RAN
А если подсос вытянуть - едет?
Да, до середины вытаскивал. А потом, минуты через три и без подсоса едет.
А если подсос вытянуть - едет?
Да, до середины вытаскивал. А потом, минуты через три и без подсоса едет.
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Vader Рег.: 01.05.2007 |  | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | Vader Уточнил не случайно! Причину так и не нашел... | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | История поимела продолжение- сегодня ездил в Мурманск по работе на служебном крокодиле, водитель сказал что только сегодня из ремонта забрал, симптомы были точно такие же как у меня, он уже и фильтры менял, карб почистил - не помогло, сдал в сервис, делали полную чистку карба. Ещё говорит что у многих его знакомых точно так же машины ведут себя, а все мы заправляемся на одной запрвке, значит получается что бензин виноват :(. | ||||
iogann Рег.: 17.05.2007 | Бензонасос, карбюратор.... А почему все забывают про маленькую детальку-клапан обратки? Когда он заклинивает в открытом положении машина нормально будет работать только на холостом ходу. | ||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | Воспользовался поиском и потому здесь Просто раньше (до снятия карба) вроде такого не наблюдалось. ЗЫ: в карбе поменял только диафрагмы и прокладку между частями(тока вот прокладка мне не очень понравилась, бумажная она какая-то  Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Сначала посмотри на струю из носика ускорительного. Она должна быть ровная, без брызг и капель. И бить она должна ровно в приоткрытую на 3-4мм щель дросс заслонки. Если не так - нормально ехать не будет. 2-е, как был уровень в поплавковой, не низкий? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
крымчанин Рег.: 16.12.2007 | RAN:
все тоже самое:после езды по кочкам хх есть,а ехать только на подсосе после перегазовки...в городе терпимо еще Добавлено спустя 8 минут 20 секунд: кстати тоже сначала грешил на воду нива 2121 91г.в. 1.6к.лифт 6 см.лебедка 3.8т, 215/75/15 bfg, кпп-5 фиат | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | В большинстве случаев, причина это вода, которая поступает с бензином на заправке, и при стоянке частично конденсирутся на стенках бака, или же на стенках карба. ЗИМОЙ - вода в поплавковой камере замерзает и всплывает в виде льда. Заводим прекрасно. При нагреве лед тает, вода оседает на дно попл.камеры, при проезде хороших неровностей прыгает в жиклеры и там торчит, мешая бензину, т.к.у воды другое поверхностное натяжение. Машина не едет. Летом таже беда, насос потихньку тащит воду из бака, накопленную за зиму, и вновь образующуюся, только вода не всплывает. Летом ессно это реже проявляется, т.к. вода уходит постепенно и не так активно конденсируется. Хорошее решение - в магазинах есть жидкость для очистки топлива от воды, хотя бы весной и осенью, а при больших пробегах почаще. Самое идеальное решение - закупать бензин в емкости. За месяц он отстаивается, в нем нет ни воды, ни грязи(у большинства конечно нет такой возможности, приходится запрвляться бодягой на заправках). Засорение фильтра тонкой очистки - это другая тема. Машина работает на холостых, на средних тоже везет, но при ускорении и работе в нагруженных режимах (при обгоне например, в подъемах, или просто езде на большой скорости), движок вдруг чахнет. То-же проявляется при засорении сетки заборника в баке, и прочих фильтров если есть. В этом случае бензонасос просто не успевает накачать достаточное количество бензина сквозь забитый фильтр, т.к. расход резко увеличивается. Лень - двигатель прогресса | ||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | МИ}{@ник:
Вот при разборке не посмотрел. Видимо когда ещё раз буду разбирать вот тогда всё буду смотреть. МИ}{@ник:
То есть прямо в коллектор, да? Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
Костяныч Рег.: 23.09.2007 | Йогурт:
Да, прямо в коллектор. Самое главное, чтобы она не задевала за стенки карба или заслонку. З.Ы. Йогурт, А ты после разборки его, в смысле карб регулировал сам или как? КОЛЛЕКЦИОНИРУЮ КРОКОДИЛЫ | ||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | Костяныч:
CO вроде по ФАКу делал. А больше ничего. Поплавковую камеру тоже не трогал. Я вот пытаюсь найти хороший ремкомплект и клапан как в ФАКе, игла с каким-то другим материалом. А потом разберу по полной опять и...... Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Приведу свой пример. Имел проблемму с дерганьем на 1000-1500 оборотах под нагрузкой. Вылечил небольшим подгибанием опоры короткой пружинки в центробежном регуляторе. В первый раз попал очень хорошо- машина с сымых низов начала хорошо тянуть, рвыки исчезли... Но на 4-й при 50км\ч не было кратковременной детонации. Блин!!!! Полез крутануть трамблер, и только все испортил. То кажется чуть раннее зажигание поставил, то чуть больше пружинку подтянул, то позднее получилось- тянет, но как то вяло. Короче попрыгал я между рулем и капотом... Но сейчас зато имею ровную тягу и при полном открытии заслонок, и при частичных нагрузках. И всегда соблюдай те правило- не польше ОДНОГО изменеия. Иначе прийдется перепробовать как минимум 4 варианта отката. Плавали, знаем!!!! | ||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | А подскажите ещё такой момент. в ФАКе есть вариант установки распылителя ускорительного насоса с двумя трубками. В этом есть положительный смысл? Если да, то в чём заключается? Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Пишу сюда в первый раз ,но форум изучаю постоянно.вчера еле еле доехал домой с рыбалки | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | nestklik:
Сразу указывает на электрическую причину. | ||||