| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ryzhijlisik Рег.: 15.02.2008
| Я бы купил новый,обварил и оставил про запас,до того времени,пока не свернул бы старый.;) полуоси на новый мост в свободной продаже,а на старый придется поискать. Хотя я знаю в Гродно один заводик,где могут 24ех шлицевую выточить из какого хочешь металла.;) я "любитель погонять",как назвал меня LM-представитель автоТАЗа.поэтому я больше не езжу на ниве.ибо автоТАЗу плевать на потребителей. | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | ryzhijlisik Ну и что за заводик в Гродно. | ||||
ryzhijlisik Рег.: 15.02.2008
| Азот я "любитель погонять",как назвал меня LM-представитель автоТАЗа.поэтому я больше не езжу на ниве.ибо автоТАЗу плевать на потребителей. | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | А я что то не вижу сдесь нигде упоминания, что на мосту нового образца не только свои полуоси, но и другая коробка дифференциала и другие сателлиты. Шилицеовое новых полуосей шире, и воткнуть в дифференц. старого образца их можно только мощной кувалдой, если он при этом не сломается, т.к. отлит из чугуна. Так что не забывайте добавлять расходы на корпус диффа и сателлиты, примерно 700 р.+ 700 р. Работа по их перестановке легче чем отрегулировать редуктор, но все же надо еще уметь это делать. Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд: И дешевле в случае JJ наверное будет все же заранее грамотно обварить старый мост, что бы он не гнулся, если не пугает перспектива мзды за ТО. Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Гарри Имя: Игорь
| Naranec Ошибаешься - редуктор заднего моста ничем не отличается от старого образца. Полуоси тока длиньше и толще у наружного края , а шлицов столько же - 22. Это редуктор переднего моста у Шнивы - с другими сателлитами под 24 шлица. За ветер добычи! За ветер удачи! Чтоб зажили мы веселей и богаче! | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Гарри:
Подтверждаю! У меня такое стоит, купил после погнутия старого чулка в комплекте с полуосями. Редуктор оставил старый (4,3 от копейки), при установке кувалда не применялась. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | Похоже без штангельциркуля сдесь не обойтись, специально для дорогих форумчан, завтра спрошу и тот и тот в гамазине и померяю. Потому что кроме вас все продавцы запчастей в курсе и мне давали именно нового образца на обычную ниву 2007 года корпус диффа и сателлиты. И мастер который менял, тоже сказал что шлицов столько же, но шлицевое в диаметре шире. Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Naranec:
И я все время думаю, как правильно писать: штангельциркуль или штангенциркунь? В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | Злопыхатель Грамотность у меня холосая, но почему то хромает... Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Naranec Коробки диффа нового образца действительно отличаются тем что толще шейка полуосевой шестерни (а не шлицы). Старого образца диффы уже не выпускают, и запчасти тоже фиг найдёшь, так что при износе п/о шестерён, сателлитов и коробки диффа придётся менять дифф в сборе. При переходе на мост н/о редуктор естественно трогать не нужно. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
maddrive Имя: Алексей | Naranec:
Руками ставил раз десять уже. Впечатление, что шлицевое шире, может создаться из-за общего, более солидного, вида полуоси. Но это не так. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Panzermehaniker Рег.: 23.12.2007 |
Мосты от Шнивы гнуться, и ещё как. Могу чуть позднее сфотографировать мост на рабочей Шниве и тот что вчера подарили. Оба кривые. | ||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | Ну вот наконец то и я свой погнутый мост заменил на нормальный , да еще и обварил его.... а то подшипники полуоси через каждые 500 км менял... позже фотки выложу... | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | А у меня оказывается два погнутых моста! | ||||
Наконец то закончил со стапелем-кондуктором. Еще предстоит улучшить, доделать кое-что по мелочи, но уже пробовал гнуть. Меряю соосность по фланцам моста прикладывая уровень. Материалы: откопанный непонятно где швеллер-станина ширина 200 мм. - как раз диаметр, яблока нивского моста такой же. Уголок 100 мм пару метров, два куска швеллеров на ребра жесткости. Станина делалась перпендикулярно-параллельно по уровню, но все равно примерно так как металл сильно ведет при сварке и нету ни времении ни сил все подгонять до идеала. Ну и конечно пылился до этого времени гидравлический домкрат 20-и тонник. Чертежами я себя не утруждал, т.к. похоже все равно никто не интересуется, но если что спрашивайте.  Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:  Естественно все железо мне обошлось задарма, иначе бы было дешевле купить новый мост. Добавлено спустя 7 минут 56 секунд: fanngorn Да действительно, заблуждался. Сателлиты и коробка отличаются, но шлицевое одинаковое. (*пошел искать пепельницу чтобы высыпать себе на голову*) Если долго мучиться то что-нибудь получится! | |||||