Я вот думаю ещё попробовать в трансмиссию хорошего масла залить..., интересно каков будет результат, покачто 15-16 по городу, вчера всей стоянкой толкали меня в четыре каски + дёргала 2112 (респект и уважуха ему бедному:))), хе-хе, машина стояла на месте :)))
| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
IIIokep Имя: Михаил | Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | IIIokep:
Результат будет практически летний...если ты как и летом по городу на четвертой ездиешь... | ||||
IIIokep Имя: Михаил | Вездеход:
Щас 14" колёса, так и получается, что постоянно на 4... Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб | ||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| Поставил БСЗ... стало около 14 по городу.. 11 по трассе... я почти счастлив | ||||
NIK Рег.: 14.11.2006
| По расходу мы с другом приметили две вещи: 1. Я на своём инжекторе пятиступке 2001 года выпуска по трассе тратил 10 литров на 100 км., а друг на карбюраторе четырёхступке 1991 года выпуска 9,5литров на то же расстояние. Вывод: инжектор не экономичнее карбюратора, зато динамичнее. 2. Заправляясь на Лукойле 10 литров бензина в городском цикле хватает на 85 километров ( в среднем, естественно), заправляясь на "менее фирменных" заправках 10 литров хватает только на 75, редко на 80 км. Вывод: расход сильно зависит от качества бензина. P.S. На Лукойле бензин дороже, но в итоге "то на то" и выходит. Зато в качественном бензине меньше грязи и карбюратор остаётся чистым. Вывод: надо заправляться на "фирменных" заправках и не экономить на копейках. В итоге себе дороже выйдет. У машины есть три педали и руль, всё остальное должен знать специальный человек - автослесарь! | ||||
Romych Рег.: 23.10.2006
| Заправляюсь на шелле... | ||||
Max2k Рег.: 18.07.2006
| Летом на трассе 7.5-8 л/100км, зимой около 9л., больше 100 ежжу только на обгонах. Летом в городе 10-11л./100км., зимой 12-15л./100км, в основном "докторский" режим. Резина ВЛИ-10, бенз ВР | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | у меня на трассе расход 7-8литров,в городе не более 10,5!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||||
McRae Рег.: 19.11.2006 | Romych:
А что, БСЗ может так расход снизить?... Из-за чего?... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | NIK:
Посмотри как машины отличаются по расходу с разными коробками и двиглами: http://www.ladaonline.ru/models.asp?Theme=4&Model=85 | ||||
NIK Рег.: 14.11.2006
| Вездеход Мне кажется ссылка не совсем по теме моего замечания. Во-первых, в таблице вообще не указан расход на 21214 (я имею в виду инжектор). Во-вторых, я как раз и хотел подчеркнуть, что в нашем случае инжекторная пятиступка расходует больше, чем старенькая 2121 с четырьмя передачами. При этом карбюратор у четырёхступки не "накручен" на экономию топлива, видимо просто хорошо отрегулирован. А про наши с тобой "крокодилы" вообще забыли. Видимо, статья очень древняя. У машины есть три педали и руль, всё остальное должен знать специальный человек - автослесарь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | NIK:
Так я его помню 9 литров, если что... Добавлено спустя 56 секунд: Видимо у тебя что-то с ходовой раз расход такой высокий, или колёсики "зубастые" | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | 10-10,5 город - лето 12-13 город - зима 8-9 - трасса 4-ступ. КПП карб - ОЗОН (ни разу за энное кол-во лет не чищенный, знаю только, что жиклер первой там не 112, а 107) двиг. регулирую сам согласно книжки ВАЗ-2121 бенз любой какой попадется. Про ходовую полностью согласен, колеса качать нада до нормы клапанишки глянуть то-ж не помешает машина сложная система рассматривать ее на до в комплексе. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | А по-моему без разницы, что 2121, что 2131. Все равно топливо идет на аэродинамическое сопротивление. Я вот его немного снизил, хитрой формой передка. На фото. Когда по трассе 120-130 несусь, десятки вправо разбегаются, думают иноджип прет. NIK NIK:
Нужно добавит рычаг передач, а то далеко не уедешь. PICT1003.jpg  PICT1051.jpg  Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Dragon Имя: Кирилл | george
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||