G8. Рег.: 08.12.2004 | Этот вопрос чет мне уже вот это напоминает: Если хочут уменьшить радиус разворота меняют рычаги на поворотных кулаках на 21-е или сошки на маятниковом рычаге и рулевой машинке? | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Гы | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome:
вот это откровение. а за счет чего? | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | У 213-х и так не слышал что бы кто то жаловался на неповоротливость Меняют у 31-х именно на 21-е вот только так и не понятно что меняют | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Чё то как то вы меня тогда озадачили Чем отличаются сошка и маятник - это понятно. 213 - прямая, 21 - гнутая. Сегодня постараюсь рычаги на кулаках сравнить... Можно уменьшить радиус путем подрезки упоров на сошке не меняя никаких деталей, только в этом случае есть риск, что колесо будет задевать за арку. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Вчера смотрел у shs_sf на машине рычаги на поворотных кулаках у него 213-я и изгиб рычага начинается в 20 мм от ближнего к изгибу отверстия под болт (надеюсь что понятно Так вот у таких же рычагов для 21-й изгиб начинается почти вплотную к отверстию - может в этом весь секрет? Сегодня, если получится, зайду еще раз в магазине посмотрю. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | G8.:
Отличия только в рычаге маятника. на 2121 он более гнутый, чтобы не задевал за штаны выпуска. остальные детали не отличаются. и вообще, первый раз слышу про различие радиусов поворота у 2121 и 21213 | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | У 21-й и 213-й радиуса может и не различаются. Но вот рычаги на поворотных кулаках почему то с разными каталожными номерами. У Шеви кстати тоже номера другие, я уж гдет тут про это писал. ------------------------------------- Посмотрел в маге рычаги. Ничем не отличаются от тех что у shs_sf стоят. Номеров на них никаких не выбито. Сам продавец не смог объяснить это действительно 2121-хххх или 21213-хххх и в чем разница он тоже не знает. Продаются как 2121. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome:
НЕ ВЕРЮ!!! У меня сейчас 21213(97г),у отца 2121(83г).Радиус разворота ИМХО на 213 больше,но руль легче!И наоборот.Если менять трапецию,то всю в сборе!Для увеличения радиуса поворота подпили децел упор на сошке. | ||||
Renegat:
... для уменьшения... А, как вы думаете, для чего упоры? Кроме "не чикания" за арки? Наверное есть и критический поворот колес, дальше на скорости уши... Нет? | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Дальше шрусы закусит. Но дело в том что счас на новых предположительно идут шрусы от ШНивы допускающие поворот на больший угол. Вот и хотелось выяснить как реализовать при этом уменьшение радиуса. Ктати что подумалось: на авто.ру как то читал что у кого то рулевая машинка развалилась типа от установки 21-х сошек в Крока. Получается что меняют именно сошки на рулевой машинке и маятниковом рычаге. Потому как если заменить рычаги на поворотных кулаках, то, имхо, нагрузка на рулевую машинку вряд ли возрастет. Или нет понимания процесса? А подпилить упоры - дельная мысль, надо будет озаботится, рассмотреть в подробностях. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | и для чего это сделано | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | посмотри каталог сошки разные радиусы разворота разные - наверно типа модернизация чтоб на наших "широких" улицах разворачиваться | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Еще рычаги на поворотных кулаках другие. А сами тяги в трапеции одинаковые. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ALER это взаимозаменяемо? Т.е. заменой можно уменьшить радиус разворота? | ||||