| 435 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Денис
Рег.: 14.04.2008
Сообщений: 695
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco | _Pioneer_31: Оцените! Сам никогда точно не замерял на своей, только обращал внимание. 2 раза в год езжу по маршруту Ковров-Белгород, где-то верст 950. Раньше стояли ВлИ-5, по общей покупке литров выходило 115л (на финише мигала лампа резерва), скорость по трассе зависит от состояния дороги (90-110, иногда и 120, на спидометре), двигатель 1,6 4х-ступенчатая. И при этом двигатель был переделан на 76 бенз (ездил на 92м). Карбюратор родной-Озон 07. Осенью 2007го, ехал по этому маршруту но уже на КАМЕ ФЛАМЕ, расход при этом получился 95 литров (в баке осталось еще литров 5) и при этом пришлось поторчать в пробке балашихинской, и поплутать по Владимиру и его объездной, короче по километражу больше, чем обычно. Характер езды при этом был как обычно. Сейчас выкинул все лишние прокладки из под головки, скоро предстоит новая поездка. Будет время-ОТПИШУСЬ
Короче говоря успешно сдал сессию, подготовил машинку к дальней дороге (Ковров-Белгород), поехал домой, на Белгородчину. 14 часов удачной дороги и 85 литров (на финише лампа горела во всю). Постоянная скорость была равна 90 км/ч (до 110 доходило только при обгонах). Но нужно сказать что по трассе (дальше Москвы, ближе к Туле) бензин полное .... (промолчу лучше). ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Теперь можно сделать выводы: 1. Переделка двигателя на А-76 (80) к экономи не приведет. 2. Правильные регулировки двигателя-залог его здоровья и экономичной езды. Но при этом не нужно забывать о скоростном режиме. Так скажем, власти сами за нас позаботились об экономии-90 км/ч.
Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... |
|
Рег.: 26.06.2008
Сообщений: 33
Откуда: г. Харьков, Украина
Возраст: 55
Авто: НИВА 2121, 1983 г. в. | Волею судеб ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") , месяц назад стал обладателем Нивы 2121 83 г.в. , которая 10 лет простояла в гараже, пробег 60 тык, пару-тройку недель возился с ней (менял тормозные суппорта (т.к. закисли намертво и не мог сдвинуть с места), двигатель завел без проблем, амортизаторы, масло везде), бензонасос пекаровский, съездил отрегулировал карб. и т.д. и т.п., так расход получился 20 л на 150 км (~ 13 л/100 км), я так понимаю, это для Нивы по городу еще и ничего... Клапана еще отрегулирую, поставлю БСЗ, и думаю заменить подшипники ступицы, т.к. справа уже звук шумноватый... Должен еще уменьшится... Но после 8-ки непривычные цифры расхода, , но ощущения от Нивы не передать, Нива - культовая машина ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
|
|
Рег.: 24.02.2007
Тем / Сообщений: 18 / 826
Откуда: Пермь
Возраст: 36
Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в | А может расход упасть если помыл радиатор охлаждения?
Раньше расход был 10-12 литров (летний период), щас комп стал писать какие то немыслимые 6.5-8 литров при 80кмч., а двигатель щас работает при 84-85 градусах.
Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... |
|
Имя: Денис
Рег.: 14.04.2008
Сообщений: 695
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco | Xak4x4: А может расход упасть если помыл радиатор охлаждения?
Раньше расход был 10-12 литров (летний период), щас комп стал писать какие то немыслимые 6.5-8 литров при 80кмч.
Может ты плюс к радиатору помыл мозги и компу незаметно? Просто у одного моего знакомого на "червонце" комп заколебал его тем, что говорит недостаточное напряжение сети и показывает недозарядку. А на самом деле тестером на клеммах АКБ все в норме.
Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... |
|
Рег.: 24.02.2007
Тем / Сообщений: 18 / 826
Откуда: Пермь
Возраст: 36
Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в | Ну контроллер то все же в салоне, а поливал я исключительно радиатор.
Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... |
|
Имя: Денис
Рег.: 14.04.2008
Сообщений: 695
Откуда: Белгород
Возраст: 38
Авто: 2121, 1989 г.в. 1,6к КПП-5 Р1, двухрядники Iveco |
Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... |
|
Рег.: 24.02.2007
Тем / Сообщений: 18 / 826
Откуда: Пермь
Возраст: 36
Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в | _Pioneer_31
Правильно показывает комп, ежжу до 10 литров остатка, входит 30-32 литра. С чего бы вдруг ему сбиваться.
Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... |
|
Рег.: 26.05.2008
Сообщений: 218
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 2000 г.в. ВАЗ 21214 2002 г.в. | Тема большая, прочитал страниц 15 не наткнулся,в факе не нашел. Простите за заранее глупый вопрос по матчасти. ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") Как расход топлива зависит от оборотов двигателя? Напрямую?
Полный привод - это диагноз. |
|
Рег.: 17.02.2006
Сообщений: 433
Откуда: Омск
Возраст: 68
Авто: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера | purge: Как расход топлива зависит от оборотов двигателя? Напрямую?
Нет, расход на высоких оборотах может быть меньше, чем на низких. |
|
Рег.: 26.05.2008
Сообщений: 218
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 2000 г.в. ВАЗ 21214 2002 г.в. | Значит от нагрузки на двигатель зависит? Если не брать другие причины расхода, а только смотреть расход топлива в зависимости от оборотов. Объясните вкратце какой принцип расхода топлива, если не затруднит. Я для себя лично хочу уяснить как экономичнее крутить двигатель при езде.
Полный привод - это диагноз. |
|
Рег.: 17.02.2006
Сообщений: 433
Откуда: Омск
Возраст: 68
Авто: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера | purge
Все случаи трудно объяснить.
Есть графики расхода топлива от оборотов и от скорости для конкретных двигателей - поищи в Инете.
Но они не учитывают марку авто, его загрузку, скорость и направление ветра, уклон дороги, ее тип и качество и пр. |
|
Рег.: 26.05.2008
Сообщений: 218
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 2000 г.в. ВАЗ 21214 2002 г.в. | Точно про графики то я и забыл совсем, благодарю
*ушел глядеть графики*
Полный привод - это диагноз. |
|
Рег.: 17.02.2006
Сообщений: 433
Откуда: Омск
Возраст: 68
Авто: ВАЗ-21310, 1,8i, 2006, Ривьера | purge: Я для себя лично хочу уяснить как экономичнее крутить двигатель при езде.
По моему мнению (не претендую на истину в последней инстанции) есть два экономичных режима:
1. Обороты двигателя должны быть минимальные, при которых двигатель легко может разогнать машину.
2. Обороты двигателя должны соответствовать максимальному крутящему моменту.
Но лучше всего экономичный режим определяется по МК, но на карб его трудно поставить. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Внешняя скоростная …теристика 21213.jpg  |
|
Рег.: 14.10.2007
Сообщений: 415
Откуда: Мытищи М.О.
Возраст: 38
Авто: СеАз-11113 2003гв цв Мулен-руж О-104 A/T вал Квазар 52; ваз-2121 1986гв Красная Кама-Flame | Car: Но лучше всего экономичный режим определяется по МК, но на карб его трудно поставить.
У меня на оке стоит БК-21. Тарировал его за две заправки (первый раз отъездил до 3л, отметил - заправил полный, отметил - потом полбака отметил. За вторую заправку скорректировал полный бак (чтоб было 30 а не 32 литра) После 10тык пробега с ним можно заключиь что:
1. Он показывает средний расход достаточно точно
2. Уровень топлива скачет в пределах плюс-минус 2 литра, но всё равно понятно сколько.
3. Лично я доволен, что выложил за него 1000 - штука очень удобная!
Пока (за первые 400 км) нива съела 39л. Ездил по МКАД, Горьковке и бетонкам, пробки тоже были.
|
