеркалам - где сертификаты соответствия? А откуда мне их взять, когда я машину с такими зеркалами купил. Пришлось менять. Хотя я так и так собирался это делать. Но немного погодя. А так пришлось срочно взяться и поменять. И когда у меня снова спросили про сетрификаты, я гордо ткнул им в нос инструкции, что к зеркалам прилагались.

Товарищи, а какие сейчас "правильные" огнетушитель, аптечка и знак аварийной остановки в моде?
А то я слышал, что теперь тушитель должен быть 2литра по ГОСТу, и с остальным также заморочки. Может кто владеет вопросом? - поделитесь инфой!
Просто неохота иметь проблемы, если к этой ерунде начнут придираться.

Поиском ничего по делу не нашлось.

Все верно. Именно такой и нужен. На нем еще должен быть манометр, показывающей какое давление в баллоне.
Знак аварийной оставновки дополнительно к отражаателю должен иметь внутреннюю вставку в виде ярко-оранжевого непрозрачного внутреннего треугольника: http://kes-auto.ru/znaki (лучше всего ОСВАРовский). Один отражатель без вставки не пройдет.
А аптечку можно купить в любой аптеке. Они все стандартные. Например "Фэст". По желанию можно дополнить стандарную аптечку дополнительными средствами (например положить туда парочку изделий №2 ) . Это не возбраняется. Главное, чтобы там было все, что перечислено в прилагаемом списке и не было просрочено

Не обязательное условие. Дата изготовления и срок годности тоже подходят.

Кстати, насчет аптечки, нужно обращать внимание на срок годности того, что там лежит. Гайцы особенно любят смотреть срок годности охлаждающего пакета (т.к. у него срок 1 год) и срок годности зеленки, т.к. про нее все забывают.

Алексей.

В аптечках нет сульфацил-натрия (альбуцид), хотя в списке он есть (по крайней мере, раньше был). Это очень нужный препарат, если что в глаз попадет, но его лучше хранить в холодильнике.

Сколько гаишников, столько и придирок. У меня никогда не цеплялись к зеркалам и секреткам, а наклейку страховой заставили содрать. У меня возникла идея. Может, все наклейки закрасить чем-нибудь смывающимся, или временно заклеить поверху мордами-цветочками без надписей?

У меня сегодня на манометр огнетушителя очень пристально посмотрели. Но техосмотр (на "Волге") я все равно не прошел. Фары. Неотрегулированы, плюс электрокорректор работает только на левую фару. И вдобавок еще откуда-то слегка подкапывает антифриз. А остальное все в порядке.

По своей проблеме задал вопрос в конференци КЗПА: http://www.gai.net.ru/forums/showthread.php?t=11347

Gimalaev
Добавлю про огнетушитель: он должен быть 2 л, плюс порошковый либо хладоновый, но не углекислотный.

Aler
Насколько я знаю, надписи без адресов-телефонов рекламой не являются. Соответственно, договора с рекламодателем не требуется.
В Челябинске для всех ТО инструментальный. Правда, у нас подешевле - 300 + 30 руб.

Прошел ТО 5 мая почти с первого раза :), подкрутив фары в "их" серсвисе за углом. После этого талон сразу выдали, даже не заезжал второй раз, только заказ-наряд на работу показал.
А фары действительно светили вниз. А я все думал, что у Нивы так задумано. Вот и польза от ТО.
Кстати, машину на ТО действительно фотографируют.

А я прошёл ТО с первого раза (правда машина стоит на учёте в Башкортостане). Дык там прямо на пункте регулируют карб и фары, причём карб сделали вообще супер!!!
А больше времени ушло на собирание всяких справок и ловлю инспектора:)

Однако! А другие в это время томятся в очереди?

И это очень помогло. Сейчас ездил повторно на ГТО и получил вожделенный талон. А всего-то предъявил бумажку следующего содержания (пусть будет в анналах):

Заголовок - ГОСТа, по которому проводится техосмотр. В обоих приведенных пунктах из него упоминается ГОСТ, название которого приведено следом - он только для спецмашин. А Приказ МВД о рекламе отменен другим приказом. Что он отменен в связи с появлением Федерального закона "О рекламе", менты не знают. Нынешний мент (другой) пробурчал, что теперь действует инструкция. Я ему: в вашей бумаге написано, что не соответствует ГОСТу. Он махнул рукой и выписал талон ГТО.

Кстати, гражданские, которые проводят техосмотр, сразу мою машину вспомнили и настучали об этом нынешнему менту.

Дополню ALERа.
Взято из книжки "Полезные страницы" №20 за 2007г.
Официальный сайт , но там пока этого нет.

Требования безопасности приведены в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС (приложение к основным положениям по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД)
Основа - ГОСТ Р51709-2001 " Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".
п.3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствут требованиям конструкции ТС.
п.7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стёкол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.
п.7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство (часть конструкции грузового автомобиля, предназначенная для защиты от попадания под них легкового автомобиля при наезде сзади - прим. редакции), грязезащитные фартуки и брызговики.
п.7.18. В конструкцию ТС внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых правительством РФ.
Примечание. Навесное оборудование, устанавливаемое при стайлинге (тюнинге) на автомобиль, не является изменением конструкции автомобиля и не требует регистрации в ГИБДД. Другие виды доводок машин (тюнинг двигателя, трансмисии, подвески, электрооборудования) в соответствии с приказом МВД РФ от 7.12.2000г № 1240 требуется согласовать с ГИБДД, заранее указывая планируемые изменения в конструкции ТС, и после их внесения получать разрешение в установленном порядке.
Некоторые требования безопасности по ГОСТу Р51709-2001 (с изменениями на 1.04.2007г) изложены в следующей редакции:
п.4.3.1. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускаются.
п.4.3.2.3. при эксплуатации АТС допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем АТС, одного доп. сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации АТС, не допускается. На АТС, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.
п.4.7.3. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесённых или встроенных в стёкла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
п.4.7.19. АТС должны быть оборудованы предусмотренными конструкцией надколёсными грязезащитными устройствами. Ширина этих устройств должна быть не менее ширины применяемых шин.
п.4.7.23а. Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решётками, кенгуринами) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается.

Так что спорщики о фарах/кенгуринах/подножках/люстрах и т.д. - делайте выводы.

А я про аптечку:...

Машина в нашей стране, например в Москве эксплуатируется при температуре от -35, до +35, а летом в салоне запросто может быть и +50, если машина на солнце целый день.

Вопрос: Зачем нужна аптечка как таковая, если всё её содержимое хранится просто в убийственных температурных режимах, и лекарства и резинотехнические изделия в ней через месяц уже фактически никуда не годны, тк просто не предназначены для хранения в таких условиях?