Может мне не повезло, но не помню ни одной отечественной машины, у которой бы первая передача включалась абсолютно беспроблемно. Зная это давно уже не обращаю внимания. Как правило после повторного выжима педали - включается.
| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а это законная вешь. от первичного вала раскручивается промежуточный от него шестерня первой передачи на вторичном валу а сам вал стоит. муфту перемещаешь синхронизатор тормозит шестерню а через неё пром вал и первичный и диск сцепения. не успевает за ход ручки. подсосом обороты добавь - будет едё хуже. Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд: редуктор увеличивает усилие поэтому тормозить шестерню первой передачи тяжелее чем второй. поэтому первая включается хуже всех. шофёр коней - лось | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | Legio, у меня точно также, без перегазовки не переключишься со второй на первую | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Почитал уже ветку и видимо это особенность - не будем греть голову, а примем как должное, к сожалению | ||||
bek84 Рег.: 10.12.2010 | А я не перегазовываю, немного отпускаю сцепление и вот, передача включилась. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Legio на дядиной шниве с места 1 вкл хорошо,когда едешь,притормаживаешь,машина идет накатом и надо со 2 на 1 перейти,то при полном выжатом сцеп. втыкаешь 1 и немного прикладывая усилие на рычаг кпп ждешь пока воткнется 1,как бы с задержкой втыкается,(может дефект,не знаю)остальные все передачи сразу втыкаются | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | мордер примерно аналогично, значит не "косяк" в сборке произошел | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Legio думаю не "косяк",на шниве до смены диска сцеп.и после одинаково 1 вкл,с "задержкой" | ||||
georgy.vorkuta.81 Рег.: 19.06.2010
| Почитал,почитал и понял похоже диск сцепления менять вместе с корзиной придется. С небольшим трудом включается первая и задняя,а как раздатку в нейтраль поставишь то легко,но раздатка уже включается с небольшим хрустом-и.е. сцепление не до конца выключается. Все проверил,шток удлинял. Легко включается только пока коробка холодная,пока масло ещё густоватое. Может диск покоробленный,пробег 37тыс. С уважением Георгий. | ||||
Fat 32 Рег.: 28.03.2010 | Год (10 000) езжу на Саксе, ставил комплект + Маховик, Рцс+ удлиненный шток. Сомнений в подлинности деталей нет. Прокачано все не раз Стабильно на холоде плохо с 1ой и 2ой первые 20-30 минут. Летом всё отлично. Синтетика везде. Один раз в в -36 утром провалилась педаль наполовину, переключаться было почти невозможно, с прогревом прошло. тормозуха не убывает. Понятно, что лучше опять купить новый комплект + рцс + поменять гцс. и так делать почаще Но как именно холод влияет на работу сцепления? Где корень проблемы? Могу например предположить что на шлицах выжимного скопилось масло с фрикционной пылью и замерзло, как то за уши притянуто, да и может ли быть такое? Есть ли смысл для начала гцс, рцс подозревать? их хоть менять не сложно Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | Fat 32:
на моей со стоковым сцеплением,с 1 на 2 плохо переключается пока немного не прогреется и только в минусовую погоду,от -10 и ниже. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | мордер:
Полностью аналогично мордеру на моей 21213 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | мордер:
Помоему дело не в сцеплении. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | yonnex001:
это для уточнения,так сказать для информации. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | подсос если убрать лучше переключается? шофёр коней - лось | ||||