| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Aleks923:
А ты видел Тарзан под капотом? Там места больше, чем в Ниве | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | MasterHome:
Видел! За рулем зверь! | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Fer У нас например в Че ...соляра не ахти ...парафина хватает... Зимой народ тусуется около ж\д ...скупают у тепловозников идеально очищенную соляру. Вообще ксатит бизнес можно сделать ставишь три тепловоза-подключаешь к ним шланг с плохой солярой, а на выход чистенькая выходит Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | MasterHome:
Чтоб тебе хотя бы раз сменить маслянный фильтр на ентом Тарзане (дизельном). Вот тогда и посмеемся, особенно на тех что у нас бегают, у наших дорожников их полно и к ним идет навеска с гидронасосами. За рулем зверь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Aleks923:
Да,руки нужно иметь в форме коленвала! Кстати, сам фильтр жуткий дефицит,подходят только оригинальные. У них резьба под штуцер на 1мм больше. Но мы нашли чисто русский выход - берем любой подходящий, в токарный станок его,метчик, и готов "французский" фильтр. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Возник вопрос: а зачем народ при установке дизеля думает о состыковке коробки и двигателя??? разве не проще сделать пром вал другой и получить коробку и сцепление готовые изначально переварить получаемый момент от дизеля? Пример: шевивское сцепление ели-ели терпит Нивовский двигатель с 31" колёсами (подгорает, но не критично). Более мощное сцепление стоит приличных денег, но разве коробка потерпит такое отношение? Плиту сделать намного сложнее, чем состыковать коробку и промвал... не понять мне... ИМXO. Жека | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Aleks923 Давай туда двигатель V6 поставим и места будет еще меньше. Я не говорю про обслуживание, я говорю про установку. Поставить могли все что угодно. | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | MasterHome:
А я говорю, что существующие кузова ВАЗа ограничивают место для мотора по длине, ширине, глубине моторного отсека и расстоянию между лонжами. Не будут же для мотора новый кузов разрабатывать! Делают из того что есть под рукой, а в этих кузовах все подогнано под 4 цил. мотор ВАЗ! За рулем зверь! | ||||
Bunker Рег.: 13.04.2006 | Тут маньяки хотят дизель и большой мотор. Хавайте. Пришел ответ от ТемаПлюс по поводу дизеля:
готов кто ? Высшая штурманская наглость - спать в присутствии пилота ... | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Ишшо одни новая нива под капотом уже имеющейся | ||||
Bunker Рег.: 13.04.2006 | MasterHome ну не только, еще момент неплохой и расход тока за такие деньги гм ... Высшая штурманская наглость - спать в присутствии пилота ... | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| мда...у нас в десять раз дешевле обходится!!!!! | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Bunker:
А кто нить точные цифирки знает? Интересно! За рулем зверь! | ||||
Bunker Рег.: 13.04.2006 | Aleks923:
По даным с http://www.niva-diesel.pl.ru/index/21215.html для 1.9л - 190 при 2250 оборотах для 2.0л - 190 при 1900 оборотах расход 90км/ч - 120км/ч - город для 1.9л - 5.5 / 8 / 6.5 для 2.0л - 5 / 7.5 / 6 вкусно, тысячи за три с руками бы отрывали Высшая штурманская наглость - спать в присутствии пилота ... | ||||
Aleks923 Рег.: 09.04.2005 | Bunker:
Да, круто! А ты сам то сколько на легковом дизеле ездил? За рулем зверь! | ||||